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“千億俱樂部”，這個原本只屬于北上深的名詞，如今重慶竟也占了四席。

一個事實(shí)正越來越清晰：

重慶，正在完成一場前所未有的產(chǎn)業(yè)升級！

10月10日，《2025重慶企業(yè)100強(qiáng)》發(fā)布。榜單門檻47.22億元、研發(fā)總投入419億元、研發(fā)強(qiáng)度同比提升0.26個百分點(diǎn)。

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這些滾燙的數(shù)據(jù)背后，是重慶產(chǎn)業(yè)實(shí)力的快速地躍升，也是中國西部城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)不斷地升級的鮮活例證。

而重慶的千億級企業(yè)也從去年的三家變成了四家。

那重慶“千億俱樂部”里面的F4到底都有誰？

TOP4，重慶智造新勢力——達(dá)豐電腦

榜單第四名，是常年“悶聲干大事”的達(dá)豐電腦。它隸屬于廣達(dá)集團(tuán)，是全球最大的筆電制造商之一。

達(dá)豐電腦（圖源網(wǎng)絡(luò)）

你們知不知道達(dá)豐的產(chǎn)線效率有多夸張？

每12秒就能夠下線一臺筆電！

關(guān)鍵崗位的自動化率更是達(dá)到了100%，其年出口量在全國范圍內(nèi)位居第一。

更重要的是，它帶動了整個重慶電子信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)的崛起！

圍繞達(dá)豐，京東方、仁寶、翊寶、盛泰光電等上百家企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，筆電面板芯片模組環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)成了中國西部最為完整的智能終端產(chǎn)業(yè)鏈。

西永已不只是代工基地，而是全球筆電產(chǎn)業(yè)鏈的中樞大腦。

重慶的制造業(yè)，正由“生產(chǎn)制造”，邁向“系統(tǒng)智造”。

TOP3，從造房子到造城市——龍湖

榜單第三名，是重慶的本土之光，龍湖集團(tuán)。

2024年，龍湖營收為1274.7億元，同比增長了25%。在地產(chǎn)行業(yè)整體低迷的大背景之下，這一成績可謂是逆勢而上。

更關(guān)鍵的是，龍湖已不再是單純的房地產(chǎn)開發(fā)商，而是一個城市運(yùn)營系統(tǒng)的架構(gòu)師。

去年，它在全國36個城市交付了108個項目；在重慶拿下本土銷售面積和銷售額“雙冠王”；今年剛上市的禮嘉御湖境項目更是提前鎖定今年的“年度爆款”……

龍湖御湖境

TOD綜合體、智慧社區(qū)、商業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營、服務(wù)科技……龍湖在地產(chǎn)之外，重新定義了城市運(yùn)營的價值曲線。

從造房子到造城市，龍湖已成為重慶新型城市經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志。

TOP2，新能源賽道的超級黑馬——賽力斯

榜單第二名，是今年爆紅全國的名字——賽力斯集團(tuán)。

2024年，賽力斯?fàn)I收1451.76億元，同比增幅達(dá)到驚人的305%。而凈利潤也增長了342%。

問界M9、M8系列幾乎“上市即爆款”，累計交付量已突破80萬輛。

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更關(guān)鍵的是，賽力斯不只是一家新能源車企，更是重慶智能電動汽車生態(tài)鏈的引爆點(diǎn)。

它所在的兩江新區(qū)匯聚了長安、金康、博世、弗迪電池、德賽西威等企業(yè)，形成了“整車-電驅(qū)-電池-座艙-算法”的全鏈條閉環(huán)。

重慶汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯，已經(jīng)從單純地造整車變成造系統(tǒng)；從硬件驅(qū)動轉(zhuǎn)向軟件定義。

賽力斯是重慶產(chǎn)業(yè)從“制造密度”向“創(chuàng)新密度”躍升的分水嶺。

TOP1，穩(wěn)坐“重慶之冠”——長安汽車

榜單第一名依舊是長安汽車。

2024年，長安汽車營收2544億元，同比增長4.29%；新能源銷量為45萬輛，同比增長48.8%；海外收入達(dá)到461億元，同比增長76%，在重慶的出口企業(yè)當(dāng)中，穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)著首位。

今年7月，長安汽車集團(tuán)正式掛牌，成為重慶首家總部落地的一級央企。

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這是重慶總部經(jīng)濟(jì)能級躍升的標(biāo)志性事件。

長安的戰(zhàn)略清晰且宏大：2030年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷達(dá)500萬輛，其中新能源汽車占比超過60%，海外市場的占比為30%。

