近日，從相關(guān)渠道獲取到保時(shí)捷 911新車型測(cè)試諜照，據(jù)推測(cè)該車型可能是 911 Turbo 系列新版本，或命名為保時(shí)捷 911 Turbo Touring Cabriolet，預(yù)計(jì) 2026 年發(fā)布。新車外觀設(shè)計(jì)與新款 Turbo 局部一致，但整體造型更低調(diào)，未配備 Turbo 車型標(biāo)志性后擾流板。

外觀上，測(cè)試車前包圍造型與此前 Turbo 車型偽裝基本相同，采用三分式開口，兩側(cè)設(shè)縱向百葉窗設(shè)計(jì)且?guī)е鲃?dòng)格柵功能；保留保時(shí)捷911 經(jīng)典圓形前大燈組，同時(shí)配備各類雷達(dá)硬件。側(cè)面采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，搭配復(fù)古風(fēng)格五輻式輪圈，后翼子板暫未出現(xiàn) Turbo 車型標(biāo)志性通風(fēng)開口，推測(cè)因測(cè)試車未完全呈現(xiàn)量產(chǎn)狀態(tài)。車尾取消 Turbo 車型經(jīng)典固定式擾流板，換裝普通 911 的大尺寸電動(dòng)擾流板；尾燈組維持貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍偽裝較厚，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版會(huì)搭載全新尾部擴(kuò)散器，且新車搭配鈦合金排氣。

車型定位上，Turbo Touring 系列可看作風(fēng)格更溫和的 Turbo 版本，更適配城市公路行駛，豪華與舒適程度會(huì)有提升，類似 GT3 Touring 的產(chǎn)品邏輯。動(dòng)力方面，新車將搭載與 Turbo S 相同的 3.6T 水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)機(jī)組成 “T-Hybrid” 混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率與 Turbo S 敞篷版一致，達(dá) 711 馬力，0-100km/h 加速時(shí)間 2.5 秒，最高時(shí)速可達(dá) 322km/h。