這是一條舊聞。但舊聞新看后仍然讓人怒不可遏。

近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，2023年9月17日，昆明海關(guān)所屬打洛海關(guān)在出口貨物查驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)申報(bào)為“礦泉水”的車輛駕駛室內(nèi)藏有未申報(bào)的手機(jī)SIM卡46盒，共計(jì)1.15萬張，這些SIM卡印有中國移動(dòng)的標(biāo)識(shí)。

中緬邊境打洛口岸的這次常規(guī)查驗(yàn)，揭開了令人脊背發(fā)涼的跨境黑幕。

打洛對(duì)岸正是臭名昭著的緬北電詐園區(qū)。當(dāng)時(shí)，這批違規(guī)移動(dòng)卡若未被海關(guān)及時(shí)截獲，一旦流入詐騙團(tuán)伙之手后，必將成為詐騙分子精準(zhǔn)詐騙的“作案利器”，會(huì)給無數(shù)家庭的財(cái)產(chǎn)安全埋下致命隱患。

但令人遺憾的是，盡管此案次日已按規(guī)定處置，但具體處理結(jié)果卻至今未向公眾披露，留下了諸多懸念。

我國自2016年起便全面推行手機(jī)卡實(shí)名制，“一人一卡”“實(shí)名登記”的要求早已深入人心。然而在實(shí)名制實(shí)施七年后的2023年，仍有如此大規(guī)模的手機(jī)卡能突破監(jiān)管、跨境流動(dòng)，儼然成為灰色產(chǎn)業(yè)鏈成熟運(yùn)作的縮影，著實(shí)令人瞠目。

而更讓人詫異的是，此案至今已經(jīng)過去2年，涉事的中國移動(dòng)始終保持沉默，未對(duì)公眾作出任何回應(yīng)。

作為基礎(chǔ)電信運(yùn)營商，能夠讓如此多的手機(jī)卡流向灰產(chǎn)，我認(rèn)為中國移動(dòng)對(duì)此難辭其咎。

眾所周知，公眾辦理手機(jī)卡需經(jīng)過人臉識(shí)別、指紋錄入等多重嚴(yán)格核驗(yàn)，但被海關(guān)查獲的那批1.15萬張卡卻能批量開出、順利流通，這讓人不得不懷疑，中國移動(dòng)對(duì)實(shí)名制的管理是否流于形式？對(duì)異常開卡行為的監(jiān)控是否存在漏洞？

這些關(guān)鍵問題，都亟待中國移動(dòng)給出明確答復(fù)。

要知道，運(yùn)營商不僅是通信服務(wù)的提供者，更是防范電信詐騙的第一道防線。而這道防線一旦失守，不僅會(huì)讓詐騙分子有機(jī)可乘，更會(huì)透支民眾的信任，后續(xù)再多的事后打擊也難以彌補(bǔ)。

1.15萬張邊境查獲的移動(dòng)卡，既是對(duì)實(shí)名制政策的公然挑釁，也是對(duì)通信監(jiān)管體系的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

如今該事件已經(jīng)過去兩年，但中國移動(dòng)卻一直保持沉默，不對(duì)這批卡的來源和如何開卡進(jìn)行回應(yīng)。

移動(dòng)的沉默只會(huì)加劇公眾疑慮，這批違規(guī)卡的來源究竟是什么？是否有內(nèi)部人員參與其中，幫助其逃避實(shí)名制監(jiān)管？

事不說不明，理不辯不清。

我認(rèn)為，中國移動(dòng)唯有主動(dòng)發(fā)聲、徹查真相、嚴(yán)肅追責(zé)、補(bǔ)齊漏洞，才能打消公眾疑慮、重建信任。

電信詐騙的治理從來都不是單一環(huán)節(jié)的事。

既需要監(jiān)管部門嚴(yán)格執(zhí)法、全社會(huì)共同參與，更需要運(yùn)營商堅(jiān)守“守土有責(zé)”的底線。

只有讓實(shí)名制真正落地生根、發(fā)揮實(shí)效，讓手機(jī)卡不再成為詐騙分子的“幫兇”，才能切實(shí)守護(hù)好民眾的通信安全與財(cái)產(chǎn)安全。

這也是通信運(yùn)營商在賺取高額利潤的同時(shí)，該盡的社會(huì)責(zé)任。