今年，大六座豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫，各大品牌推出了多款新車(chē)，像領(lǐng)克900、深藍(lán)S09、極氪9X等。

10月20日，嵐圖汽車(chē)正式官宣，旗下新時(shí)代旗艦SUV嵐圖泰山將于11月上市，這款定位50萬(wàn)級(jí)的車(chē)型，計(jì)劃首發(fā)搭載華為超500線(xiàn)激光雷達(dá)與鴻蒙座艙5.1，因此受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

從得到的信息來(lái)看，嵐圖泰山的核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在智能配置與機(jī)械素質(zhì)兩大維度。智能層面，其最受關(guān)注的便是首發(fā)搭載華為超500線(xiàn)激光雷達(dá)。

根據(jù)嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)盧放與媒體的互動(dòng)及行業(yè)信息推測(cè)，新車(chē)或?qū)⑴鋫?顆激光雷達(dá)，包括前向1顆192線(xiàn)激光雷達(dá)+側(cè)向2顆+后向1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，這套感知硬件能讓點(diǎn)云密度與探測(cè)精度實(shí)現(xiàn)數(shù)量級(jí)提升，對(duì)細(xì)小障礙物、遠(yuǎn)距離弱光目標(biāo)的識(shí)別更精準(zhǔn)，可顯著增強(qiáng)極端天氣、夜間行車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景下的感知可靠性，為L(zhǎng)3+級(jí)智能輔助駕駛提供冗余支持。

搭配華為最新的乾崑智駕系統(tǒng)，嵐圖泰山在城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）、復(fù)雜路口通行等高頻場(chǎng)景中，有望具備更成熟的表現(xiàn)。

座艙交互方面，嵐圖泰山搭載的鴻蒙座艙5.1也進(jìn)行了升級(jí)，支持多設(shè)備生態(tài)無(wú)感流轉(zhuǎn)、場(chǎng)景化智能推薦及艙內(nèi)視覺(jué)感知交互，進(jìn)一步強(qiáng)化“人-車(chē)-家”全場(chǎng)景連接。這種升級(jí)符合當(dāng)前用戶(hù)對(duì)智能座艙便捷性、連貫性的需求，相比傳統(tǒng)座艙，能減少設(shè)備切換的繁瑣操作。

機(jī)械與空間層面，嵐圖泰山也展現(xiàn)出對(duì)標(biāo)同級(jí)別豪華車(chē)型的實(shí)力。新車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備65千瓦時(shí)5C三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1400km，20%-80%快充僅需12分鐘，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。

底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，搭配三腔空氣懸架與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑可達(dá)5.4米，既能提升駕乘舒適性，也優(yōu)化了大車(chē)在窄路、泊車(chē)場(chǎng)景下的靈活性。

車(chē)身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為5230/2025/1817mm，軸距3120mm，采用2+2+2的六座布局，與問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9等競(jìng)品尺寸接近，空間表現(xiàn)符合大六座SUV的級(jí)別定位，不過(guò)具體座椅舒適性與空間利用率，還需要后續(xù)實(shí)際體驗(yàn)后才能知道。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，50萬(wàn)級(jí)大六座豪華SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者既看重豪華配置，也注重品牌調(diào)性與綜合體驗(yàn)。嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)旗下高端新能源品牌，具備央企制造的品控基礎(chǔ)，此次與華為合作補(bǔ)足智能領(lǐng)域短板，同時(shí)融入“山海交融”曲面、直瀑式格柵等東方美學(xué)設(shè)計(jì)，試圖通過(guò)“技術(shù)+文化”形成差異化。

但該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨激烈，既有問(wèn)界M9、極氪9X等依托科技品牌背書(shū)的競(jìng)品，也有傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型車(chē)型，嵐圖泰山的“華為智能+央企背景”組合能否打動(dòng)消費(fèi)者，關(guān)鍵還在于實(shí)際試駕體驗(yàn)、售后服務(wù)體系與用戶(hù)口碑的積累。

嵐圖泰山最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們一起期待11月正式上市之后的交付量與用戶(hù)反饋。