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最近又有個(gè)好消息必須分享！

咱們?cè)狸?yáng)臨港高新區(qū)

（也就是岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)）

又！獲！獎(jiǎng)！啦！

近日，商務(wù)部最近公布了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第六批“最佳實(shí)踐案例”，岳陽(yáng)探索的 “長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式” 成功入選，并向全國(guó)復(fù)制推廣！

這一集成性的制度創(chuàng)新成果，標(biāo)志著岳陽(yáng)片區(qū)在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展上邁出了關(guān)鍵一步，也為中西部地區(qū)聯(lián)動(dòng)推動(dòng)高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展開辟了新路徑。

怎么做到的？三招帶你看懂！

近年來(lái)，岳陽(yáng)片區(qū)利用地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中部地區(qū)雙循環(huán)交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聚焦物流通道跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作，積極探索提升貨流、資金流、信息流交換能級(jí)的有效模式，打造出“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式”，其核心在于打破行政區(qū)劃壁壘，通過機(jī)制共建、設(shè)施聯(lián)通、信息共享，顯著增強(qiáng)了區(qū)域發(fā)展的整體性和協(xié)同性。

1?? 【機(jī)制共建】

岳陽(yáng)片區(qū)積極運(yùn)用《長(zhǎng)江中游三省協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制》和《中西部自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放發(fā)展合作協(xié)議》等政策資源，與湖北、江西、云南、四川、重慶、安徽等多地自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)攜手，在協(xié)同開放、協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同招商等領(lǐng)域深化合作，變“競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”為“合作關(guān)系”，真正實(shí)現(xiàn)了“開放輻射圈”擴(kuò)大。

2?? 【設(shè)施聯(lián)通】

岳陽(yáng)與廣鐵集團(tuán)、湖北省省港集團(tuán)、湖南省港口集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、渝新歐等企業(yè)簽署合作協(xié)議，引導(dǎo)沿江鐵路、港口、物流服務(wù)機(jī)構(gòu)與政府共建共享中部開放通道，打造跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)一體化模式。目前已形成1條主通道，5條核心子通道：

· 鐵路連接全國(guó)200多個(gè)場(chǎng)站，范圍覆蓋西北、西南、華中、華南等18個(gè)省份；

· 水路聯(lián)通長(zhǎng)江沿線19個(gè)港口；

· 甚至通過鐵水聯(lián)運(yùn)，通道延伸至東南亞、歐美、非洲、中東、印巴等國(guó)家和地區(qū)的主要港口！

實(shí)現(xiàn)了物流節(jié)點(diǎn)從“分散布局”到“連線成網(wǎng)”的躍升！

3?? 【信息共享】

信息的互聯(lián)互通是現(xiàn)代物流體系的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

·岳陽(yáng)片區(qū)建設(shè)了通道大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并推出“中部雙循環(huán)大通道”小程序，提供“掌上查詢”功能；

·成功聯(lián)通了云南、重慶、湖南、湖北等省份的港口、鐵路場(chǎng)站及運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的關(guān)鍵物流信息；

·貨運(yùn)訂單、通道列表、行業(yè)資訊得以實(shí)時(shí)更新、一觸即查。

這不僅構(gòu)建起一個(gè)科學(xué)調(diào)度、連通高效的跨企運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力資源的協(xié)同管理和貨運(yùn)計(jì)劃的精準(zhǔn)匹配，還主動(dòng)銜接了西部陸海新通道、中歐班列等國(guó)際物流通道信息，在節(jié)點(diǎn)互聯(lián)、航線拓展、貨源集并等方面形成了強(qiáng)大的疊加效應(yīng)和協(xié)同合力。

系列創(chuàng)新舉措帶來(lái)了顯著的實(shí)踐效果，實(shí)施以來(lái)，通過推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等多式聯(lián)運(yùn)方式：

· ? 城陵磯港航班加密至 每周80+班次；

· ? 湖南、湖北、重慶等地水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸占比顯著提升，物流總成本降低約1.2%，釋放出近千億元的經(jīng)濟(jì)效益；

· ?新增了南向出海通道，與傳統(tǒng)的東向出海通道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為四川、重慶、湖南、湖北等地的企業(yè)打通了經(jīng)華南港口便捷進(jìn)出東南亞、非洲國(guó)家的物流新路徑

· ? 運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)方式 縮短5–10天；

· ? 頭程運(yùn)費(fèi) 下降20%！

岳陽(yáng)片區(qū)的這項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐，不僅是一項(xiàng)物流通道的物理聯(lián)通，更是一次深層次的機(jī)制創(chuàng)新和系統(tǒng)集成，它有效激活了長(zhǎng)江中游地區(qū)的物流潛能，強(qiáng)化了國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，為區(qū)域聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展提供了可借鑒的“岳陽(yáng)方案”。

岳陽(yáng)這次入選“國(guó)家級(jí)案例”

絕不是偶然

它是靠實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新

區(qū)域協(xié)同的智慧

和一線實(shí)干的精神拼出來(lái)的！

一起為岳陽(yáng)點(diǎn)贊吧！