作者〡李老逵

25日，臺灣歌手鄭智化發(fā)文：深圳機(jī)場對殘疾人的態(tài)度是最沒人性的，遠(yuǎn)機(jī)位就算了，升降車停至機(jī)門居然離機(jī)門地板25公分，我的輪椅推不進(jìn)飛機(jī)，腿也沒辦法跨進(jìn)機(jī)艙門，更惡劣的是操縱升降車的司機(jī)根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)。

鄭智化表示，自己已經(jīng)算一個(gè)有涵養(yǎng)的人，但這種沒人性的行為和態(tài)度，他忍無可忍。

據(jù)現(xiàn)代快報(bào)，記者聯(lián)系到深圳寶安國際機(jī)場，機(jī)場客服人員說：“目前沒有收到鄭智化反饋的這個(gè)情況，也不了解，會反饋給相關(guān)部門核實(shí)的。”

該客服人員表示，一般情況下，旅客上下飛機(jī)困難的話，都有工作人員從旁協(xié)助。對行動(dòng)不便的旅客，他們建議提前向航空公司申請全程輪椅服務(wù)，乘機(jī)當(dāng)天會有工作人員協(xié)助登機(jī)的。如果沒有提前申請，乘機(jī)當(dāng)天在值機(jī)柜臺也可以申請。

上述客服人員提到，“旅客自帶的輪椅是帶不上飛機(jī)的，需要辦理行李托運(yùn)。”鄭智化微博中反映的情況中，其輪椅是自帶的還是機(jī)場提供，暫時(shí)還不清楚。

評論區(qū)有網(wǎng)友說，讓子彈先飛一會兒，還有人說，提前申請的話，會有專人工作人員幫忙推輪椅送到飛機(jī)上。

有深圳的網(wǎng)友說“香港坐輪椅的人到處都是，地鐵，電梯都很絲滑，我們深圳是看不到輪椅的，根本沒有輪椅的路”，還有廣東的網(wǎng)友說， “曾經(jīng)在深圳機(jī)場和香港機(jī)場新加坡機(jī)場分別托運(yùn)過輪椅，不得不說，天差地別”。

其實(shí)，需要提前“申請”才能提供相關(guān)服務(wù)和“協(xié)助”，已經(jīng)說明一切了。這些為殘疾人提供基本保障的措施，難道不是應(yīng)該提前考慮好的嗎？對殘疾人上車、登機(jī)等的幫助，難道不是應(yīng)該主動(dòng)提供的嗎？

短短兩個(gè)字“申請”，卻透出了濃濃的上級對下級的既視感。

鄭同學(xué)可能大陸來的還是少了，有點(diǎn)少見多怪。估計(jì)他是在島上被慣壞了，而我們這里是一視同仁的，當(dāng)然，司局級以上可能例外。

我一向認(rèn)為，高樓大廈不代表文明程度，對待弱勢群體多些關(guān)愛才是真正的文明。怎么對待女性、殘疾人和孩子，是一個(gè)國家文明的標(biāo)尺。

我在美國讀書的時(shí)候，公交車每次停在站臺，只要有坐輪椅的人等車，那么公交車首先會自動(dòng)把上車的踏板放下來與地面齊平，然后司機(jī)會下車，把殘疾人士推上車，當(dāng)然，也有人不喜歡他人幫忙，覺得自己能行，會選擇自己開上去。

而目前國內(nèi)的公交車，似乎還沒有這樣的裝置，也沒有這樣的服務(wù)。

距離我留學(xué)的時(shí)候，已經(jīng)是近20年之前的事了。

我們總會很自豪我們的高鐵多么發(fā)達(dá)，美國的鐵路多么落后，不錯(cuò)，我們很多方面都超過了發(fā)達(dá)國家，可是說到軟件文明，似乎又還差千年。

鄭智化是一位勵(lì)志歌手，小時(shí)候因小兒麻痹癥落下終身殘疾。他的代表作有《水手》、《星星點(diǎn)燈》，90年代風(fēng)靡大江南北。

《水手》里的歌詞唱道：“尋尋覓覓尋不到活著的證據(jù) 都市的柏油路太硬 踩不出足跡 驕傲無知的現(xiàn)代人 不知道珍惜 那一片被文明糟踏過的海洋和天地”。

而《星星點(diǎn)燈》則痛心疾首：“現(xiàn)在的一片天 是骯臟的一片天 星星在文明的天空里 再也看不見”，最后高喊“遠(yuǎn)方的星星請為我點(diǎn)盞希望的燈火”。

可惜，遠(yuǎn)方的星星終究沒能為水手點(diǎn)亮希望的燈火，勵(lì)志的鄭智化在深圳機(jī)場只能連滾帶爬上飛機(jī)。

-完-

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作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時(shí)搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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