日產中國近日在杭州舉辦品牌之夜活動，以“四十載，伴NI行”為主題，回顧在華發(fā)展歷程，并發(fā)布面向未來的新產品與戰(zhàn)略方向。

日產汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）親臨現(xiàn)場，發(fā)布了兩款全新車型：全球首款插電式混合動力轎車N6，以及全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟（參數丨圖片）·鴻蒙座艙。同時，他還透露，日產正計劃于明年將Z NISMO性能車型引入中國市場。

本次活動回顧了日產汽車進入中國四十年來的發(fā)展歷程，并展示了其在電驅化、智能化方向的新產品布局。通過沉浸式科技體驗與用戶生活場景的結合，活動呈現(xiàn)了日產汽車在品牌年輕化與本土化互動方面的探索。

伊凡·埃斯皮諾薩在致辭中強調了中國市場在日產全球戰(zhàn)略中的關鍵地位。他指出，日產正在推進的“Re:Nissan”商業(yè)計劃，旨在強化核心優(yōu)勢、重塑品牌激情，而中國市場的快速發(fā)展、技術引領力及用戶洞察能力，正成為全球汽車行業(yè)的重要參照。

日產汽車自上世紀八十年代進入中國，是最早布局中國市場的外資汽車品牌之一。埃斯皮諾薩表示，日產與東風汽車的合資公司為產品本土化與創(chuàng)新提速提供了重要支持，中國團隊在電驅化進程和新能源汽車發(fā)展方面也做出了積極貢獻。

面對當前中國汽車市場的競爭態(tài)勢，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣分享了回歸中國市場后的觀察與思考。他表示，日產中國在總部與東風集團的支持下，已啟動一系列戰(zhàn)略與組織調整，中國團隊在產品定義、開發(fā)節(jié)奏及市場策略等方面被賦予更大自主權。馬智欣指出，日產在技術積累、品牌信賴度及團隊多元化方面具備優(yōu)勢，未來將通過Glocal（全球-本土協(xié)同）模式，持續(xù)推進“為中國造車，從中國走向全球”的戰(zhàn)略路徑。

作為日產在華重要合作伙伴，東風汽車集團有限公司副總經理周鋒回顧了雙方22年來的合作歷程。他表示，東風與日產不僅在資本層面實現(xiàn)合資，更在戰(zhàn)略與執(zhí)行層面形成了深度協(xié)同。

本次發(fā)布的兩款新車中，日產N6基于全新新能源技術架構開發(fā)，定位為插電混動轎車；天籟·鴻蒙座艙則通過與華為合作，引入鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，致力于提升燃油車的智能化體驗。據悉，這兩款車型將于未來幾周內正式上市。

活動現(xiàn)場，多位車主代表通過真實用車場景，分享了日產產品在可靠性、舒適性與安全性方面的體驗。品牌好友李思思也結合N7的試駕感受，談及車輛在舒適與智能方面的表現(xiàn)。

近年來，日產在中國市場持續(xù)推動品牌煥新，提出“盡興由NI”的主張，并著力塑造“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的品牌形象。包括N7、N6、天籟·鴻蒙座艙及Frontier Pro在內的多款車型，均由日產中國年輕設計師團隊主導開發(fā)，力求在設計中融入本土審美與情感共鳴。

四十年是一個節(jié)點，也是一個起點。面向未來，日產汽車表示將持續(xù)發(fā)揮在舒適、安全、可靠等方面的差異化優(yōu)勢，精準響應用戶在家庭出行、戶外休閑等場景的需求，并與用戶共同參與產品與服務優(yōu)化。