這不是《紙牌屋》，卻比《紙牌屋》更真實。繼NASA代局長公開指責SpaceX登月版星艦拖慢進度后不久，馬斯克終于爆發(fā)了，稱這位臨時局長是「肖恩·笨蛋」，智商不足三位數(shù)。這不僅僅是世界首富的社交媒體發(fā)泄，而是美國太空領導權內(nèi)斗的冰山一角——這是權力與信任的撕裂時刻，也是美國航天政治化、碎片化的真實縮影，還是馬斯克、特朗普、NASA三角關系的復雜擾動。航天觀察家兼作家埃里克·伯格最新發(fā)表深度報道《Elon Musk just declared war on NASA’s acting administrator, apparently》，以其一貫的犀利筆觸和詳實內(nèi)幕，揭開這場肥皂劇的權力游戲，堪稱當下航天觀察的必讀之作。三體引力波翻譯全文如下，以饗讀者▼

Elon Musk just declared war on NASA’s acting administrator, apparently

馬斯克剛剛向NASA代理局長宣戰(zhàn)

埃里克·伯格（Eric Berger）

2025年10月22日 03:45

●我們的日子就像肥皂劇

「肖恩說，也許NASA成為內(nèi)閣成員機構，甚至隸屬交通部會更好?！?/p>

此刻休斯敦時間剛過中午，該是可以小酌一杯了吧？

畢竟，在經(jīng)歷了又一個風云詭譎的上午、緊盯著那場角逐NASA下任局長「宮斗劇」之后，我確實需要一點酒精來鎮(zhèn)定。

現(xiàn)在又發(fā)生了什么？嗯，不過是NASA最重要的承包商——SpaceX創(chuàng)始人馬斯克公開稱NASA代理局長肖恩·達菲（Sean Duffy）為肖恩·笨蛋（Sean Dummy），并暗示達菲正在扼殺NASA。隨后馬斯克又補刀一句：「一個負責美國太空計劃的人，不能只有兩位數(shù)的智商。」

這一切簡直離譜得可以上肥皂劇了。但我還是想幫大家理清背景脈絡，讓這場公開鬧劇背后的邏輯看起來更清晰。

▲NASA宇航員里德·懷斯曼（Reid Wiseman，左）、維克托·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）及加拿大航天局（CSA）宇航員杰里米·漢森（Jeremy Hansen），正在旁聽億萬富翁、私人宇航員賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）在2025年于參議院委員會作證。圖片來源：NASA/Bill Ingalls

●這一切的核心

整件事的主線其實只有一個：誰能成為下一任NASA局長。

這場角逐，正如英國人常說的「正在升溫」（hotted up），而且，陣營已然分明。

一方，是私人宇航員兼億萬富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）。他去年獲唐納德·特朗普提名為NASA局長，經(jīng)過漫長審查后幾乎要獲準任命，卻在5月底被總統(tǒng)因政治考量撤回提名。另一方，則是前國會議員肖恩·達菲（Sean Duffy），幾乎沒有太空背景。在撤掉艾薩克曼后，特朗普任命他暫代NASA局長，還兼任交通部長。

從那之后，局勢雖波瀾起伏，但本質(zhì)上仍然是：達菲在臨時掌權期間，仍掌握著NASA的主導權。他最大的動作之一，是任命NASA資深員工阿米特·克沙特里亞（Amit Kshatriya）為副局長。克夏特里亞如今在局內(nèi)握有重權，他曾是飛行總監(jiān)（flight director，一種負責實時監(jiān)控和決策太空任務的角色），對使用SpaceX的星艦作為月球著陸器并不感冒。

艾薩克曼被撤名后，特朗普圈子里不少核心人物依然為他說好話——他們喜歡他既有飛行經(jīng)驗、又懂金融，更有推動NASA現(xiàn)代化、與商業(yè)航天攜手抗衡中國的雄心。特朗普也聽進去了，多次與他會面，氣氛良好。于是，重新提名艾薩克曼似乎變得可能，甚至是很可能。

●達菲喜歡掌管NASA

然而，達菲發(fā)現(xiàn)自己挺享受當NASA掌門人的。

有媒體曝光、有聚光燈、有頭銜。相比空管罷工新聞，太空探索總能贏得好評。他的交通部辦公廳主任皮特·米查姆（Pete Meachum）同樣樂在其中——顯然，他們都還沒打算放手。

當然，達菲沒公開說自己想留下。當被問及是否想繼續(xù)擔任NASA局長時，NASA發(fā)言人周二上午向Ars Technica（作者主要供稿的一家知名科技和航天報道網(wǎng)站）給出官方聲明：

