北京
海事服務網(wǎng)CNSS獲悉，波羅的海國際航運公會（BIMCO）22日宣布，已著手制定一項專門條款，以應對中國政府于2025年10月14日起對涉美船舶征收的船舶特別港務費。
交通運輸部此前宣布，將對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取船舶特別港務費。
BIMCO秘書長兼首席執(zhí)行官David Loosley表示，此舉旨在幫助行業(yè)應對日益復雜的地緣政治與貿(mào)易限制，通過合同條款減少不確定性，正如公會上半年為應對美國對中國相關(guān)船舶收費而制定相應條款一樣。
2025年7月，BIMCO文件委員會通過了標準條款，以應對美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）對停靠美國港口的涉華船舶征收額外費用的決定。
為明確合同權(quán)責，BIMCO已組建由法律和商業(yè)專家組成的專項小組著手起草新條款，該項工作已被文件委員會列為優(yōu)先事項。BIMCO副秘書長兼合同總監(jiān)Stinne Taiger Iv?表示：“繼制定針對期租合同的USTR條款后，我們正陸續(xù)收到涉及中國新規(guī)的條款問詢。為快速響應市場需求，我們將啟動快速程序，確保文件委員會能夠緊急處理此事?！?/p>
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