2017年服役的美國福特號航母，頂著百億美金的“天價(jià)”，頭五年一直陷在“故障魔咒”里。美國海軍報(bào)告顯示，這艘航母的電磁彈射器剛服役時故障頻發(fā)，后來雖經(jīng)多次優(yōu)化，故障率仍較高，遠(yuǎn)沒達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)；它的電磁攔阻系統(tǒng)表現(xiàn)更差，故障率一直沒達(dá)標(biāo)。盡管福特號幾年前就完成了隱身戰(zhàn)機(jī)的電磁彈射部署，還開展過實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，但部署期間日均艦載機(jī)起降架次并不高。

反觀中國山東艦，作為滑躍式航母，官方披露的訓(xùn)練峰值單日起降紀(jì)錄比福特號的日均架次還高，常態(tài)化運(yùn)行水平也能跟福特號持平。

再看中國福建艦，2025年海試時，隱身戰(zhàn)機(jī)、重型戰(zhàn)機(jī)都順利完成了彈射起降。中國船舶集團(tuán)明確表示，福建艦的電磁彈射系統(tǒng)可靠性比福特號剛服役時好很多。從公開的海試情況看，福建艦累計(jì)完成了上百次“彈射-回收”測試，單日最多實(shí)現(xiàn)三十多次連續(xù)無故障操作，飛行員反饋彈射力度均勻、姿態(tài)穩(wěn)定，符合設(shè)計(jì)預(yù)期。

同樣是電磁彈射，為啥美國這個“老大哥”總在修修補(bǔ)補(bǔ)，中國卻能一開始就穩(wěn)?。看鸢妇筒卦隈R偉明那句“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國”的底氣里——這不是空口號，是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)路線優(yōu)勢和可靠性積累。

美國福特號用的中壓交流系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)上就有短板：四套彈射器共用一個電源，就像串聯(lián)的燈泡，一套出問題，全艦彈射都得停。前兩年福特號在大西洋部署時，還因?yàn)閺椛淦骱屠走_(dá)搶電，被迫暫停過起降作業(yè)，說到底就是老船的電力系統(tǒng)裝新技術(shù)，難免“水土不服”。

中國走的是“換道超車”的路子：馬偉明團(tuán)隊(duì)跳過中壓交流，直接搞中壓直流系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是“并聯(lián)供電”，四套彈射器各有獨(dú)立電源，哪怕一套要維護(hù)，另外三套照樣能用，還從根上解決了雷達(dá)和彈射器搶電的問題。專業(yè)期刊文章提到，中國這套系統(tǒng)靠模塊化設(shè)計(jì)大幅減少了故障點(diǎn)，維護(hù)時不用拆上百個零件，地勤用數(shù)字化設(shè)備很快就能找到故障，檢修效率比美國系統(tǒng)高不少。

儲能系統(tǒng)的差距也很明顯。美國福特號用飛輪儲能，設(shè)備笨重，啟動預(yù)熱需要十幾分鐘，而且初期因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)部件容易疲勞，得經(jīng)常停機(jī)檢修。中國福建艦用的超級電容儲能，啟動時間縮短到十分鐘內(nèi)，充放電壽命很長，幾秒內(nèi)就能釋放足夠的能量讓戰(zhàn)機(jī)彈射起飛。

從技術(shù)研發(fā)周期看，美國搞飛輪儲能用了三十年才實(shí)用化，中國從開始研究超級電容儲能到裝艦使用，只用了二十年，這個時間差就是技術(shù)路線選對了的優(yōu)勢。維護(hù)效率上，美國檢修一套彈射器要二十個人忙一整天，中國團(tuán)隊(duì)靠數(shù)字化診斷，十分鐘就能找到故障，基礎(chǔ)維修三小時內(nèi)就能搞定，這是設(shè)計(jì)時就把“好修”放在了前面。

中國電磁彈射能突破，離不開馬偉明團(tuán)隊(duì)的“敢闖敢試”。二十年前，馬偉明在海軍科研會議上提出“跳過蒸汽彈射，直接搞電磁彈射”，當(dāng)時不少人質(zhì)疑——那時候中國連蒸汽彈射的關(guān)鍵部件技術(shù)都沒完全吃透，美國已經(jīng)在中壓交流領(lǐng)域研究多年，“一步跨代”被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太高。

但馬偉明團(tuán)隊(duì)的“闖”不是蠻干：他們在實(shí)驗(yàn)室里深耕七年，單是儲能裝置就做了上千次測試，團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)常帶著葡萄糖水守在試驗(yàn)臺邊，餓了簡單吃點(diǎn)，困了就靠在旁邊瞇會兒。

后來，航母選動力系統(tǒng)時，有人建議先搞蒸汽彈射過渡，馬偉明帶著陸基試驗(yàn)的大量數(shù)據(jù)去論證，用連續(xù)幾十次穩(wěn)定彈射的結(jié)果，證明了電磁彈射的成熟度。最終，中國成了繼美國之后第二個掌握電磁彈射實(shí)用技術(shù)的國家，直接跳過蒸汽彈射階段，省下了十年左右的研發(fā)時間。

往深了說，中國電磁彈射的突破是整個工業(yè)體系一起發(fā)力的結(jié)果。馬偉明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的中壓直流技術(shù)，不只是用在航母上：衍生出的船舶電力系統(tǒng)，已經(jīng)裝在新一代驅(qū)護(hù)艦上，讓軍艦動力更高效、隱身性更好；民用領(lǐng)域也用上了這項(xiàng)技術(shù)的思路，比如風(fēng)電儲能、新能源汽車快充，真正實(shí)現(xiàn)了“軍用技術(shù)幫民用”。

反觀美國，電磁彈射研發(fā)涉及好幾家企業(yè)，因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、互相有專利糾紛，光協(xié)調(diào)就耗了兩年；中國靠“集中力量辦大事”，科研院所、工廠、軍方配合得特別緊密，特種材料優(yōu)先保障，試驗(yàn)設(shè)施快速建設(shè)，這種協(xié)作效率是美國分散式研發(fā)比不了的。

國際上對中美電磁彈射的評價(jià)很客觀：美國《海軍學(xué)會會刊》說，中國電磁彈射系統(tǒng)剛測試就展現(xiàn)出高可靠性，縮小了和美國的技術(shù)差距，發(fā)展速度值得關(guān)注；英國《簡氏防務(wù)周刊》提到，中國在艦船電力系統(tǒng)上的進(jìn)步，體現(xiàn)了工業(yè)體系的整合能力和韌性。

當(dāng)福建艦的戰(zhàn)機(jī)掠過海面，尾焰在甲板上留下淡藍(lán)色痕跡時，馬偉明團(tuán)隊(duì)多年的付出終于有了成果——中國不只是能造航母，還能造技術(shù)先進(jìn)、靠譜的航母。