「肖恩感謝總統(tǒng)給他領導NASA的機會。根據(jù)總統(tǒng)指示，他讓NASA聚焦一個明確目標——確保美國在登月競賽中領先中國。肖恩曾說，也許讓NASA成為內(nèi)閣成員機構，甚至隸屬交通部，可能對機構有益。但他從未說過要自己留任?？偨y(tǒng)要求他與局長候選人接洽、提供評估意見，他也樂于協(xié)助?？偠灾?，達菲部長忠于總統(tǒng)，將全力支持總統(tǒng)提名的任何人?！?/p>

但根據(jù)多方消息人士透露，達菲顯然想留任，他幾乎沒有實際推動繼任人選。

他周一在?？怂剐侣労虲NBC的露面進一步印證了這一點。通常，NASA局長在電視上公開批評關鍵承包商——極不尋常。達菲在節(jié)目中表示，他正在重審登月著陸器合同，因為SpaceX「進度落后」。

誠然，SpaceX在開發(fā)登月版星艦上確實落后了。盡管如此，但這番公開指責仍然令人側(cè)目——NASA項目延期幾乎是常態(tài)。達菲卻只批SpaceX，對同樣進度堪憂的登月宇航服只字未提（按目前趨勢，2027年也不會準備好）。

達菲這么做的原因似乎有兩個。首先，他想向特朗普總統(tǒng)展示自己致力于在月球重返前領先中國。其次，通過公開言論，達菲試圖向航天圈立威：展示自己敢于硬剛SpaceX。

我們怎么知道這一點？因為上周末，達菲和米查姆正四處打電話給SpaceX競爭對手，尋求他們支持自己留任NASA。他甚至親自致電藍色起源（Blue Origin）高層，表態(tài)支持他們加速登月計劃。然后周一上電視，把私下說的立場公開了。

●馬斯克爆發(fā)了

到周二上午，馬斯克顯然忍無可忍。

代理局長剛剛在電視上羞辱了SpaceX，而SpaceX已經(jīng)自掏腰包投資數(shù)十億美元開發(fā)星艦。（相比之下，洛克希德·馬丁在獵戶座飛船上幾乎沒有花過自有資金，波音在太空發(fā)射系統(tǒng)火箭（SLS）上也幾乎沒動過自家錢包。同樣，一個「政府選項」的月球著陸器很可能需要采用成本加成合同（允許承包商報銷所有成本并額外獲利的模式）來吸引洛克希德作為競標者。

更諷刺的是，達菲還公開夸贊藍色起源——一家至今還沒把實質(zhì)載荷送上軌道的公司。而NASA如今能不靠俄羅斯飛船送人上太空，全靠的正是SpaceX龍飛船。于是，馬斯克「內(nèi)心的特朗普」上線，▲爆了句：「肖恩·笨蛋」（Sean Dummy）。粗魯？是的。有效？未必。

目前外界并不清楚馬斯克與特朗普的直接溝通到什么程度。但可以肯定的是，馬斯克無疑是共和黨大金主，國會里有很多人希望避免「地球上最有權勢的人」和「地球上最有錢的人」再打起來。

多數(shù)人推測，馬斯克是在為艾薩克曼爭取局長位——畢竟他當初支持的就是他。然而事實上，兩人并不常聯(lián)系。艾薩克曼雖然感激SpaceX所做的一切，但他也真心希望藍色起源等其他私企能成功。

因此，更可能的解釋是：馬斯克爆發(fā)只是出于憤懣——他覺得NASA對他翻臉無情，于是發(fā)泄而已。

艾薩克曼本人目前保持低調(diào)。最終做決定的特朗普，也基本保持沉默。

●并非好兆頭

這場口水戰(zhàn)或許娛樂性十足，堪稱奇觀，但對NASA來說卻是災難。NASA已經(jīng)因為預算削減和自愿退休，流失了約20%的員工；士氣低迷，而領導層懸而未決只會雪上加霜。對太空界來說，特朗普總統(tǒng)任期的第一年，幾乎成了空轉(zhuǎn)的一年。

更糟的是，還可能面臨重大重組。NASA是一個獨立的聯(lián)邦機構，但我的消息來源（《華爾街日報》昨晚也報道了這一點）顯示，達菲試圖將NASA納入交通部。在今天的新聲明里，達菲證實了這一點。若真如此，他便能繼續(xù)監(jiān)督NASA，并提名一位對他忠誠的負責人。