它不只是一家車企，而是全球智能交通生態(tài)系統(tǒng)的核心推動者。

從深藍(lán)到阿維塔，再到智能底盤以及自動駕駛系統(tǒng)，長安正使重慶成為中國新能源車“東引西出”的核心樞紐。

02

從2025年重慶企業(yè)百強(qiáng)的名單中，我們不難發(fā)現(xiàn)一個事實(shí)：

渝北區(qū)是最大的贏家！

從百強(qiáng)榜的區(qū)域分布來看，渝北區(qū)有26家企業(yè)登上了榜單，穩(wěn)居全市第一。

這里集聚了賽力斯、長安、博世、京東方等頭部企業(yè)，不僅僅是汽車制造的高地，更是未來產(chǎn)業(yè)的策源地。

在建中的禮嘉塞力斯全球研發(fā)中心（圖源網(wǎng)絡(luò)）

在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、無人機(jī)、氫能裝備、衛(wèi)星通信等賽道之上，渝北的創(chuàng)新項目層出不窮。

未來隨著兩江新區(qū)持續(xù)地擴(kuò)容，以及政策紅利不斷地釋放，渝北有希望成為重慶經(jīng)濟(jì)增長的主引擎。

而緊隨其后的，是擁有12家百強(qiáng)企業(yè)的江北區(qū)和擁有10家的渝中區(qū)。

江北的金融服務(wù)、渝中的總部經(jīng)濟(jì)、西永的出口制造，將與渝北共同構(gòu)成重慶的“黃金三角產(chǎn)業(yè)區(qū)”。

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這屆百強(qiáng)榜，最為值得重點(diǎn)關(guān)注的，并非是企業(yè)的數(shù)量，而是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨向。

重慶的經(jīng)濟(jì)正在“換引擎”！

重慶正在從依靠成本競爭的“制造模式”，邁向以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向的“智造模式”。

第一，制造業(yè)主導(dǎo)地位依然穩(wěn)固，但能級卻全面躍升。

56家制造業(yè)企業(yè)合計營收1.45萬億元，同比增長9.64%；納稅539億元，占百強(qiáng)總額55%。

它們的共同特征是：高技術(shù)、高效率、高附加值。

重慶制造業(yè)的重心，正由拼規(guī)模轉(zhuǎn)向拼系統(tǒng)；從“產(chǎn)量邏輯”漸漸地過渡到“算法邏輯”。

第二，創(chuàng)新成為城市競爭的硬指標(biāo)。

百強(qiáng)企業(yè)研發(fā)投入419億元，創(chuàng)新強(qiáng)度提升到2.26%。

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重慶“33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系”正在重塑城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)——

“三大支柱產(chǎn)業(yè)”穩(wěn)定壓艙汽車、電子信息、裝備制造；

“三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”加速成勢材料、能源、生命健康；

“六大未來產(chǎn)業(yè)”快速破題（AI、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、量子科技、新材料、智能裝備）

這表明重慶已然構(gòu)建起了從傳統(tǒng)制造向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型的“階梯式生態(tài)”： 老產(chǎn)業(yè)不退，新產(chǎn)業(yè)不虛。

在全國產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈重構(gòu)的大背景下，重慶的結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力正逐漸成為城市核心競爭力之一。

第三，民營經(jīng)濟(jì)成為“新引擎”的最大變量。

今年上榜的民企，達(dá)到了50家，這與國企的數(shù)量，首次實(shí)現(xiàn)了持平。

這些民企的利潤率、創(chuàng)新活力、以及就業(yè)吸納率全都高于平均水平。

龍湖、賽力斯、智飛生物、平偉科技、渝新歐以及盛泰光電等民營企業(yè)，正在推動重慶形成真正的“雙循環(huán)”創(chuàng)新體系。

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數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比重達(dá)43.7%；高技術(shù)制造業(yè)的增加值增幅為18.4%；專精特新企業(yè)突破了5300家……

這意味著重慶正在實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)集群向創(chuàng)新生態(tài)的跨越。

04

過去，重慶靠“產(chǎn)能”贏得規(guī)模，

今天，重慶靠“創(chuàng)新”贏得未來。

長安、賽力斯、龍湖、達(dá)豐它們不僅是重慶的經(jīng)濟(jì)代表，更是這座城市產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展的集中展現(xiàn)。

重慶正在用硬實(shí)力證明：西部不只是制造重鎮(zhèn)，更是中國智造革命的新起點(diǎn)。

未來五年，當(dāng)新能源、智能制造、低空經(jīng)濟(jì)、AI產(chǎn)業(yè)全面發(fā)力之時，重慶的城市名片將會被重新定義：

這里不僅是一座賽博朋克的8D魔幻之城，更是中國智造領(lǐng)域的第四極。