2025 年 10 月 22 日，凱迪拉克以創(chuàng)新虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)舉辦發(fā)布會，不僅重磅推出百萬級磁浮底盤，更宣布搭載該底盤的全尺寸旗艦轎車新 CT6 同步上市。此次新 CT6 精簡車型配置，僅保留臻享、奢享、旗艦三款車型，全款一口價 28.99 萬元起，以 “百萬級產(chǎn)品力 + 親民定價” 的組合，為豪華旗艦轎車市場注入全新活力。

從核心產(chǎn)品力來看，新 CT6 的 “百萬級” 標(biāo)簽并非空談，其搭載的磁浮底盤堪稱技術(shù)亮點(diǎn)。該底盤核心組件為與法拉利 SF90（參數(shù)丨圖片） 同源的第四代 MRC 電磁懸架，每秒可完成 1000 次路面掃描，能在 0.01 秒內(nèi)瞬時建立 4000 牛阻尼力，可根據(jù)實(shí)時路況與駕駛模式智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，實(shí)現(xiàn)過彎不側(cè)傾、飛躍不拋跳、加速不抬頭、急剎不點(diǎn)頭的駕控質(zhì)感。同時，底盤還配備同級唯一全進(jìn)口縱置 10 速自動變速箱（與百萬級 BLACKWING 系列、凱雷德同源），部分車型更搭載 “彎道利器” mLSD 機(jī)械式限滑差速器，進(jìn)一步提升操控精準(zhǔn)度。

車身結(jié)構(gòu)上，新 CT6 采用同級唯一全鋁車身，廣泛應(yīng)用航天級 7 系鋁合金材質(zhì)，搭配前雙叉臂后五連桿全鋁底盤。即便車長超 5.2 米，整車質(zhì)量仍控制在 1.76 噸，實(shí)現(xiàn) “堅固與輕盈” 的平衡。安全性能方面，新車采用五環(huán)八縱全籠式車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用高精鋼鋁混焊工藝，整合 11 種復(fù)合材質(zhì)與 5 大精密加工工藝，車身抗扭強(qiáng)度達(dá) 36.6kN?m/deg，前縱梁、門檻板選用航空級 7 系鋁合金，乘員艙核心結(jié)構(gòu)以熱成型鋼強(qiáng)化，再加上前后防撞梁、車門內(nèi)部的加強(qiáng)架構(gòu)，構(gòu)建起 “仁王盾” 級防護(hù)體系。主動安全配置同樣全面，全系標(biāo)配 23 項(xiàng)高階駕駛輔助系統(tǒng)、3D Haptic 振動座椅專利技術(shù)及 360° 全景影像，為用戶提供全方位安全守護(hù)。

設(shè)計與豪華質(zhì)感上，新 CT6 延續(xù)凱迪拉克 “ART&SCIENCE 藝術(shù)與科技” 理念，與百萬級旗艦 Celestiq 一脈相承的鉆石切割設(shè)計語言，雕琢出雕塑般的視覺效果。超 5.2 米車長、超 3.1 米軸距搭配 19 英寸輪轂、雙邊雙出排氣尾管，盡顯旗艦氣場；專屬 LED 禮賓照明系統(tǒng)、直列式 LED 流光大燈與 LED 飛翼尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化辨識度。內(nèi)飾采用環(huán)抱式游艇級座艙設(shè)計，新增 “云端謐境” 淺色專屬配色，全系標(biāo)配 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，搭配紅點(diǎn)設(shè)計大獎得主 OTA V5.0 車機(jī)系統(tǒng)，視覺沉浸感拉滿。材質(zhì)選用上，內(nèi)飾包裹源自北美天然牧場的 Fine Nappa 半苯胺真皮，嵌入經(jīng)典 “V” 形符號菱形格紋，輔以天然白栓木飾板與高級拉絲真鋁飾條，細(xì)節(jié)處的設(shè)計師甄選多色氛圍燈、門斯之盾晶鉆旋鈕等，讓豪華觸手可及。

靜謐性與舒適性配置同樣達(dá)到百萬級水準(zhǔn)。新 CT6 配備與勞斯萊斯同級厚度的聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃、前排雙層夾膠隔音玻璃，全車 32 處空腔填充發(fā)泡材料、行李艙高密度吸音材質(zhì)，再搭配 ANC 主動降噪系統(tǒng)，打造電車級靜謐座艙；19 揚(yáng)聲器 AKG 錄音棚級高保真音響的加入，更讓每一次出行都成為 “私人影院級” 聽覺盛宴。