火災(zāi)，是建筑安全的 “頭號殺手”，而不同場景的建筑，在火災(zāi)中面臨的威脅截然不同。鋼結(jié)構(gòu)廠房的鋼材會在高溫下迅速失去承重能力，隧道內(nèi)的火勢會借助氣流快速蔓延，高層建筑的垂直通道則可能成為 “煙囪” 加速災(zāi)情。傳統(tǒng)防火涂料往往 “一刀切”，難以應(yīng)對各場景的特殊痛點(diǎn)。

中隅涂料深耕防火領(lǐng)域多年，始終以場景需求為核心，針對不同建筑類型的火災(zāi)風(fēng)險，研發(fā)定制化防火解決方案。今天，我們就拆解三大典型場景，看看中隅如何用專業(yè)技術(shù)，為每一處空間筑牢安全防線。

鋼結(jié)構(gòu)場景：扛住高溫，才能保住 “骨架”

鋼結(jié)構(gòu)憑借強(qiáng)度高、施工快的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于廠房、倉庫、大型場館等建筑。但它有一個致命弱點(diǎn) ——不耐高溫。

根據(jù)消防數(shù)據(jù)統(tǒng)計：在鋼結(jié)構(gòu)廠房火災(zāi)中，火焰溫度可迅速攀升至 800℃以上，僅需 10 分鐘，鋼材溫度就能達(dá)到 500℃。而普通鋼材在 500℃時，其屈服強(qiáng)度會驟降至常溫下的 1/2，承重能力大幅衰減；當(dāng)溫度達(dá)到 600℃，鋼材幾乎完全失去支撐力，建筑隨時可能坍塌。

更棘手的是，防火涂料在這種高溫沖擊下使用不當(dāng)?shù)脑?，或者使用一些劣質(zhì)防火涂料，很容易出現(xiàn)開裂、脫落的問題，無法形成持續(xù)有效的防火保護(hù)層。一旦涂料失效，鋼材直接暴露在火海中，留給人員疏散和滅火救援的時間被急劇壓縮，后果不堪設(shè)想。

中隅專屬解決方案：非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

針對鋼結(jié)構(gòu)的高溫坍塌風(fēng)險，中隅非膨脹型防火涂料，涂層厚度達(dá)16mm 時，耐火極限可達(dá) 2小時以上，即便火災(zāi)持續(xù)，也能為鋼材爭取充足的冷卻和支撐時間，避免建筑瞬間坍塌。
采用特殊無機(jī)黏結(jié)劑和耐高溫骨料，在 800℃高溫下仍能保持結(jié)構(gòu)完整，不開裂、不脫落，持續(xù)包裹鋼材，隔絕火焰和高溫。涂料施工性好，可輕松涂抹于鋼結(jié)構(gòu)的梁柱、桁架等復(fù)雜部位，無論是大型廠房的鋼框架，還是場館的異形鋼構(gòu)件，都能實現(xiàn)全面覆蓋，不留防火死角。

隧道場景：濃煙 + 高速火勢！

隧道作為交通樞紐，空間狹窄、通風(fēng)條件特殊，一旦發(fā)生火災(zāi)，風(fēng)險遠(yuǎn)超普通建筑。車輛燃燒會產(chǎn)生大量有毒濃煙，而隧道的狹長結(jié)構(gòu)會形成 “煙囪效應(yīng)”，導(dǎo)致火勢和濃煙以每秒 1 - 2 米的速度快速蔓延，短短幾分鐘就能充斥整個隧道。

隧道防火涂料，采用復(fù)合阻燃體系，不僅能有效阻止火焰蔓延，還能抑制有毒濃煙的產(chǎn)生，降低火災(zāi)中人員的中毒風(fēng)險，為逃生和救援爭取寶貴時間。抗沖擊 + 耐磨損：涂層硬度高，抗沖擊性能優(yōu)異，能承受車輛行駛帶來的氣流沖擊和輕微碰撞，同時具備良好的耐磨損性，適應(yīng)隧道內(nèi)的復(fù)雜交通環(huán)境，長期保持防護(hù)效果。

高層建筑場景：垂直蔓延 + 逃生難！

高層建筑樓層高、人員密集，火災(zāi)發(fā)生后，垂直方向的火勢蔓延是最大威脅。火焰可通過外墻保溫層、窗戶縫隙快速向上蔓延，短短幾十秒就能從低層燒至高層；同時，高層建筑的疏散通道長，人員疏散難度大，若防火涂料失效，會進(jìn)一步壓縮逃生時間。

中隅防火涂料，涂層厚度僅 3 - 5mm，耐火極限達(dá) 1.5 小時以上，能有效阻止室內(nèi)火勢蔓延，保護(hù)墻體結(jié)構(gòu)，為人員疏散提供保障。

不同場景的火災(zāi)風(fēng)險千差萬別，防火涂料不能 “一概而論”。中隅涂料始終堅持 “以場景定方案”，從鋼結(jié)構(gòu)的高溫承重保護(hù)，到隧道的濃煙火勢控制，再到高層建筑的防護(hù)，每一款產(chǎn)品的研發(fā)都基于對場景痛點(diǎn)的深度洞察。

安全無小事，防火需專業(yè)。中隅涂料將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，針對更多細(xì)分場景研發(fā)定制化防火解決方案，用專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，守護(hù)每一處空間的安全底線。