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。當(dāng)天凌晨3時(shí)許，一艘由迪拜抵港的波音747貨機(jī)（航班編號(hào)UAE9788/EK9788），降落北跑道后突然左轉(zhuǎn)沖出跑道，沖破圍欄后撞上一輛地勤巡邏車，飛機(jī)和巡邏車一同墜海，車上兩名地勤保安人員死亡。

網(wǎng)友圖片

直播信號(hào)截圖

港媒稱，兩名死者分別為任職“航空安檢督導(dǎo)”的巡邏車姓何司機(jī)（41歲）及“航空安檢隊(duì)長”的姓陳男乘客（30歲）。

死者家屬控訴航司 TVB截圖

兩名死者的家屬昨天到殮房辦理認(rèn)尸手續(xù)，難掩傷痛之情失聲痛哭，其中陳姓死者遺下妻子和一歲幼女，胞姐痛哭流涕：“返份工都要死！畀返個(gè)公道我細(xì)佬呀！”她們狠批航空公司不負(fù)責(zé)任，事發(fā)后無任何慰問和交代，要求港府徹查事件，還死者一個(gè)公道。

評(píng)論截圖

在死者家屬接受采訪的視頻評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友在表達(dá)哀悼的同時(shí)，希望涉事航空公司盡快給家屬一個(gè)交代，也有網(wǎng)友關(guān)心這四位機(jī)組是否會(huì)被拘捕。

事件發(fā)生后，貨機(jī)機(jī)組被送往醫(yī)院，港媒形容他們“神志清醒、無表面?zhèn)?、可自行步入醫(yī)院” 香港01視頻截圖

港媒稱，貨機(jī)上4名土耳其籍機(jī)組人員包括35歲機(jī)長 Atilia-silifke YILMAZ、44歲副機(jī)長 Candemir ULKER、35歲裝載管制員 Caner DURGUT 及46歲飛機(jī)維修工程師 Muzaffer TUYDU。事發(fā)后4人已接受酒精測試，正等候相關(guān)結(jié)果?？针y事件會(huì)由香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)作主力調(diào)查，民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)總意外及安全調(diào)查員文家齊20日曾透露，事件已定性為“意外”并跟進(jìn)，將循飛機(jī)系統(tǒng)、維修、操作、天氣、跑道情況而調(diào)查意外成因。而香港警方新界南總區(qū)重案組亦已接手跟進(jìn)，暫時(shí)未有人被捕。

Air ACT官網(wǎng)截圖

今天（22日），涉事航空公司官網(wǎng)在顯著位置發(fā)布了一條聲明。聲明稱：“我們心情沉重，且與所有受這一悲劇影響的人在一起。我們已與家屬取得聯(lián)系，并正盡全力支持他們。在這悲傷時(shí)刻，我們與他們站在一起，傾盡所有關(guān)懷、同情與力量，幫助他們度過這難以想象的時(shí)期?！?/strong>

2017年空難現(xiàn)場視頻截圖

港媒透露，此次事件之前涉事航空公司過去15年曾發(fā)生三次空難，其中2017年的那次釀成了37人死亡的慘劇。2017年1月16日，該航空一架由香港出發(fā)，原定前往土耳其伊斯坦布爾的波音747貨機(jī)，在飛抵吉爾吉斯瑪納斯國際機(jī)場時(shí)在濃霧中墜落民宅，機(jī)上4名機(jī)組人員及地面33名居民喪生，這也是當(dāng)?shù)刈?008年以來最嚴(yán)重的空難。

疑似塔臺(tái)對(duì)話曝光

昨天多個(gè)港媒公布了一段懷疑是事發(fā)一刻航空控制塔與涉事貨機(jī)的錄音對(duì)話。錄音顯示，在降落前貨機(jī)機(jī)師向控制塔表示，飛行高度下降至11000呎，并正前往適當(dāng)?shù)目沼?，控制塔回?fù)指貨機(jī)可使用北跑道（07L）降落，并保持速度向左飛往另一空域，（Emirates 9788, runway 07L, turn left direct to LIMES, maintain high speed），其后貨機(jī)回復(fù)確認(rèn)。再往后，貨機(jī)就再也沒有回應(yīng)指揮塔了。

flightradar24截圖

此外，錄音對(duì)話還顯示意外發(fā)生后，航空控制塔立刻向附近即將降落香港機(jī)場的航班作出指示，著他們?cè)谶m當(dāng)?shù)母叨燃翱账?，于指定空域稍作盤旋，延遲降落。其中在貨機(jī)發(fā)生意外后的一刻，控制塔立刻要求國泰航空CX829在一指定空域上盤旋等待，并下降至13000呎的飛行高度。其后，控制塔向機(jī)師稱，跑道07L剛發(fā)生事故，目前不接受降落，詢問可等待多久（We just had an accident at runway 07L and no landing is accepted at the moment. How long can you hold?）。

隨后控制塔又表示按當(dāng)前情況至少20分鐘內(nèi)不會(huì)開放升降（I think we won't be open for up to 20 minutes at this moment. Affirm, holding undetermined.）。最終，控制塔開放南跑道（07R）讓航機(jī)陸續(xù)有序升降。

來源：TVB、星島、香港01等

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