作為寶馬十?dāng)?shù)年的粉絲和車主，我在今年的上海國(guó)際車展看到了BMW VISION Neue Klasse X概念車，名字太長(zhǎng)，講人話，這就是下一代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）概念車，融入了“新世代”概念。

轉(zhuǎn)瞬來(lái)到現(xiàn)在，寶馬旋即在9月首發(fā)亮相了新世代iX3，它是全球首款新世代量產(chǎn)車型，是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入純電2.0造車階段的標(biāo)志，是寶馬邁入轉(zhuǎn)型之路的里程碑之作。

那么，新世代能夠帶領(lǐng)寶馬邁入新時(shí)代嗎？是時(shí)候解讀一下了...

寶馬的新世代是如何誕生的？

上個(gè)世紀(jì)60年代，寶馬推出了一系列車型，例如：Isetta、600/700以及被稱作“巴洛克天使”的502車型，這些車型要么太過(guò)個(gè)性，要么太過(guò)昂貴，60年代的寶馬集團(tuán)正面臨著巨大的財(cái)務(wù)壓力，也就是說(shuō)，銷量拖了后腿。

BMW ISETTA

BMW 502

彼時(shí)，寶馬的產(chǎn)品線中似乎缺少一個(gè)真正走量的系列車型，于是，新世代(Neue Klasse）應(yīng)運(yùn)而生，這個(gè)系列的首款車型則是1500，這款新世代車型一經(jīng)推出，在中型轎車市場(chǎng)取得了巨大成功，訂單猛增。

BMW 1500

新世代并不是一款車型，TA在整個(gè)生命周期都在更新著，1500被1600取代，隨后又推出了新世代官冠名的2000、2000TI等衍生車型，確切的說(shuō)，寶馬的新世代車型，全都大賣特賣。

BMW 2000

寶馬敏銳捕捉到了那個(gè)時(shí)代的精髓，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)如小巧的雙腎進(jìn)氣格柵、圓燈、霍夫邁斯特拐角等都是老Bimmer耳熟能詳?shù)膇con，外加不同性能的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加持，帶來(lái)了卓越的駕駛樂(lè)趣，吸引了無(wú)數(shù)車主加入寶馬陣營(yíng)，僅1960年-1970年間，寶馬銷量就增長(zhǎng)了2倍，同期利潤(rùn)增長(zhǎng)了7倍之多。

毫無(wú)疑問(wèn)，那個(gè)年代的寶馬設(shè)計(jì)是怪異的，但現(xiàn)在的我們根本無(wú)法想象，那時(shí)有多么讓人為之瘋狂著迷，曾經(jīng)新世代賦予寶馬過(guò)往的輝煌，而我則同樣認(rèn)為寶馬今時(shí)今日絕對(duì)擁有再次開(kāi)啟新時(shí)代的底氣。

新世代是寶馬未來(lái)最大的項(xiàng)目，沒(méi)有之一，相對(duì)于60年代的寶馬而言，現(xiàn)階段的新世代同樣處在一個(gè)必須取得成功的局面之中，顯然，擁有百年歷史寶馬非常擅長(zhǎng)打背水之戰(zhàn)。

這一次，新世代寶馬底氣來(lái)自...

新世代底氣——設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、還是設(shè)計(jì)！

新世代系列的寶馬車型，一眼望過(guò)去的最傳神的設(shè)計(jì)就是沿襲了縱置小格柵的設(shè)計(jì)了，

跨越世紀(jì)，不得不感嘆，真正的潮流總是一個(gè)輪回。

以率先發(fā)布的新世代iX3為例，雙腎格柵有了漸進(jìn)且多層次的光耀造型，向兩側(cè)延伸的光條讓前臉更加科幻，而獠牙狀的日行燈則更像是在致敬中改M4，天使光翼帶來(lái)十足的戰(zhàn)斗感。

前幾年格柵越來(lái)越大的寶馬，為什么要將格柵越變?cè)叫。蚁?，致敬?jīng)典并不是唯一的原因，我認(rèn)為縮小的格柵則會(huì)讓新世代寶馬的前臉設(shè)計(jì)有更多設(shè)計(jì)空間，這一點(diǎn)明顯更重要。

我個(gè)人對(duì)小格柵車型并不排斥，欣賞2002turbo，635csi，等經(jīng)典寶馬車型的Bimmer能懂的。

這次小格柵的設(shè)計(jì)不僅僅用于新世代iX3，之后新世代i3、新世代M、都將采用相同的設(shè)計(jì)，不同的演繹，總有一款深得你意。實(shí)話實(shí)說(shuō)，相較于iX3，我更喜歡新世代i3概念車的前臉設(shè)計(jì)，要么直接原版量產(chǎn)吧！寶馬同學(xué)可以嗎？

新世代寶馬iX3作為純電車型，少見(jiàn)地采用了外擴(kuò)隆起的輪拱設(shè)計(jì)，側(cè)身不僅彰顯出原始力量感，更凸顯了新世代iX3那套最大可達(dá)22英寸車輪組的視覺(jué)壓迫感，要知道，寬胎寶馬最“致命”。

凝視新世代iX3的尾部，真的會(huì)有讓人產(chǎn)生安全感，你也會(huì)有這種感覺(jué)嗎？寬厚的車頂擾流板，與凹凸有致的后尾箱蓋巧妙銜接，而L型的尾燈加入了排列棱裝LED燈條，讓中央內(nèi)嵌的寶馬logo更為醒目。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高級(jí)感氛圍，新世代寶馬iX3營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿?，全新設(shè)計(jì)的淺色調(diào)座椅看著非常符合人體工程學(xué)，織物漫射光線的氛圍則讓車內(nèi)多了一份家庭溫馨感。

