原作：Mike Wall

翻譯：陳瑋菁

編排：陳瑋菁

后臺(tái)：李子琦

原文鏈接：https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/getting-even-bigger-whats-next-for-spacexs-starship-after-flight-11-success

2025年10月13日，SpaceX的星際飛船在德克薩斯州的星基地進(jìn)行了第11次試飛。（圖片來源：SpaceX）

有史以來最大最強(qiáng)的火箭即將變得更宏大。

10月13日，SpaceX公司進(jìn)行了第11次星艦巨型火箭的試飛，將403英尺高（124米）的飛船從德克薩斯州南部的星際基地發(fā)射升空。

這次亞軌道飛行取得了圓滿成功。星艦的兩個(gè)組成部分——超級(jí)重型助推器和星艦上段——均精準(zhǔn)返回地球并成功濺落在海中。飛船還成功地在太空中重啟了一個(gè)引擎，并攜帶8個(gè)有效載荷。

第11次飛行是星艦計(jì)劃的一個(gè)重要時(shí)刻，不僅僅是因?yàn)橐磺卸己茼樌?。這也是最后的絕唱，是2.0版本的最后一次發(fā)射。

SpaceX在一篇關(guān)于11號(hào)發(fā)射的總結(jié)文章中寫道：“現(xiàn)在的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了新一代星艦與超級(jí)重型火箭，目前有多艘飛船正在積極建造，并準(zhǔn)備進(jìn)行測(cè)試?！?/p>

該公司補(bǔ)充說：“新迭代版本將用于第一次星艦軌道飛行，操作有效載荷任務(wù)，推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移等工作，我們將持續(xù)迭代，打造可快速實(shí)現(xiàn)全循環(huán)再利用的運(yùn)載工具，服務(wù)于地球軌道，月球，火星和更遠(yuǎn)的地方?！?/p>

下一迭代將是星艦3.0，它將比之前的版本高5英尺（1.5米）。SpaceX發(fā)言人丹·霍特（Dan Huot）在周一的11號(hào)發(fā)射網(wǎng)絡(luò)直播中說，V3看起來很像V2，但“內(nèi)部”會(huì)有很大的不同。

舉個(gè)例子，V3船的推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)，以適配猛禽3號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)；該發(fā)動(dòng)機(jī)將為星艦兩級(jí)提供動(dòng)力（超級(jí)重型火箭搭載33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，星艦主體搭載6臺(tái)）。

霍特說：“我們也在進(jìn)行儲(chǔ)能升級(jí)，以及大量航電設(shè)備改造——這些改進(jìn)將支持更長航程的任務(wù)?！?/p>

“外部結(jié)構(gòu)上最顯著的變化是新增的對(duì)接適配器，用于兩艘星艦對(duì)接進(jìn)行推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移，”他補(bǔ)充道，“這是星艦的核心功能，我們計(jì)劃明年進(jìn)行演示驗(yàn)證?！?/p>

確實(shí)，太空中的燃料補(bǔ)給是任何星艦深空任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。飛往月球或火星的星艦上級(jí)將僅攜帶最低限度的推進(jìn)劑（以節(jié)省載荷質(zhì)量），因此需要在地球軌道上與多艘“加油機(jī)”星艦會(huì)合進(jìn)行燃料補(bǔ)給。

與此同時(shí)，V3超級(jí)重型火箭配備了重新設(shè)計(jì)的燃料傳輸管——這座巨型金屬結(jié)構(gòu)將低溫液態(tài)甲烷和液態(tài)氧輸送至助推器的猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)。

“新型助推器還將集成熱段結(jié)構(gòu)，大幅增加排氣面積，并實(shí)現(xiàn)完全可重復(fù)使用，”胡特解釋道。（熱段是超級(jí)重型火箭與星艦的連接部位；“熱”字源于星艦在與助推器完全分離前就啟動(dòng)引擎的特性。）

與此同時(shí)，V3超重型火箭的特點(diǎn)是重新設(shè)計(jì)了燃料傳輸管，這是一個(gè)巨大的金屬結(jié)構(gòu)，可以將低溫液態(tài)甲烷和液態(tài)氧輸送到助推器的猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中。

V3超級(jí)重型火箭將僅配備三組網(wǎng)格尾翼——這些類似華夫餅的結(jié)構(gòu)能幫助助推器精確返回地球并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)著陸——而非V2的四組。

“但它們尺寸擴(kuò)大了50%，強(qiáng)度大幅提升，”胡特表示，“這些尾翼還將用于運(yùn)載器的吊裝與回收?！?/p>

升起與捕獲操作將由星艦發(fā)射塔的“筷子臂”完成。這些機(jī)械臂既能將星艦與超級(jí)重型火箭抬升至發(fā)射架，也能在升空后接住返回的兩臺(tái)飛行器。（SpaceX迄今已完成三次超級(jí)重型火箭的筷子臂捕獲，但尚未對(duì)星艦進(jìn)行此類測(cè)試。）

所有11次星艦測(cè)試飛行均從星港基地軌道發(fā)射架1號(hào)起飛。不過該發(fā)射臺(tái)將暫停使用一段時(shí)間，以進(jìn)行改造以適應(yīng)星艦V3型號(hào)。

SpaceX首席推進(jìn)工程師杰克·伯科維茨在周一的發(fā)射直播中表示：“我們正在安裝新的軌道發(fā)射架、新型火焰溝系統(tǒng)，并升級(jí)未來回收用的'筷子'（回收裝置）。因此在改造完成前，我們將轉(zhuǎn)用即將啟用的2號(hào)發(fā)射臺(tái)?！?/p>

若測(cè)試進(jìn)展順利，星艦V3明年或?qū)?shí)現(xiàn)火星飛行：SpaceX創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克曾表示，公司計(jì)劃在2026年末的下一次火星發(fā)射窗口期，并派遣小型無人星艦前往。（地球與火星每26個(gè)月才會(huì)形成適合行星際任務(wù)的理想相對(duì)位置。）

但從長遠(yuǎn)規(guī)劃看，SpaceX計(jì)劃采用更大更強(qiáng)的星艦——其高度將達(dá)驚人的466英尺（142米），并配備42臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)役型號(hào)為39臺(tái)）。馬斯克透露，這款V4版本預(yù)計(jì)于2027年亮相。

2027年對(duì)SpaceX和NASA而言都可能具有里程碑意義。美國宇航局計(jì)劃于該年啟動(dòng)阿耳忒彌斯3號(hào)任務(wù)，這是自阿波羅時(shí)代以來首次實(shí)現(xiàn)宇航員登月。這項(xiàng)史詩級(jí)任務(wù)的登月艙將采用星艦飛船的第二級(jí)作為著陸器。

責(zé)任編輯：陳瑋菁

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從加利福尼亞州升空的火箭的煙跡

圖片來源及版權(quán)：Wayne Showalter