10月16日，重慶千里科技股份有限公司（證券簡稱“千里科技”）向香港聯(lián)合交易所有限公司遞交了主板上市的申請。

據此前公告，千里科技赴港上市募集資金在扣除發(fā)行費用后，計劃用于（包括但不限于）踐行AI（人工智能）化戰(zhàn)略，提升研發(fā)能力，加強AI能力和產品功能開發(fā)升級及進行技術儲備，戰(zhàn)略性整合上下游產業(yè)鏈資源，進一步加強境內外銷售與服務網絡建設，提升全球品牌影響力，補充營運資金及一般公司用途。

據悉，千里科技的前身是知名川商尹明善于1992年創(chuàng)立的力帆汽車。2003年，在尹明善的帶領下，力帆成長為全國最大的摩托車制造商。然而至2020年8月，因供應商申請破產，公司最終進入破產重整程序。2021年，在重慶兩江新區(qū)和吉利的聯(lián)合牽頭下完成重整，證券簡稱由“力帆股份”變更為“力帆科技”，吉利成為重要股東，并開始為其注入業(yè)務和管理資源。

2024年7月，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇旗下的重慶江河順遂企業(yè)管理有限公司，以24.3億元受讓吉利科技集團持有的力帆科技19.91%股份，成為第二大股東。同年10月，印奇正式出任董事長。

2025年2月，力帆科技宣布更名為“重慶千里科技股份有限公司”，證券簡稱變更為“千里科技”。宣告聚焦“AI+車”戰(zhàn)略。公司業(yè)務被明確劃分為“終端業(yè)務”與“科技業(yè)務”兩大板塊，智能駕駛成為核心戰(zhàn)場。

從業(yè)績表現(xiàn)來看，今年上半年，千里科技實現(xiàn)營業(yè)收入41.84億元，同比增加40.04%；歸母凈利潤3117.08萬元，同比增長19%。

千里科技與成都市達成戰(zhàn)略合作

聯(lián)合打造Robotaxi示范運營標桿

10月16日，“千里科技集團”微信公眾號披露，千里科技與成都市人民政府已正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能網聯(lián)汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，共同構建產業(yè)新生態(tài)，拓展城市示范應用場景。

根據計劃，雙方將聯(lián)合開展涵蓋出行定制、城市配送、物流運輸等領域的智能網聯(lián)示范運營，在多元化的城市應用場景部署領先的智能出行解決方案。作為該項合作的重要組成部分，雙方將重點建設Robotaxi運營服務體系，共同打造安全、便捷、高效的智能出行服務與體驗。

當前，隨著智能駕駛技術不斷成熟、配套政策持續(xù)放開以及車隊運營成本穩(wěn)步下降，中國 Robotaxi 產業(yè)正進入商業(yè)化全面提速的關鍵階段。

千里科技表示，面對這一戰(zhàn)略性機遇，公司將以AI技術為核心驅動力，致力于構建從技術研發(fā)、產品設計到運營服務的全鏈路體系，加速推動Robotaxi業(yè)務布局?；谠谥悄荞{駛、智能座艙與整車制造等領域的全面布局，千里科技正在面向Robotaxi場景打造行業(yè)領先的全棧式端到端智能出行解決方案。

成都作為國家首批智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，在政策支持、產業(yè)基礎與場景開放等方面具備綜合優(yōu)勢。

此次合作，不僅標志著千里科技在推動Robotaxi規(guī)模化商業(yè)落地中邁出了關鍵一步，也將有力促進中國西南地區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)的完善與升級。

Robotaxi引發(fā)市場關注

是否會完全取代人類司機？

2025年以來，特斯拉、Waymo、百度等企業(yè)的Robotaxi業(yè)務均取得實質性突破，大眾對該領域的關注度顯著提升。

公開資料顯示，L4四大場景包括Robotaxi（自動駕駛出租車）、Robovan（無人物流/末端配送）、Robotruck（自動駕駛卡車）、Robobus（無人汽車）。四大場景中，Robotaxi因技術門檻高、替代剛需市場（出行）空間最大，是最值得關注的市場。

華泰證券研報認為，Robotaxi的商業(yè)可行性及長期發(fā)展將高度依賴于路徑部署策略與人口和家庭結構的變化。目前Robotaxi的部署多集中于特定區(qū)域，核心在于投資回報率（ROI）的最大化考量，而非技術受限。監(jiān)管支持度、基礎設施完善度和人口密度均為關鍵因素。長期來看，城市化、年輕群體出行偏好及私家車擁有率下降，將助推Robotaxi快速落地。

在7月26日的世界人工智能大會（WAIC）上，上海發(fā)布了首批智能網聯(lián)汽車示范運營牌照發(fā)放，獲牌企業(yè)為8家，允許主副駕均無人+收費商業(yè)化運營。

西南證券分析師認為，這標志著Robotaxi正式邁入商業(yè)化階段。若后續(xù)其他城市和國家持續(xù)跟進類似上海此次政策的安全驗證和主副駕均無人的收費牌照發(fā)放，L4自動駕駛將迎來真正意義的商業(yè)化引爆點。

那么Robotaxi是否會完全取代人類司機？華泰證券分析師認為，Robotaxi的核心價值在于緩解勞動力短缺，并在一定程度上彌補人類司機缺口，而非完全替代。隨著大量出租車司機逐步老齡化并退出市場，年輕一代對該職業(yè)的興趣普遍下降，Robotaxi可作為有效彌補。

丨來源：川商傳媒綜合報道丨

★★★鄭重免責聲明★★★

本文不構成任何投資建議！文中所有觀點僅代表被采訪者個人立場及個人觀點，不具有任何指導和買賣意見！股市有風險，投資需謹慎！

川商傳媒（雜志）

天下川商的資訊、社交和服務平臺

商務與合作可聯(lián)系川商傳媒小助理

【微信ID：CS-scrb】

監(jiān)督電話：028-86969842

后臺回復【川商】還可加入讀者群

編輯：孫雪涵 責編：侯格格 校對：邱向東

審核：文婷黎

三審：張 鏡

星標【川商】

不錯過每一條推送

如果您覺得我們的文章還不錯

還可以在文末點贊和點擊“在看”

您的星標，對我們至關重要！