2001年4月1日，王偉駕駛的殲-8II，是當(dāng)時能拿出的主力戰(zhàn)機(jī)之一，可在美軍EP-3偵察機(jī)面前，卻像個只能攥緊拳頭的孩子——沒有能穿透電子干擾的雷達(dá)，沒有可快速鎖定的火控系統(tǒng)，甚至連穩(wěn)定的伴飛高度都要靠飛行員手動微調(diào)。EP-3仗著體型大、電子設(shè)備先進(jìn)，在空域里故意晃動機(jī)翼挑釁，王偉只能把戰(zhàn)機(jī)貼得再近一點(diǎn)，用這種近乎“以命相搏”的方式，傳遞“這里不能闖”的警告。

直到一聲巨響，EP-3的螺旋槳撞向殲-8II的垂尾，戰(zhàn)機(jī)瞬間失控。王偉在無線電里最后喊出的“我已無法返航”，和隨后墜入大海的殘骸，成了一代人心里拔不掉的刺。更讓人難受的是，那架肇事的EP-3，居然大搖大擺迫降在我方機(jī)場，而我們當(dāng)時連一套完整的“發(fā)現(xiàn)-驅(qū)離-反制”體系都沒有，只能在屈辱里記下這筆賬。那句“81192，收到請回答”，不只是對一位飛行員的呼喚，更是對技術(shù)落后、被動挨打的無奈吶喊。

23年后的南海上空，畫風(fēng)徹底改寫。15米，不過兩層樓的距離，殲-16戰(zhàn)機(jī)以倒飛姿態(tài)掠過美軍F-35。臺島媒體罕見曝光的這一幕，讓無數(shù)人紅了眼眶——當(dāng)年我們連驅(qū)離偵察機(jī)都要付出生命，如今能在萬米高空，用教科書級操作將隱身戰(zhàn)機(jī)牢牢鎖定。

這場對峙里，沒有了過去的被動。美軍F-35仗著“隱身神話”闖入南海，剛進(jìn)入空域就被殲-16的有源相控陣?yán)走_(dá)盯上。軍事專家宋心之曾在節(jié)目中明確指出：“殲-16的雷達(dá)直徑接近一米，這種大型有源相控陣?yán)走_(dá)，不僅探測距離遠(yuǎn)，抗干擾能力更是頂尖，400公里的探測范圍像一張無形的網(wǎng)，就是專門針對隱身目標(biāo)設(shè)計(jì)的。”事實(shí)也印證了這一點(diǎn)，F(xiàn)-35的隱身偽裝瞬間被撕開，座艙里“鎖定”的提示音，就意味著殲-16的武器已進(jìn)入待發(fā)狀態(tài)，只需一個指令，就能讓挑釁者付出代價。

美軍飛行員慌了。僚機(jī)倉促掉頭，長機(jī)試圖反鎖，卻連殲-16的尾流都追不上。
關(guān)于被鎖定的是F-35還是F-22，討論早已傳遍網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)大V曾有不同猜測，但臺媒報道與央視披露的信息，徹底印證了答案。

專家傅前哨分析時特別提到：“F-22雖隱身性能更強(qiáng)，但部署在亞太的數(shù)量極少，且很少單獨(dú)行動；而F-35在南?；顒宇l繁，其尾部隱身涂層因設(shè)計(jì)缺陷，高速飛行時極易脫落，側(cè)向雷達(dá)反射面積會大幅增加，恰好成為殲-16雷達(dá)的‘活靶子’?！痹偌由蠚?16能通過電磁波干擾讓敵機(jī)“失明”，鎖定F-35的結(jié)論更具說服力。

這勝利從不是孤軍奮戰(zhàn)?？站?500預(yù)警機(jī)早在空中搭建起數(shù)據(jù)中樞，把F-35的動態(tài)實(shí)時傳給殲-16；地面米波雷達(dá)與海上艦艇織成立體網(wǎng)，讓隱身戰(zhàn)機(jī)無處可藏。美軍太平洋空軍司令威爾斯巴赫早坦言，中國“預(yù)警機(jī)+戰(zhàn)機(jī)”的組合，已對他們構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。宋心之對此補(bǔ)充道：“這種體系作戰(zhàn)能力，是當(dāng)年王偉時代想都不敢想的，那時我們連預(yù)警機(jī)都沒有，如今能實(shí)現(xiàn)多平臺協(xié)同，這才是真正的實(shí)力飛躍?！?/p>

張召忠將軍曾說，見到外機(jī)就得貼上去，亮明“這是我的地盤”，他還特別稱贊現(xiàn)在的空軍飛行員：“他們既有老一輩的血性，又有先進(jìn)技術(shù)加持，年飛行時長150至200小時，和美軍持平，自由空戰(zhàn)訓(xùn)練練出的潑辣作風(fēng)，讓他們在極限對峙中毫不手軟?！?/strong>如今殲-16飛行員做到了，而且做得更硬氣——當(dāng)年王偉只能靠勇氣貼近，如今我們靠技術(shù)鎖定，靠實(shí)力驅(qū)離。

F-35的隱身神話早有裂痕。傅前哨曾引用美國媒體的報道：“F-35超音速飛行不能超過50秒，否則隱身涂層就會起泡脫落，這種設(shè)計(jì)缺陷在實(shí)戰(zhàn)中就是致命弱點(diǎn)?！痹跉?16的先進(jìn)雷達(dá)面前，這些缺陷被無限放大，所謂的“代差優(yōu)勢”蕩然無存。就像當(dāng)年美軍靠偵察機(jī)耀武揚(yáng)威，如今卻要在我們的戰(zhàn)機(jī)面前倉促逃竄，攻守之勢早已逆轉(zhuǎn)。

從殲-10C實(shí)戰(zhàn)擊落陣風(fēng)，到殲-16鎖定F-35，再到殲-20、殲-35陸續(xù)列裝，中國空軍的每一步，都在彌補(bǔ)過去的遺憾。宋心之曾感慨：“我們用二十多年時間，走完了別人幾十年的路，從追趕到并跑，再到部分領(lǐng)先，這背后是無數(shù)科研人員和飛行員的付出?！?/strong>當(dāng)年81192沒能返航，如今無數(shù)架戰(zhàn)機(jī)守護(hù)著南海的天空，替王偉見證著這盛世——我們再也不用靠犧牲，去捍衛(wèi)自己的領(lǐng)空。

南海的風(fēng)依舊吹拂，只是現(xiàn)在，這里的主動權(quán)牢牢握在我們手中。殲-16的轟鳴，是對英雄的告慰，更是實(shí)力崛起的宣言。那些曾讓我們屈辱的差距，早已在一次次對峙中，變成了我們的優(yōu)勢。