當(dāng)家用MPV市場(chǎng)從“GL8獨(dú)大”走到如今的“百花齊放”，每個(gè)新入局者都需要拿出足夠的誠(chéng)意和差異化優(yōu)勢(shì)才能站穩(wěn)腳跟。近日魏牌旗下全新MPV車(chē)型高山7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為 28.98萬(wàn)元。

在接觸高山7之前，我其實(shí)對(duì)自主MPV的設(shè)計(jì)有些審美疲勞——要么刻意模仿商務(wù)MPV的沉穩(wěn)厚重，要么堆砌過(guò)多年輕化元素反而顯得雜亂。但高山7的設(shè)計(jì)思路明顯更聚焦“家庭場(chǎng)景”，這點(diǎn)值得肯定。

前臉沒(méi)有用夸張的大嘴格柵，而是采用了相對(duì)內(nèi)斂的橫向鍍鉻飾條搭配LED燈組，燈腔內(nèi)部的點(diǎn)陣式光源在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)，既不張揚(yáng)又不會(huì)顯得廉價(jià)。車(chē)身側(cè)面是MPV的核心看點(diǎn)之一，高山7的車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始緩慢下沉，沒(méi)有為了絕對(duì)頭部空間而做成生硬的“方盒子”，反而營(yíng)造出類(lèi)似旅行車(chē)的優(yōu)雅感，這在同級(jí)別MPV里算是個(gè)小亮點(diǎn)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)邏輯很清晰，中控臺(tái)采用了懸浮式14.6英寸中控屏+10.25英寸儀表盤(pán)的組合，操作流暢度和UI設(shè)計(jì)都延續(xù)了魏牌的家族風(fēng)格，上手難度不高。值得稱(chēng)贊的是用料，觸手可及的地方基本都用了軟質(zhì)包裹，甚至在第二排座椅兩側(cè)還加入了麂皮材質(zhì)，質(zhì)感確實(shí)在線(xiàn)。但我個(gè)人覺(jué)得空調(diào)控制區(qū)域的虛擬按鍵有點(diǎn)靈敏，開(kāi)車(chē)時(shí)盲操作容易誤觸，要是能保留幾個(gè)實(shí)體按鍵會(huì)更實(shí)用。

對(duì)于家用MPV來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)直接決定了它的“生存權(quán)”。高山7的車(chē)身尺寸為5156*1980*1805mm，軸距3075mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在中大型MPV里屬于主流水平，但實(shí)際空間利用率讓我有些意外。第二排是MPV的“黃金位置”，高山7配備了帶通風(fēng)、加熱、按摩功能的獨(dú)立航空座椅，座椅填充很厚實(shí)，支撐性也不錯(cuò)。

最讓我驚喜的是第三排空間。以往很多MPV的第三排只能算是“應(yīng)急座位”，成年人坐久了會(huì)腰酸背痛，但高山7的第三排腿部空間在滿(mǎn)載7人的情況下仍有兩拳左右的余量，頭部空間也有一拳，即便身高175cm的乘客坐兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得太憋屈。不過(guò)第三排的座椅填充相對(duì)第二排要薄一些，長(zhǎng)途乘坐的舒適性會(huì)打折扣，這也是同級(jí)別車(chē)型的普遍問(wèn)題。

在新能源時(shí)代，還在用純?nèi)加蛣?dòng)力的MPV已經(jīng)很難吸引家庭用戶(hù)了，高山7搭載了1.5T+DHT-PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率275kW，綜合最大扭矩585N·m，匹配E-CVT變速箱，純電續(xù)航里程有140km和225km兩個(gè)版本（CLTC工況）。

之前的實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)很“家用”。低速行駛時(shí)完全依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜謐性很好，沒(méi)有燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和頓挫感。

不過(guò)有一點(diǎn)要客觀說(shuō)，高山7的底盤(pán)調(diào)校偏舒適，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾很徹底，但在快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾會(huì)比較明顯，這也是MPV的通病，畢竟家庭用戶(hù)更看重舒適性，對(duì)操控性的要求本就不高。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，小編覺(jué)得認(rèn)為魏牌高山7是一款很有誠(chéng)意的家用MPV。它沒(méi)有盲目跟風(fēng)商務(wù)屬性，而是把所有設(shè)計(jì)和配置都圍繞“家庭使用”展開(kāi)——第三排空間的優(yōu)化、豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)、低油耗的插混系統(tǒng)，每一個(gè)點(diǎn)都戳中了家庭用戶(hù)的核心需求。和同價(jià)位的傳祺E8（參數(shù)丨圖片）、騰勢(shì)D9入門(mén)版相比，高山7在空間利用率和內(nèi)飾質(zhì)感上有明顯優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

但它也面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，品牌在MPV市場(chǎng)的認(rèn)可度還不夠高。高山7想要突圍，除了產(chǎn)品力過(guò)硬，還需要時(shí)間積累口碑，同時(shí)在售后服務(wù)和保值率方面多下功夫?？偟膩?lái)說(shuō)，如果你是一位注重家庭出行品質(zhì)、追求低使用成本的消費(fèi)者，魏牌高山7絕對(duì)值得放進(jìn)你的試駕清單里。它或許不是完美的，但在30萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)，它確實(shí)給了消費(fèi)者一個(gè)新的、有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。