京東正式官宣，11月9日將發(fā)布第一款新車(chē)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域又迎來(lái)了新的強(qiáng)勁對(duì)手。這真正標(biāo)志著新能源汽車(chē)賽道的下半場(chǎng)開(kāi)始，巨頭基本都入場(chǎng)了，那就開(kāi)啟正式的淘汰賽。沒(méi)有大資本，沒(méi)有強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力，沒(méi)有全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，之前可能走紅的一些新能源車(chē)型和品牌，未來(lái)有可能逐漸會(huì)消失。造車(chē)新勢(shì)力，未來(lái)還能剩幾家呢？

據(jù)說(shuō)，這款新車(chē)是京東汽車(chē)攜手寧德時(shí)代旗下的時(shí)代電服，以及與廣汽集團(tuán)，共同推出一款“國(guó)民好車(chē)”。既然是給國(guó)民用的，那么未來(lái)的售價(jià)肯定不高，據(jù)說(shuō)是廣汽埃安 UT 換電版，是一款A(yù)級(jí)家用轎車(chē)。價(jià)格方面有兩個(gè)說(shuō)法，一個(gè)說(shuō)8到10萬(wàn)，一個(gè)說(shuō)不會(huì)超過(guò)12萬(wàn)，無(wú)論如何，新能源車(chē)輛就是性?xún)r(jià)比高，估計(jì)彩電冰箱大沙發(fā)也都會(huì)有。

有劇透說(shuō)，定位“10 萬(wàn) A 級(jí)掀背轎車(chē)”。最大的特色可能就是電池是可更換的，難道未來(lái)同蔚來(lái)汽車(chē)一樣，有換電站更換電池嗎？但是另外有人說(shuō)到，應(yīng)該使用的是寧德時(shí)代那種“巧克力換電”模式。時(shí)代電服推出的“巧克力換電塊”，因形狀類(lèi)似巧克力，又可以像巧克力一樣補(bǔ)充能量而得名。

這種標(biāo)準(zhǔn)化換電塊可以讓換電車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本大幅降低，還可以省稅，也讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本進(jìn)一步節(jié)省。另外標(biāo)準(zhǔn)化能進(jìn)一步保障用車(chē)安全，消除續(xù)航焦慮與用車(chē)不便。同樣換電價(jià)格也不貴，而且可充可換可升級(jí)，可租可售可回購(gòu)，可見(jiàn)可管可優(yōu)化，消費(fèi)者可以按照用車(chē)習(xí)慣自由選擇。

此次京東集團(tuán)也進(jìn)行了澄清，本身京東也不主動(dòng)介入到制造層面，寧德時(shí)代的電池技術(shù)，結(jié)合廣汽整車(chē)制造能力，而京東提供的是用戶(hù)數(shù)據(jù)洞察和買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)等方面的優(yōu)勢(shì)資源。也就是說(shuō)除了京東不造車(chē)，但是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)之后的用車(chē)場(chǎng)景都會(huì)與京東相關(guān)，買(mǎi)車(chē)會(huì)在京東商城上購(gòu)買(mǎi)，養(yǎng)車(chē)很有可能是在京東合作的一些換電站以及車(chē)行。

如果這樣看來(lái)，汽車(chē)最重要的電池部分是巧克力換電塊，除去之后汽車(chē)不就是個(gè)安裝了四個(gè)輪子的軟件集成的硬件框架嗎？那么汽車(chē)確實(shí)可以和手機(jī)一樣，都變成易耗的消費(fèi)品，只不過(guò)汽車(chē)個(gè)頭更大些。

那么未來(lái)，京東推出的新車(chē)會(huì)直接在線(xiàn)上商城里面賣(mài)，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)再也不用去所謂的品牌4S店了，那都是燃油車(chē)時(shí)代特有的銷(xiāo)售模式，用戶(hù)需要去看、去比較、去體驗(yàn)，而且車(chē)輛價(jià)格高需要謹(jǐn)慎對(duì)比才能下單。那么進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代了，汽車(chē)價(jià)格也下來(lái)了，而且電池與汽車(chē)本身分離，確實(shí)不再需要4S店，需要全新的汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)模式。

未來(lái)京東銷(xiāo)售模式可能與新能源汽車(chē)現(xiàn)有品牌的銷(xiāo)售模式也不一樣，很多新能源汽車(chē)銷(xiāo)售都是在商場(chǎng)擺一個(gè)展廳進(jìn)行銷(xiāo)售，而京東很有可能全部都是線(xiàn)上銷(xiāo)售。京東集團(tuán)將創(chuàng)新打造一站式配齊的汽車(chē)消費(fèi)新模式。當(dāng)把汽車(chē)看作是消費(fèi)品時(shí)，那么買(mǎi)車(chē)之前其實(shí)也確實(shí)不用去4S店了。而且也不用忍受4S店明示或者暗示的配套服務(wù)，例如保險(xiǎn)服務(wù)，貸款服務(wù)等等，更是在修車(chē)時(shí)更不需要忍受4S店的偏高價(jià)格。

造車(chē)需要大資本投入，還需要長(zhǎng)期的低技術(shù)底蘊(yùn)。寧德時(shí)代的電池技術(shù)肯定是全球一流，廣汽汽車(chē)也出過(guò)不少款爆紅的新能源汽車(chē)，那么京東也有著強(qiáng)勁的資本以及國(guó)內(nèi)一流的電商網(wǎng)站。未來(lái)這款車(chē)實(shí)在網(wǎng)站上直接售賣(mài)，肯定將對(duì)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成極大的沖擊？

新時(shí)代的資源整合，誰(shuí)能知道，我國(guó)新能源汽車(chē)可以彎道超車(chē)，讓我們快速成為全球第一大汽車(chē)制造國(guó)。誰(shuí)又能知道，京東會(huì)憑借著其強(qiáng)大的物流優(yōu)勢(shì)，以及良好的口碑，以及廣博的網(wǎng)絡(luò)，再一次顛覆賣(mài)車(chē)后的產(chǎn)業(yè)格局呢？

如果這種新模式大獲成功，對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售就是顛覆性的變革。天下苦4S店久矣！歡迎變革，歡迎顛覆！