首先聲明一下，

雖然“三桶油年年虧損”的流言還在到處傳，但不可否認(rèn)的是，國(guó)央企依靠國(guó)家給予的強(qiáng)大平臺(tái)，起碼央企賺錢(qián)的是絕大多數(shù)，

雖然也有經(jīng)營(yíng)不善、虧損甚至破產(chǎn)的情況，但大多還是發(fā)生在地方國(guó)企。

昨天看到一張圖《2025中國(guó)500強(qiáng)公司虧損排行榜》，來(lái)看一下去年的虧損“大戶”有哪些，以及其中到底有哪些國(guó)央企在虧損。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：財(cái)富中文網(wǎng) 單位：美元

數(shù)據(jù)口徑：2024年各大公司年報(bào)）

1、虧損最多的15家企業(yè)中，有12家是房企。

房地產(chǎn)行業(yè)仍然深陷泥潭，且還沒(méi)有見(jiàn)底的跡象。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-9月份，全國(guó)新建商品房銷售額6.3萬(wàn)億元，同比下降7.9%，

其中9月份銷售額8025億元、銷售面積8531萬(wàn)平方米，同比分別下跌12%、10.5%.

根據(jù)中指研究院的數(shù)據(jù)， 1-9月， 百城二手房?jī)r(jià)格已經(jīng)連續(xù)41個(gè)月環(huán)比下跌，

其中一線、二線、三四線城市二手住宅價(jià)格累計(jì)分別下跌3.64%、6.47%、5.96%。

目前，這個(gè)行業(yè)只有國(guó)央企和少數(shù)幾家民企還在苦苦支撐，

而根據(jù)最新的消息，“一哥”保利地產(chǎn)今年第三季度凈利潤(rùn)虧損7.82億元，下滑近300%，

前三季度凈利潤(rùn)累計(jì)19.29億元，同比下滑75.31%.

房地產(chǎn)行業(yè)的深度調(diào)整，波及到了社會(huì)就業(yè)、消費(fèi)、生活等方方面面，‘

畢竟房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上數(shù)十上百個(gè)行業(yè)，曾經(jīng)是最大的就業(yè)“蓄水池”。

去年有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)，就較巔峰期減員40%，這個(gè)數(shù)據(jù)現(xiàn)在只會(huì)更高。

經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型調(diào)整不可避免，作為普通人，只希望這種轉(zhuǎn)型、過(guò)渡能夠絲滑一點(diǎn)、軟著陸，不要對(duì)經(jīng)濟(jì)、民生造成過(guò)大的沖擊。

畢竟，時(shí)代的一粒沙，落在每個(gè)人身上，都是一座山。

2、虧損的57家國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)中，共有17家國(guó)央企（含旗下控股子公司）、41家民企。

央企（或控股子公司）6家：分別是鞍鋼、華僑城、東航、南航、國(guó)航、中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)，

合計(jì)虧損36.02億美元，占總虧損額的11.62%.

民航業(yè)三大航司齊齊虧損，主要由于燃油成本上漲、高鐵網(wǎng)絡(luò)沖擊、國(guó)內(nèi)航線競(jìng)爭(zhēng)加劇、全球供應(yīng)鏈不暢所致。

華僑城集團(tuán)受文旅及地產(chǎn)業(yè)務(wù)下滑影響，已經(jīng)連續(xù)四年出現(xiàn)巨額虧損。

2025年，公司營(yíng)收同比大幅下滑50.8%至113.2億元，歸母凈虧損飆升至28.7億元，同比增虧18.1億元。

而鞍鋼集團(tuán)則是由于鐵礦石價(jià)格高位波動(dòng)、鋼材市場(chǎng)需求疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格下跌所致。

地方國(guó)企11家：安陽(yáng)鋼鐵、甘肅酒鋼、晉能控股、江淮汽車、金隅集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、重慶建工、柳州鋼鐵、福建三鋼閩光股份有限公司、雙星集團(tuán)、廣物控股等，

合計(jì)虧損額15.26億美元，占總虧損額的4.92%.

地方國(guó)企的虧損主要集中在鋼鐵、汽車、建筑三大行業(yè)，

如安陽(yáng)鋼鐵、酒鋼、三鋼、柳鋼，主要受原材料價(jià)格上漲、產(chǎn)能過(guò)剩、需求疲軟影響；

廣汽、江淮汽車，主要由于新能源汽車崛起、傳統(tǒng)燃油車需求下降，芯片、鋼鐵等原材料價(jià)格上漲，新能源轉(zhuǎn)型研發(fā)投入加大所致；

而北京金隅、重慶建工，則深受房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整、基建放款、項(xiàng)目回款周期長(zhǎng)等因素的的沖擊。

3、總結(jié)：

虧損集中在鋼鐵、航空、房地產(chǎn)、建筑等傳統(tǒng)行業(yè)：

這些行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響大，產(chǎn)能過(guò)剩、需求下行，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

國(guó)央企的“血條”還是更厚：2025年財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中，共有57家上榜公司出現(xiàn)虧損，占比為11.4%，

其中國(guó)央企共17家，占虧損企業(yè)數(shù)量的30%，虧損額51.28億美元，占57家企業(yè)虧損總額的16.54%.

客觀來(lái)說(shuō)，雖然有一些國(guó)企經(jīng)營(yíng)管理上存在這樣那樣的問(wèn)題，

但背靠強(qiáng)大力量、財(cái)雄勢(shì)厚，國(guó)央企的“血條”，還是比民企要厚得多。

譬如房地產(chǎn)行業(yè)，即便如此現(xiàn)狀、民營(yíng)房企暴雷十之八九，但出現(xiàn)在虧損榜單中以房地產(chǎn)為主業(yè)的國(guó)央企也只有兩家（華僑城、金隅集團(tuán)），

而其余那些還在盈利的國(guó)央企，恐怕已經(jīng)成了這個(gè)行業(yè)最大的“托底”與最后的信心保障。

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