所以，這就是我們看到的局面：幕后，達菲派與艾薩克曼派正上演一場激烈的權力爭奪；前臺，NASA就像被困在糖漿中的蝸?！獎幼鬟t緩、方向模糊，而中國的太空計劃卻穩(wěn)步向前。

https://arstechnica.com/space/2025/10/elon-musk-just-declared-war-on-nasas-acting-administrator-apparently/?comments-page=1

讀者冷觀NASA權斗內(nèi)耗

2025年10月22日今天，Ars Technica發(fā)布的航天觀察家埃里克·伯格深度報道《Elon Musk just declared war on NASA’s acting administrator, apparently》如一枚重磅炸彈，瞬間點燃了科技愛好者和航天迷的討論熱情。讀者留言區(qū)迅速涌入數(shù)百條評論，點贊與反對交織，觀點碰撞火花四濺：有人痛斥馬斯克的幼稚，有人擔憂達菲的野心，更有讀者深入延展，探討NASA潛在重組的法律難題和技術瓶頸。這場網(wǎng)絡論戰(zhàn)，不僅反映了公眾對美國航天未來的焦慮，還為報道注入了更多細節(jié)與洞見——美國能否在太空競賽中領先中國，或許就取決于這些鍵盤航天專家的集體智慧？

●整體情緒：從嘲諷到憂慮，讀者站隊分明

Ars Technica的留言區(qū)一向以理性討論著稱，這次也不例外。截至發(fā)稿，該報道的討論已擴展至4頁，累計近百條評論，平均每條獲數(shù)十點贊或反對。整體氛圍偏向批判：讀者對馬斯克的粗魯語言多有不滿，認為這反映了「幼兒般」的成熟度；同時，對達菲試圖將NASA并入交通部的計劃表達強烈擔憂，視其為「政治野心凌駕于科學之上」。數(shù)據(jù)上看，高贊評論（如109贊的Alienfanatic帖）往往支持競爭多樣化，強調(diào)星艦項目雖投資巨大，但不應壟斷市場。低分隱藏帖則多為極端觀點，如將馬斯克比作「納粹式自戀者」。 這些評論不僅回蕩了伯格的報道，還延展到更廣的語境：在美國政治亂局中，太空計劃能否免于內(nèi)耗？

●馬斯克批評潮：從低智商兒童到政治依附者

讀者對馬斯克的抨擊尤為激烈，許多人借用其對達菲的侮辱，反諷其自身行為。用戶Jakelshark以207贊高居前列，直言馬斯克「成熟度相當于青春期前女孩」（maturity level of prepubescent girl），并以軼事支持，稱女孩平均比男孩更成熟——這引發(fā)了性別刻板印象的爭論，但也點出馬斯克與特朗普的友誼源于類似個性。另一熱門帖來自Old_Fogie_Late_Bloomer（57贊），稱馬斯克無論如何都無法掩蓋其對Blue Origin的鼻涕（brown nose）嫉妒。這里的「brown nose」是英文俚語，本意為「拍馬屁」或「諂媚奉承」（源自鼻子貼近他人臀部以示討好，帶有諷刺意味），但在上下文中結(jié)合「嫉妒」，被用來嘲諷馬斯克表面批評Blue Origin，實則源于對其競爭潛力的酸葡萄心理——一種混合了羨慕和貶低的復雜情緒。總之，這位讀者的真正意思換成更直白的表述就是：馬斯克這家伙隨便啦，但NASA代理局長一邊貶低SpaceX、一邊討好Blue Origin的想法太荒唐了。SpaceX基本上就是美國的太空計劃，其他公司不過是零頭罷了，尤其是Blue Origin，根本救不了這個國家那套反復無常、沙文主義的月球回歸時間表。

延展來看，jock2nerd（41贊）剖析馬斯克的政治依附：他與共和黨的共生關系注定脆弱，一旦特朗普陣營拋棄他，馬斯克的捐款影響力將大打折扣。這與伯格報道中的「馬斯克『內(nèi)心的特朗普』」遙相呼應，讀者補充道，馬斯克一度威脅組建新黨（美國黨），卻言而無信，不了了之，凸顯了政治不成熟。