超感智能座艙減少了一些按鈕設(shè)計(jì)，卻有不失實(shí)用的功能島，化繁為簡(jiǎn)的中控面板設(shè)計(jì)，則讓新世代寶馬內(nèi)飾散發(fā)出冷峻且濃烈的德國(guó)味道，這套內(nèi)飾，理念依舊以駕駛者為中心，為駕駛樂(lè)趣而生。

總的來(lái)說(shuō)，新世代iX3在設(shè)計(jì)方面既有歷史傳承，又有先鋒創(chuàng)新風(fēng)格，不拘泥于常規(guī)審美的寶馬，你會(huì)愛(ài)上的，要過(guò)多久的問(wèn)題罷了。

智能這一方面，新世代寶馬給足了！

在如今電動(dòng)汽車扶搖直上的階段，高級(jí)的設(shè)計(jì)感必須匹配一些智能的配置，才算高級(jí)得到位。新世代寶馬首創(chuàng)的視平線全景顯示系統(tǒng)，給足你想要的科技感，換言之，這才是我心中的滿血版HUD，視平線全景顯示是寶馬的炫技之作，寶馬這套原創(chuàng)的顯示理念設(shè)計(jì)，引得市場(chǎng)其他品牌競(jìng)相模仿，用起來(lái)肯定是一樣用，但不同的顯示質(zhì)感，給使用者帶來(lái)的心境是不同的。

源自概念車設(shè)計(jì)的智控方向盤(pán)確實(shí)讓寶馬老車主心水，白色皮革、水晶質(zhì)感的按鍵、十字狀金屬鏤空輻條，養(yǎng)眼又能快速解鎖各種車輛信息、娛樂(lè)、通信等功能。

大家熟悉的IPA個(gè)人語(yǔ)音小助理也將升級(jí)大語(yǔ)言模型，語(yǔ)音交互將更智能。關(guān)于智駕，那還得是國(guó)產(chǎn)配方，Momenta智駕預(yù)計(jì)明年從新世代iX3上開(kāi)始搭載，屆時(shí)智駕水平又將提升一個(gè)維度。

“Heart of Joy”駕控超級(jí)大腦則是寶馬智能駕駛樂(lè)趣的源泉，TA是寶馬迄今為止最先進(jìn)的計(jì)算架構(gòu)，能夠毫秒級(jí)協(xié)同寶馬的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，感受每一次踏板與轉(zhuǎn)向帶來(lái)的精妙駕趣。這有點(diǎn)像是寶馬M車型可以選配的M精英駕駛模式，在車內(nèi)設(shè)置了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的精英駕駛培訓(xùn)師，讓你駕駛起來(lái)更加爽。

智能配置，有時(shí)候不單單是方便、舒心、有看頭，寶馬新世代車型能夠更智能地讓你享受駕駛樂(lè)趣，這依然是我們熟悉的那個(gè)寶馬。

關(guān)于三電，新世代寶馬硬氣得不得了

新世代寶馬帶來(lái)了第六代eDrive技術(shù)，簡(jiǎn)言之：加速效率更高，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電速度更快了。

別的品牌沒(méi)搞出來(lái)的大圓柱電池，寶馬搞來(lái)了，電池能量密度相比上一代提升20%，實(shí)現(xiàn)805公里的WLTP續(xù)航里程，這樣的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)靠譜。

800V架構(gòu)配合最大400kW充電功率，新世代iX3可在10分鐘內(nèi)快充至372公里，補(bǔ)能效率十分出眾。

接下來(lái)新世代寶馬將采用多電機(jī)布局，單電機(jī)，雙電機(jī)，三電機(jī)，甚至四電機(jī)的布局，現(xiàn)在可以確認(rèn)的是新世代iX3 50 xDrive采用前后雙電機(jī)，輸出345kW功率，提供645N·m的峰值扭矩,破百加速僅需4.9秒，已經(jīng)躋身到M Performance車型的性能級(jí)別了。

之所以講新世代iX3是寶馬進(jìn)入純電2.0造車階段的代表車型，有前備箱，后排座椅中央純平，明年沈陽(yáng)投產(chǎn)的加長(zhǎng)版新世代iX3還會(huì)加長(zhǎng)超100mm，這樣全能的表現(xiàn)相信一定會(huì)在豪華中型純電SUV市場(chǎng)博得一席之地。

展望新時(shí)代，BMW除了新世代iX3，后續(xù)還有新世代i3，新世代M3等等車型，新世代的巨幕正緩緩拉開(kāi)。

結(jié)語(yǔ)：

我們?cè)?jīng)驚嘆于寶馬M1超跑的頂級(jí)性能，曾經(jīng)見(jiàn)證寶馬X5公路越野之王的成功歷史，曾經(jīng)遐想進(jìn)入寶馬i8蝴蝶門(mén)里的夢(mèng)幻世界，以前寶馬的那些亮點(diǎn)，如今新世代的寶馬全都要，全都在更新，融合新一代的駕駛樂(lè)趣，帶來(lái)前所未有的交互體驗(yàn)。寶馬沒(méi)變，值得細(xì)品。

凡是過(guò)往的榮耀，皆為新世代的序章。給駕駛無(wú)限可能的新世代BMW來(lái)了，必將引領(lǐng)新時(shí)代的潮流。