滬說 第163期

一年一度的上海大師賽又結(jié)束了，這屆比賽竟然是由一名資格賽選手所獲得的，相信絕大多數(shù)球迷在本屆比賽之前對這位來自彈丸小國摩納哥的球員幾乎是聞所未聞。

(perfect-tennis.com)

本來已經(jīng)是已經(jīng)沉睡的記憶了，卻突然醒來，驚覺第一次去看上海大師杯已經(jīng)是快20年前的事了。

上海大師杯的賽事徽章

筆者本來只是一個對各種體育運動都有所興趣的人，這主要是小時候體育新聞是每天唯一被允許看的節(jié)目。但筆者的體育成績則是一直出奇的差，我到現(xiàn)在還不會打網(wǎng)球，但卻不妨礙我看過那些年的大師杯（Master Cup）。

2002年，世界頂級網(wǎng)球賽事首次落戶上海（ATPtour.com）

大師杯第一次來到上海是2002年，那年我正在高三備戰(zhàn)高考，據(jù)說同班有比較狂熱的網(wǎng)球粉在11月的寒夜，從七寶坐車到浦東的新國際博覽會議中心看球。當(dāng)然具體的過程因為并不是當(dāng)事人親口告訴我的，也就無法驗證了，但在二十多年前，沒有那么密集的城市軌道線網(wǎng)，如何做到這一切的，也就無從查證了。

時值職業(yè)生涯第二春的網(wǎng)球名將阿加西著唐裝在外灘參加賽事推廣活動(ATPtour.com)

大師杯是那些年開始流行的新賽事，起初是每年網(wǎng)球賽季結(jié)束后在某地舉行的一個精英表演賽，當(dāng)年這一賽事是不涉及排名，只有比較高額的獎金，八位選手分為兩組，需要一一過招。

但與一般小組賽不同的是，選手只知道自己的第一輪對手是誰，第二輪是兩位勝者和兩位負(fù)者之間的較量，通常第二輪之后兩連敗的選手就幾乎宣告提前淘汰。第三輪則是與剩余選手的對戰(zhàn)。進(jìn)入淘汰賽后，兩個小組前兩名進(jìn)行交叉淘汰，最終獲勝者將爭奪冠軍。

而參加大師杯的八位選手，首先入圍的每一個年度的四大滿貫冠軍，另外四個名額則以其他選手在大師杯前某個周末之前，按世界排名由高到低獲得。如果有人囊括多個大滿貫冠軍，則多出來的名額讓渡給世界排名再低一位的選手。而大師杯舉辦的11月通常是傷兵滿營，很多選手還在為明年一月的澳網(wǎng)作準(zhǔn)備，因此真真假假的傷病，賽前賽中的退賽可謂從未斷絕過，這幾乎是職業(yè)體育的一部分了。

02年在上海的成功舉辦，使得賽事主辦方對中國網(wǎng)球市場充滿了信心，因此在休斯頓連辦兩次總決賽之后，將此后至08奧運的四屆大師杯都在上海舉辦。而第二次舉辦大師杯的上海，將比賽場館改到了西郊馬橋的旗忠網(wǎng)球中心，這個網(wǎng)球中心最早是為了1994年第一屆東亞運動會而設(shè)立的，而現(xiàn)在的場館則是2005年大師杯正式啟用的。

旗忠網(wǎng)球中心的白玉蘭型頂棚建造中的留影（ATPtour.com)

2005年建成初期的旗忠網(wǎng)球中心航拍圖（SI.com/Getty Image）

2005年，我應(yīng)該沒有去，之所以說應(yīng)該沒有去，屬實是因為那些年幾乎年年都去，每年的選手和場館差不多，所以除非真的拍了照片，或者在博客里寫了什么才會確信。但應(yīng)該至少在電視上看過幾場比賽。

2005年的八員虎將，有的是春風(fēng)得意，有的是老當(dāng)益狀，有的是曇花一現(xiàn)，有的是壯志難酬（Sports Illustrated: si.com）

06年大師杯，又是11月，但此時是大學(xué)四年最逍遙的大四，雖然還有兩個月要考研了，但或許我內(nèi)心真的志不在此，所以其實也毫不猶豫地出去玩了，當(dāng)然同行的有兩位和我同期考還考上的......當(dāng)年的大師杯，是按天出票的，一張票可以看一天，但中午先開賽的是雙打，沒有多少觀賽價值，而馬橋又著實不近，所以一般都是吃過午飯休息一會兒出門，在兩三點鐘進(jìn)場，可以看兩場單打比賽。而離場地最離譜遠(yuǎn)的地方，一天一百塊錢的門票，對于大學(xué)生來說還是負(fù)擔(dān)得起的（發(fā)文前我又問了Alex，他說只要50塊）。

當(dāng)年N72的畫質(zhì)+夜景長曝光造成的抖動模糊，湊活著看看吧，抱歉。

記得我和同寢室的羅迪克粉絲Alex，和幾個好友一起看了紅組費德勒對納爾班迪安的復(fù)仇之戰(zhàn)，2005年的決戰(zhàn)以納爾班迪安出人意料地掀翻瑞士人費德勒奪冠，而使得這場對決充滿著戲劇性。好在費德勒沒有讓納爾班迪安再續(xù)輝煌，除此之外就是羅迪克戰(zhàn)勝柳比西奇。第一天去是在五號線顓橋下來之后打了車進(jìn)場的，第一次去剛剛落成不久的旗忠網(wǎng)球中心，其現(xiàn)代化的比賽場館設(shè)施還是很不錯的，也體會到了觀賽不語的網(wǎng)球文化，每三個發(fā)球局休息一次，如果不能及時回到座位，要等比賽間隙才能走動。不過這場比賽賽后，我在回家途中被人偷走了腰包，算是那些年系列失竊事件之一吧。

