在競爭愈發(fā)激烈的混動市場，如何打破“高配等于高價”的慣性思維，成為品牌突圍的關(guān)鍵命題。領(lǐng)克10 EM-P的推出，正是對這一命題的直接回應(yīng)。作為領(lǐng)克首款中大型插電混動轎車，它用20萬級的價格承載了原本屬于高端車型的四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達以及智能芯片，重新定義了中大型插混車應(yīng)有的價值高度。

核心配置直接拉滿，技術(shù)越級變?yōu)槿粘ｓw驗

四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達曾一度是高端新能源車的專屬配置，普通消費者鮮有觸及機會。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在新能源市場中，配備四驅(qū)的車型不足17%，激光雷達的裝機量更是稀少。而領(lǐng)克10 EM-P則打破常規(guī)，將這兩項關(guān)鍵配置設(shè)為全系標配，打破了技術(shù)與價格之間的傳統(tǒng)壁壘。

搭載的P4異步電機設(shè)計更緊湊，效率更高，可實現(xiàn)零拖曳功率損耗，使虧電油耗低至4.22L/100km，不僅節(jié)能還兼顧性能輸出。高精度激光雷達的加入，為車輛在城市道路和高速場景中的智能識別與主動安全提供了重要支撐，提升了整車的行車安全等級。

性能不妥協(xié)，駕乘體驗同步進化

領(lǐng)克10 EM-P搭載由1.5T高熱效率混動發(fā)動機與90kW后橋電機組成的混動系統(tǒng)，最大熱效率達到47.26%，零百加速最快5.1秒，滿足對動力有要求的用戶群體。與此同時，整車底盤采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，配合液壓可變阻尼裝置，無論城市道路還是復雜山路，都能保持良好操控感與車身穩(wěn)定性。

內(nèi)飾體驗方面同樣令人驚喜。大面積軟質(zhì)包覆覆蓋全車，面積達18㎡，座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，配備通風、加熱、按摩功能。哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)、冷熱一體冰箱等高端舒適性配置一應(yīng)俱全，詮釋“四座平權(quán)”理念，每位乘客都能享受豪華車級的待遇。

設(shè)計更講究，智能化能力同步拉滿

視覺設(shè)計方面，10 EM-P延續(xù)了領(lǐng)克家族“晨光律動”的原創(chuàng)語言，車身線條緊湊流暢，整車比例協(xié)調(diào)。默克專利雙珠光涂料帶來更豐富的光影變化，三種全新車色——鎏光金、天云米、璃光紫為用戶提供了更多個性選擇。多款運動套件也可選裝，滿足年輕用戶對于外觀表達的更高要求。

在智能化方面，10 EM-P全系配備英偉達Thor芯片，算力高達近700TOPS，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案，具備強大的感知和決策能力。城市路段、擁堵場景、高速巡航等多場景下，均能實現(xiàn)精準輔助駕駛，減輕用戶出行壓力。

戰(zhàn)略落點精準，產(chǎn)品矩陣形成協(xié)同效應(yīng)

領(lǐng)克10 EM-P不僅是一款新車，更是領(lǐng)克在新能源戰(zhàn)略中具有承上啟下意義的作品。作為EM-P家族中的中大型轎車代表，它精準填補了品牌在20萬元價格段的空白，并強化了領(lǐng)克在高階混動市場的競爭力。截至2024年6月，領(lǐng)克品牌累計銷量已突破149萬輛，10 EM-P的加入將為其注入全新增長動力。領(lǐng)克通過這款車實現(xiàn)的不只是產(chǎn)品上的突破，更是在品牌層面上對“技術(shù)平權(quán)”和“價值重構(gòu)”的實踐。10 EM-P用越級配置和全面產(chǎn)品力，為消費者提供了一個在價格與性能之間無需妥協(xié)的選擇。

領(lǐng)克10 EM-P的意義，遠不止于一款配置豐富的混動新車。它以真實可感的價值兌現(xiàn)，對抗市場中長期存在的“堆料溢價”現(xiàn)象。在智能化、電動化、舒適性和性能表達上，它用20萬元的姿態(tài)完成了原本需30萬以上才有的產(chǎn)品體驗。在當前的混動轎車市場中，它是一匹攪局者，也有望成為引領(lǐng)者。