有人說，這幾年配件生意越來越難啃，入行就像入坑，每一步都是泥濘。

但亮哥不信這個邪。

他是土生土長的肇慶人，從2014年開始就在廣州跟著親兄弟做汽車易損件，一干就是十年。之前他是做五金出身的，打交道的是螺絲、扳手、鉗子，后來跨到汽車配件，從底層干起，才慢慢摸清了配件行業(yè)的門道。

2024年，他做了一個重大決定：加盟巴圖魯，回到肇慶老家做全車件，先在高要區(qū)試水，今年更是強(qiáng)勢拿下端州區(qū)加盟。

五金跨行，十年磨出汽配老兵

2014年，是亮哥職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。離開熟悉的五金行業(yè)，誰也沒想到，他一頭扎進(jìn)的，是全然陌生的汽配領(lǐng)域。

“我以前做五金，2014年跟我哥在廣州做配件批發(fā)，什么苦都吃過。拿貨、送貨、對賬、記庫存……那時候生意好做，就是費(fèi)腦子，有時候客戶要個急件，翻遍倉庫都找不齊，都是翻書，太多了記不來�！�

他說，那時候很多配件老板都是“守在店里”，等客上門、電話接單。但現(xiàn)在不一樣了。“你再坐在店里，就只能等著被淘汰。”

2024年，他了解到巴圖魯?shù)募用四Ｊ�，發(fā)現(xiàn)這不是傳統(tǒng)的“壓貨招商”，而是一套完整的供應(yīng)鏈賦能體系——系統(tǒng)秒級報價、物流支持、區(qū)域保護(hù)，還有一支“陪跑團(tuán)隊”幫忙開拓市場。

他心動了。

總部撐腰，他說：我不是一個人在戰(zhàn)斗

很多加盟商最怕的就是“簽完約就沒人管”。

在高要區(qū)歷練近一年后，亮哥瞅準(zhǔn)端州市場，今年搶先一步拿下。剛開業(yè)期間，巴圖魯就派區(qū)域經(jīng)營團(tuán)隊來到端州，和他一起跑客戶、介紹產(chǎn)品、梳理流程。

“他們不是來指手畫腳的，是真正下來干活的�！迸闩軋F(tuán)隊帶著亮哥一起制定拜訪計劃，他們教我怎么用系統(tǒng)查庫存、怎么快速報價、怎么做客情維護(hù)。

端州不算大，但大大小小的修理廠都有200-300家，分布零散、品牌雜亂，4S門店就比較集中，新能源網(wǎng)點(diǎn)也在逐漸增多。在拓客的時候，亮哥借著“汽配鋪”很快就能精準(zhǔn)查詢配件型號與價格，直接就把價格分享給客戶，再也不用像以前那樣，報個價害怕報錯、報少了。

“現(xiàn)在客戶問我一個件，我用手機(jī)就能報出品牌、價格和型號�！币郧暗乃拷�(jīng)驗取勝，現(xiàn)在靠經(jīng)驗+專業(yè)取勝，他笑稱現(xiàn)在更技高一籌。

本地優(yōu)勢，他把配送路走成“交友路”

處于加盟初期，亮哥的團(tuán)隊目前并不大，一個是他自己，負(fù)責(zé)跑市場，一個是負(fù)責(zé)配送的小弟，還有哥哥在負(fù)責(zé)廣州市場。

但他堅持一件事：只要是自己開拓的客戶，必須親力親為去跟蹤服務(wù)。

當(dāng)?shù)匦蘩韽S都是本地人居多，亮哥溝通起來毫無壓力，“進(jìn)廠遞根煙、跟師傅聊幾句車、說說配件行情，我必須要讓客戶記住我，買配件的時候就想起我”，在拜訪離加盟店不到1公里的卓越修理廠，亮哥就“抓住了”老板正在詢價的機(jī)會，當(dāng)場就把報價發(fā)給老板，還跟老板嘮起了自己剛開業(yè)的門店。

“我的門店跟倉就在附近，只要下單，現(xiàn)貨5分鐘內(nèi)就可以送到，全車件的基本當(dāng)天或者隔天就到”，這種履約效率也得到了修理廠老板的認(rèn)可。

他說，現(xiàn)在做配件，“品質(zhì)、價格、服務(wù)”缺一不可，尤其是時效�！靶蘩韽S等不起，車主更等不起。你慢一步，客戶就跑別人那去了。”

十年淬煉，一朝出鞘！從廣州的繁華，到家鄉(xiāng)的扎根，亮哥用十年經(jīng)驗，在家門口闖出了一片汽配新天地。