兩三天后，我們又?jǐn)€了幾個人去看了金組的第二輪比賽，那天是周中，第二天還有課，所以我就跟著大家從上海體育館坐大巴去賽場，再坐大巴回到體育館再回宿舍，算是體驗了一回大多數(shù)球迷的觀賽歷程，并沒有閔行人主場的感覺。而這兩天的票子也體會了底線和中線兩個角度觀賽的不同。因為網(wǎng)球比賽轉(zhuǎn)播都是底線視角，因此看比賽也習(xí)慣了這一視角，并不清楚底線區(qū)的票是不是因此而更貴，而從中線看就會有點看不清球的線路，但是能看清選手的跑位選擇，至少能同時看到他們對比賽的臉部反應(yīng)。

中線觀賽的確和傳統(tǒng)網(wǎng)球轉(zhuǎn)播視角感受大不相同。

當(dāng)年的接駁車，足足開到上海體育館/場？忘了車票是多少錢，反正是累得喲。

決賽的票價就不是大學(xué)生能承受的了的，于是在電視里看到費德勒第一次在上海贏得獎杯，07年他還衛(wèi)冕了。(China Daily)

不記得有沒有在大師杯場館里買過吃的，但記得里面的吃食是相對來說比較昂貴的，只是那些年好像沒有怎么感到餓吧，還有就是在萬體館等車的時候，我們已經(jīng)在附近的便利店備足了吃食。

2007年，現(xiàn)役男子網(wǎng)球最多大滿貫冠軍得主，塞爾維亞人德約科維奇的第一次年終大師杯(ATPtour.com)

2007年，故地重游，雖然只過了一年，但此時前一年一起看球的朋友們很多都已經(jīng)四散分離了，只有Alex從廣州特地回來約我一起去看，而我也在老閔行工作，下了班過去，也是非常.....（其實交通也挺費勁的）記得也是去了兩天，13和14號，因此也算是看全了兩組八人的全部陣容，但除了目睹費德勒獲頒年終第一之外，我沒有太深的記憶。那一屆最后也是費德勒笑到了最后。

那一年主辦方給八位選手做了兵馬俑的造型，算是幾屆賽事中記憶點最深的一部分了。

當(dāng)年雜志介紹了八個兵馬俑的制作過程（Sports Illustrated）

2007年11月14日，上座率好像挺高的樣子。

2008年，我好像又去了，此時Alex已經(jīng)回上海工作了，好像也是兩天，可神奇的是，我竟然都不記得了，好在那段時間和在日本交流訪問的老婆電子郵件匯報每日行程，也就把這件事給記下了一筆。08年也就是大師杯在上海舉辦的最后一年，從2009年起，價值1000分的上海大師賽取而代之。

2008年迄今最后一次在上海舉辦的大師杯，德約科維奇連續(xù)第二年殺入大師杯并第一次捧杯，擊敗的正是費納時代的透明第三人，達(dá)維登科，宣告此后十余年三巨頭爭雄的格局正式展開。（ATPtour.com）

上海大師賽是公開賽，廣邀世界排名前列的選手參加，同時也像很多高級別賽事一樣設(shè)置了預(yù)選賽和外卡，主要是讓低水平的中國男子網(wǎng)球選手可以有機(jī)會一展身手，當(dāng)年的中國男子網(wǎng)球選手連一個有名的都沒有，可如今至少有布云朝克特，商竣程、吳易昺...至少能贏個仨瓜倆棗的。

2009年首屆大師賽，我應(yīng)該也是去了，或許是那些年養(yǎng)成的習(xí)慣，但并不如2010年那次印象深刻，因為后來的那一次蒙一位好友獲得的包廂票，我第一次有機(jī)會在貴賓席觀看網(wǎng)球比賽，但是對比賽的過程還是記得不是特別清楚，或許是賽制不同，沒有那么高密度的優(yōu)秀選手，比賽也相對不夠吸引人吧。由奢入儉，太難了！

大師杯變成大師賽，我去看賽的工具也升級了，有了自駕車卻發(fā)現(xiàn)停車和打車其實是差不多的邏輯，停車受到刁難和提心吊膽反而更多一些。記得09年要停在一條場館西邊的路，走到場館要一公里吧，反復(fù)確認(rèn)東西拿齊了再走，不然再折回來就太麻煩了。10年車子更多了，但場館內(nèi)還是不能停。

好在我這個良好的每年觀賽的習(xí)慣隨著我生活重心離開上海而無法繼續(xù)保持，但離開后才覺得上海真是一個每年能準(zhǔn)點看到一流網(wǎng)球明星和F1車手的地方，這樣的城市在全球也是很少的。由此，我還想到從2004年到2011年每年都能參加上海書展，但八月中下旬的檔期是決計不可能在上海的，因此自此后的十幾年再未能有幸參與了。

另外，這樣猶如城市名片一樣的賽事，至今還沒有一站毗鄰的軌道交通，雖然網(wǎng)球賽事屬于季節(jié)性的賽事，因此客流量并不穩(wěn)定，但四周的房地產(chǎn)開發(fā)了多年，這么美麗的馬橋真的不能擁有軌道交通的一站，從而與這座城市的大部分地區(qū)緊密連接起來嗎？

不過就算美夢成真，無法回避的難題——大型文體活動散場的交通疏解問題，似乎依然是一道無解的答案。無論是步行、公共交通還是開車，擁堵或許是無法避免的，甚至比入場更復(fù)雜更無解，唯一能做的或許就是不要發(fā)生什么安全事故吧。

（上圖為AI生成）

每一次在深夜狼狽地離開賽場，總覺得下次就不要這么沖動了，可最后到了又一年的十月十一月，又忍不住想再去看看... 算了，明年再說吧。