●達菲疑云與艾薩克曼呼聲：領導力危機

對代局長達菲的擔憂貫穿留言區(qū)，用戶blookoolaid（57贊）直呼其試圖自保權位令人沮喪，強調(diào)NASA急需真正強有力的領導者來吸引人才、應對競爭，而達菲明顯不勝任。PaulTopping（89贊）更犀利，稱達菲「政治優(yōu)先于理性」，公開甩鍋SpaceX延誤卻忽略自家宇航服問題，是「全盤否認現(xiàn)實」。讀者延展了這一話題：讀者Psychophant引用政府問責辦公室（GAO）報告，指出Artemis III（阿爾忒彌斯三號，美國重返月球計劃首次載人登月任務）宇航服因氧氣容量不足而不得不重新設計，已經(jīng)導致嚴重延誤——這與伯格報道中達菲獨批SpaceX的雙標行為形成鮮明對比。 相反，艾薩克曼獲得廣泛支持：Alienfanatic（109贊）稱贊「有智商保持沉默」，不卷入「小男孩撒尿比賽」，并建議特朗普選他而非「馬屁精達菲」。 HBrown（9贊）進一步指出，達菲兼管交通部下的國家公路交通安全管理局（NHTSA），正調(diào)查特斯拉全自動駕駛（Full Self Driving），這或許不是孤立事件，而是特朗普政府對馬斯克的整體施壓。

●NASA重組辯論：從并入交通部到預算掠奪

讀者熱議達菲的「NASA并入交通部」提案，Wickwick（75贊）諷刺道：「交通部像是研究機構的自然歸宿嗎？」，并建議拆分NASA太空運營部分移至交通部，其他比如航空研究獨立，以避開波音（Boeing）、貝克特爾（Bechtel）和洛克希德·馬?。↙ockheed Martin）對SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）和Orion（獵戶座飛船）的預算掠奪。 Asbestos Muffins（80贊）延展到法律層面：此類重組「很可能非法」，因為NASA屬于獨立機構，受國會法律保護；倘若強行推進，很可能訴諸于「影子法庭」（shadow docket，美國最高法院的緊急裁決機制），觸及憲法層面。 更深層憂慮來自Dhalgren（10贊）：此舉可能導致科學優(yōu)先級下降，類似俄羅斯寡頭內(nèi)斗下的航天衰落，預算將流向道路維修而非月球基地。

●技術與歷史延展：宇航服瓶頸與中國賽跑

評論不乏科普金句：lurknomore（5贊）質(zhì)疑登月宇航服大幅延誤，指出阿波羅計劃和國際空間站項目經(jīng)驗豐富，卻需要多年才能制作四套。Psychophant補充，阿耳忒彌斯登月宇航服早期設計氧氣不足，已經(jīng)重啟測試，包括月球沙塵模擬。 YetAnotherBoris（6贊）更正：兩年前問題已解決，現(xiàn)已通過初步設計審查，即將進入關鍵設計審查。

MilesArcher（15贊）毫不客氣地拆解了所謂「與中國競賽」的說辭，他管這叫「種族主義式的轉(zhuǎn)移視線」（xenophobic distraction，一種利用對外國恐懼來分散注意力的把戲），強調(diào)中國推進月球計劃完全是按自己的步調(diào)走，并非故意炫耀領先。真正該盯緊的，是建立可持續(xù)的月球基地，而不是簡單插旗子、留腳印那種「靴子和旗幟」式的表面功夫。LionRelaxe（22贊）則拉出歷史鏡鑒：上世紀美國在太空競賽中靠馮·布勞恩（從納粹德國轉(zhuǎn)投美國的頂級火箭專家，曾主導V-2導彈開發(fā)，后為NASA設計土星五號火箭）這樣的「爭議天才」逆轉(zhuǎn)勝局，何不復制這套「贏家公式」？但他趕緊補刀：「該死的納粹」（Fuck Nazis），明確劃清界限——這番話點醒眾人，借鑒歷史沒錯，但道德底線不能丟，免得重蹈冷戰(zhàn)時代招募前納粹科學家的覆轍。總之，這些讀者留言不只吐槽，更是警鐘：美國航天莫陷內(nèi)斗與偏見，得專注實打?qū)嵉目萍架S進。

這些留言就像一臺多棱鏡，映照出美國航天的尷尬現(xiàn)實：內(nèi)耗無窮無盡，中國悄然前行。讀者共識是，NASA需要遠離政治漩渦，擁抱競爭。無論馬斯克的星艦還是藍源的藍月著陸器，都應服務于更大目標。正如一位讀者感慨：「我們是五歲孩子嗎？」在特朗普第二任期，這場肥皂劇恐怕持續(xù)上演。但理性的讀者深知，這出戲的看點，不是跌宕起伏的劇情，而是美國能否繼續(xù)在太空中領航。