山東
據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，比亞迪騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江今天在個人社交媒體上確認(rèn)離職消息。趙長江稱，“將暫別比亞迪，稍作調(diào)整，希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏！
趙長江是比亞迪的明星高管之一。公開資料顯示，趙長江1986年出生于湖南瀏陽，2009年畢業(yè)于中南大學(xué)，是比亞迪董事長王傳福的校友（當(dāng)時名為中南工業(yè)大學(xué)）。畢業(yè)當(dāng)年，趙長江就加入比亞迪，從普通銷售經(jīng)理做起，2017年升職為比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理，是比亞迪最年輕的銷售負(fù)責(zé)人。
今年7月3日，比亞迪官方確認(rèn)啟動高管輪崗制度。趙長江由騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理轉(zhuǎn)任騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理；李慧由騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理轉(zhuǎn)任騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理。此后就有趙長江離職的傳言，但被趙長江本人否認(rèn)，直至此番確認(rèn)離職。
據(jù)悉，比亞迪與梅賽德斯-奔馳2010年創(chuàng)立合資公司騰勢新能源汽車有限公司，雙方分別持股50%。但騰勢自2014年第一款量產(chǎn)車上市到2021年，只賣出了不到3萬輛車，幾乎淡出了公眾視野。比亞迪財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，騰勢新能源汽車?yán)塾?jì)虧損超過40億元。
（綜合自財(cái)聯(lián)社、紅星新聞）
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