10月23日晚，上海徐匯區(qū)一輛理想MEGA在路口起步后十秒內(nèi)突發(fā)起火，火勢(shì)迅速蔓延整輛車。兩名駕乘人員及時(shí)逃生，但車輛最終被完全燒毀。理想汽車回應(yīng)稱已安排專人處理，正配合消防部門調(diào)查事故原因。

此次事件對(duì)理想的打擊，遠(yuǎn)超一次普通的產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)，它無形中實(shí)現(xiàn)了一次“品牌斬首行動(dòng)”，直接命中了理想汽車最脆弱、也最核心的戰(zhàn)略命門。

理想汽車在資本市場(chǎng)上最大的價(jià)值，并非其銷量，而是其建立的“安全、可靠、精準(zhǔn)”的品牌人設(shè)。

從ONE到L系列，理想通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，在消費(fèi)者和投資者心中積累了極高的“信任溢價(jià)”。

而這次事件性質(zhì)之所以那么特殊，就在于與其“安全可靠”發(fā)生碰撞，尤其是在當(dāng)下“新能源汽車”討論熱度甚囂塵上的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

起火，特別是這種在正常行駛中、毫無預(yù)兆的、迅猛的起火，是電動(dòng)車最致命的“原罪”。它已經(jīng)突破了“安全”這最后一道，也是最重要的防線。

要知道，“MEGA”不是L系列的一次小改款，而是理想品牌向上突破、邁向千億市值俱樂部的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。它承載著理想從“家庭SUV專家”向“全場(chǎng)景科技出行品牌”轉(zhuǎn)型的野心。其高昂的售價(jià)（50萬以上）本身就是一個(gè)品牌宣言。

如此旗艦的車型，在起步階段就發(fā)生如此嚴(yán)重的事故，其造成的“恐慌折價(jià)”是指數(shù)級(jí)的。

此前，理想車型的輿論危機(jī)多集中在“失速”、“斷軸”等層面，大多可以被解釋為“特定場(chǎng)景下的技術(shù)故障”。但“起火”直接關(guān)聯(lián)到最核心的“三電系統(tǒng)”（電池、電控、電機(jī)），尤其是電池安全。

這就直接動(dòng)搖了其技術(shù)敘事的根基。

MEGA是理想首款純電車型，搭載了理想自研、并引以為傲的5C超充電池和800V高壓平臺(tái)。超充技術(shù)本身就對(duì)電池的熱管理、電芯一致性、BMS（電池管理系統(tǒng)）提出了地獄級(jí)的挑戰(zhàn)。所以，無論最終調(diào)查結(jié)果是否直接指向電池，都會(huì)讓市場(chǎng)和潛在消費(fèi)者對(duì)理想這套“首次亮相”的純電技術(shù)體系打上一個(gè)巨大的問號(hào)。

如果再悲觀一些，它甚至?xí)蔀橐粋€(gè)“反宣傳”案例。

理想的官方回應(yīng)很標(biāo)準(zhǔn)：“人員安全”、“配合調(diào)查”、“后續(xù)依據(jù)結(jié)果”。 這是大公司在面對(duì)此類事件時(shí)的慣例，無可指摘。

但我認(rèn)為，這種“標(biāo)準(zhǔn)回應(yīng)”在社交媒體時(shí)代是低效甚至乏力的。 它無法填補(bǔ)“視頻視覺沖擊”與“官方文字回應(yīng)”之間巨大的信息真空。

在這個(gè)真空里，充斥著各種猜測(cè)、段子和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的隱性攻擊。

特斯拉也經(jīng)歷過多次起火事件，但其強(qiáng)大的“科技宗教”般的品牌信仰和馬斯克的個(gè)人魅力，構(gòu)成了一定的緩沖墊。

理想的品牌護(hù)城河，更多建立在“移動(dòng)的家”的實(shí)用主義和可靠性上。這次事件，是對(duì)這條護(hù)城河的一次直接爆破。修復(fù)它，需要的不僅僅是時(shí)間，更需要一個(gè)絕對(duì)清晰、透明、甚至殘酷的真相。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，一直追求的，是快。

為了搶占市場(chǎng)窗口，車企的研發(fā)周期、測(cè)試驗(yàn)證周期被極度壓縮。MEGA從發(fā)布到交付，節(jié)奏極快。

但這種“狂奔”是否在某個(gè)環(huán)節(jié)越過了“質(zhì)量懸崖”？這是整個(gè)行業(yè)都需要自省的問題。不僅僅是理想，所有玩家都面臨同樣的壓力。

現(xiàn)在汽車制造的復(fù)雜程度，使得整車廠極度依賴供應(yīng)鏈。

一個(gè)電芯、一個(gè)BMS芯片、一個(gè)線束接插件的瑕疵，都可能導(dǎo)致滅頂之災(zāi)。理想如何向其龐大的供應(yīng)商體系追責(zé)并重建信心，將是一場(chǎng)幕后硬仗。

有人會(huì)說，那么多新能源汽車“著火”，為什么要盯著“理想”？

其實(shí)，并不是我們刻意要盯著“某一品牌”，我們只是希望，有更好更安全更適用的新能源汽車罷了。

甚至，我也訴此希冀于理想。

至于某些黑子，不理也罷！