海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)船舶”）于10月20日晚發(fā)布自愿性業(yè)績(jī)預(yù)告，這也是其完成與中國(guó)船舶重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)重工”）合并后的首份季度報(bào)告。公告顯示，公司前三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比最高大幅增長(zhǎng)170.85%，扣非凈利潤(rùn)增幅亦超過(guò)100%，展現(xiàn)出主業(yè)穩(wěn)步發(fā)展與合并重組協(xié)同效應(yīng)的雙重驅(qū)動(dòng)。

根據(jù)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，中國(guó)船舶2025年前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)在55.5億元至61.5億元之間，同比增長(zhǎng)率采用雙口徑核算方式呈現(xiàn)。

扣非凈利潤(rùn)表現(xiàn)同樣亮眼。公司預(yù)計(jì)前三季度扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為40.8億元至46.8億元，相較于上年同期合并重述數(shù)據(jù)或公司單獨(dú)披露數(shù)據(jù)，均實(shí)現(xiàn)21.08億元至27.08億元的增長(zhǎng)，同比增幅穩(wěn)定在106.93%至137.36%之間，顯示出較強(qiáng)的盈利質(zhì)量與增長(zhǎng)韌性。

值得關(guān)注的是，此次業(yè)績(jī)預(yù)告的背景為“南北船”合并進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。中國(guó)船舶于2025年9月11日取得《證券變更登記證明》，新增股份于9月16日上市流通，中國(guó)重工自2025年第三季度起正式并入公司合并報(bào)表范圍。由于本次合并屬同一控制下企業(yè)合并，公司已對(duì)前期會(huì)計(jì)報(bào)表進(jìn)行追溯調(diào)整。

關(guān)于業(yè)績(jī)大幅提升的原因，公告從內(nèi)外兩方面作出說(shuō)明。從內(nèi)部來(lái)看，公司聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上優(yōu)化生產(chǎn)交付流程，通過(guò)精益管理提升生產(chǎn)效率；同時(shí)，有效的建造成本管控帶動(dòng)營(yíng)業(yè)毛利同比增長(zhǎng)，聯(lián)營(yíng)企業(yè)業(yè)績(jī)的持續(xù)改善也為利潤(rùn)增長(zhǎng)提供了支撐。

外部環(huán)境方面，船舶行業(yè)整體保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司手持訂單結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，疊加報(bào)告期內(nèi)交付的民品船舶在數(shù)量和價(jià)格上均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，共同構(gòu)筑了“量?jī)r(jià)齊升”的盈利格局。

公告同時(shí)提醒，上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為初步核算結(jié)果，尚未經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)，最終數(shù)據(jù)以公司正式發(fā)布的2025年第三季度報(bào)告為準(zhǔn)。