01

喜訊：出口下降27%

已擺脫美國(guó)市場(chǎng)制約

@貨殖新傳：

在大家都將目光投向卡脖子的芯片和稀土?xí)r，可能沒(méi)有注意到，美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口已連續(xù)五個(gè)月下降，出口更是連續(xù)九個(gè)月下降。

自 2025 年9月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口額同比下降 27%，對(duì)中國(guó)出口額暴跌 42%。

受此影響，2025年10月，中國(guó)至美國(guó)航線取消67個(gè)航次，美國(guó)回程航線取消71個(gè)航次，這一運(yùn)力削減力度遠(yuǎn)超新冠疫情時(shí)期，成為「疫情初期以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)」的現(xiàn)象。

在此情況下，美帝要收中國(guó)船舶的港口費(fèi)，還有多大意義？

一旦中國(guó)稀土反制，美帝還有什么牌？

沒(méi)有了，只有100%關(guān)稅。

這說(shuō)明，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)已經(jīng)跌成這樣了，壓艙石已消失。

用辯證法說(shuō)，負(fù)面影響是，中方訛不住美帝了；正面影響是，中方已擺脫美帝技術(shù)和市場(chǎng)依賴，美帝已沒(méi)有可以拿捏中方的把柄了。

問(wèn)題是，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心的「卡脖子」固然重要，普通人的普通飯碗也很重要。

很多人的飯碗，已經(jīng)岌岌可?！，F(xiàn)在員工最大的擔(dān)心，是準(zhǔn)點(diǎn)到了辦公室，卻發(fā)現(xiàn)一地狼藉。

不是遭賊了，是老板跑路了。

02

全網(wǎng)爆捶小米汽車

成都一起車禍， 小米汽車被全 網(wǎng)爆捶，巍巍壯觀。

一個(gè)酒鬼車速150撞到前車，然后翻滾幾周到對(duì)向車道，車門還想打開(kāi)，不知道什么樣的車能做到。

這種撞擊與翻滾，估計(jì)車著火前人已經(jīng)嗝了，不用等著燒死。

然而，全網(wǎng)都在共情酒鬼的死，是因?yàn)榇虿婚_(kāi)車門。

要我說(shuō)，他這種作死的方式，死有余辜，不死才是老天不開(kāi)眼。

就因?yàn)槭切∶祝l(fā)全網(wǎng)鋪天蓋地的口誅筆伐。

可幾乎同期還有兩起車禍比這嚴(yán)重得多，卻根本沒(méi)人關(guān)注，無(wú)人問(wèn)津，

不僅不知道是什么車，更無(wú)人去指責(zé)車輛和車企。

這兩期事故分別是14日晚的聊城車禍，死8人傷4人，還有 13日晚的瀘州車禍死2人傷3人。

這么惡劣的事故，根本沒(méi)人去關(guān)注，更沒(méi)人去問(wèn)開(kāi)的什么車，別說(shuō)上熱搜了，網(wǎng)上連個(gè)現(xiàn)場(chǎng)視頻都沒(méi)有。

如果這兩起車禍也是小米汽車，那會(huì)是什么樣的場(chǎng)景，真的不敢想象。

對(duì)于小米，人們都在拿著放大鏡等著它出大大小小的事，

而且個(gè)個(gè)義正辭嚴(yán)、振振有詞。

從這方面講，小米汽車（包括手機(jī)等等），是目前國(guó)產(chǎn)品牌中最經(jīng)得起考驗(yàn)的，因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)人拿著放大鏡在無(wú)時(shí)無(wú)刻地挑毛病，這種現(xiàn)象可以講其它品牌絕無(wú)僅有，連特斯拉和華為鴻蒙系都自嘆不如。

這也是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的一大奇觀。

無(wú)意為誰(shuí)洗地，我只是覺(jué)得可笑！

真心感謝每位打賞的朋友

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