江蘇
近日又有網(wǎng)友提出《關(guān)于爭取沿淮高鐵走明光到盱眙線路的建議》，盱眙縣交通局9月16日答復(fù)：
2022年11月，省鐵路辦、發(fā)改委聯(lián)合行文《關(guān)于懇請(qǐng)支持將沿海高鐵連云港至鹽城段等項(xiàng)目納入國家〈中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃〉的函》（蘇鐵辦〔2022〕72號(hào)），沿淮鐵路位列其中，國家鐵路集團(tuán)鑒定中心已同意在金湖站為沿淮鐵路預(yù)留接口。
江蘇省鐵路辦正在推進(jìn)沿淮鐵路江蘇段規(guī)劃方案研究，該項(xiàng)目新建正線全長307公里，擬由線路東起鹽城站，向西經(jīng)建湖縣、寶應(yīng)縣后引入在建寧淮鐵路金湖站，繼續(xù)向西延伸至盱眙縣、泗洪縣并接入在建合肥至新沂鐵路五河站，最終引入蚌埠南站新建車場。
近期，盱眙縣委縣政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也在積極爭取國家發(fā)改委、國家鐵路集團(tuán)和省市領(lǐng)導(dǎo)支持，力爭在本輪調(diào)整中將該項(xiàng)目納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并確保“十五五”期間開工建設(shè)。
沿淮高鐵是由江蘇、安徽、河南三省共同謀劃的一條橫向鐵路通道，串聯(lián)蘇北、皖北、豫中南淮河沿線城市。
安徽省發(fā)展改革委也已將沿淮鐵路列入省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，目前正在開展項(xiàng)目前期研究，具體線位走向尚在研究階段。
來源 ：盱眙縣交通局
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