每個(gè)汽車市場都有喜歡的車型。比如說，在中國市場，咱們消費(fèi)者喜歡配上冰箱彩電大沙發(fā)這些的車型，在日本市場呢，消費(fèi)者更喜歡那種開起來輕松靈活的K-Car車型。而就目前的日本汽車市場來說，像鈴木的和本田的K-Car車型要占據(jù)著不錯(cuò)的市場份額。

而大家都知道，比亞迪早在前兩年也拓展到了日本汽車市場，而從最新的消息顯示，比亞迪將會(huì)在即將開幕的東京車展上面亮相一款全新的K-Car車型，那動(dòng)力形式呢，是純電，不知道上市后會(huì)不會(huì)有反響？

那這樣的車型呢，我個(gè)人覺得會(huì)主攻日本汽車市場，至于說會(huì)不會(huì)在中國汽車市場上市，目前還是一個(gè)未知數(shù)。那從曝光的諜照還有預(yù)告圖能看出，這款車型的設(shè)計(jì)應(yīng)該類似于日本市場比較流行的K-Car造型。雖然說這種設(shè)計(jì)，很多網(wǎng)友表示自己也喜歡，要是能在中國市場上市就好了。但是，我個(gè)人覺得，這種造型的設(shè)計(jì)并不符合國內(nèi)主流消費(fèi)者的審美，就像當(dāng)年鈴木的北斗星（參數(shù)丨圖片），你們覺得好看嗎？

在配置上面的話，目前基本上就沒有什么消息曝光了，但是可以預(yù)計(jì)，它的配置就算是再簡配，應(yīng)該也要比日系車好上一些。內(nèi)飾風(fēng)格上面的話，看起來也是比較簡約的，可能會(huì)采用主副駕駛一塊兒的那種設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上面的話，相關(guān)消息顯示，這款車只會(huì)推出純電版本，搭載的會(huì)是比亞迪的刀片電池，電池容量是20kwh，續(xù)航上面WLTC工況續(xù)航里程是180公里，注意是WLTC，如果是CLTC的話，我覺得起碼也要200多公里了。

總的來說，這款車型也算是比亞迪在海外市場因地制宜的具體體現(xiàn)。那到底能不能在日本汽車市場受到用戶歡迎？就讓時(shí)間來證明吧。