在時代的浪潮中，科技的革新如疾風驟雨，推動著汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油時代大步邁向新能源時代。曾經(jīng)，汽車是機械力量的象征，轟鳴的引擎聲、飛馳的速度感，讓無數(shù)人為之熱血沸騰。而如今，新能源汽車以環(huán)保、智能的新姿態(tài)，迅速成為家庭出行的中堅力量，改寫著人們的出行版圖。而在新能源時代，“安全”已然躍升為衡量車輛是否豪華的核心標準。

近期，全新領克08 EM-P的一系列亮眼表現(xiàn)，無疑將“安全豪華”的概念提升到了一個全新的高度。它不僅在2025 Euro NCAP測評中斬獲全五星佳績，近期還將白車身送進了清華大學汽車碰撞實驗室。這“雙權(quán)威認證”的加持，無疑給眾多新能源車主吃下了一顆“定心丸”。

進入清華實驗室，學界認可的安全硬實力

全新領克08 EM-P能夠入駐清華大學汽車碰撞實驗室，成為其安全技術(shù)研發(fā)和碰撞仿真建模的研究教具，這絕非偶然，而是其強大安全實力的有力證明。要知道，清華大學汽車碰撞實驗室在國家汽車安全法規(guī)制定過程中扮演著舉足輕重的角色，是業(yè)內(nèi)公認的權(quán)威機構(gòu)。此次它對全新領克08 EM-P白車身的青睞，甚至得到了“中國汽車安全碰撞奠基人”張金換教授的認可，其含金量遠非普通測試報告所能比擬。

全新領克08 EM-P之所以能獲得如此殊榮，與它扎實的車身“用料”密不可分。它基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，繼承了沃爾沃的安全基因。其白車身高強度鋼及鋁合金占比高達75%，還采用了強度達2000MPa的熱成型鋼。此外，一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)和專利級底盤框架的搭配，就像為車輛披上了一層“剛?cè)岵钡逆z甲。在碰撞發(fā)生時，既能有效吸收能量進行緩沖，又能牢牢守護乘員艙，最大程度保障車內(nèi)人員的安全。從三十年前張金換教授完成“中國汽車安全首撞”，到如今全新領克08 EM-P奪得全球插混車型安全第一，中國汽車安全實現(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的華麗轉(zhuǎn)身。

“全域安全+”體系，全方位防范潛在風險

倘若你認為全新領克08 EM-P的安全優(yōu)勢僅僅體現(xiàn)在“抗撞”方面，那可就大錯特錯了。它構(gòu)建的“全域安全+”體系，幾乎將所有可能的風險都考慮在內(nèi)。

就拿消費者最為關(guān)注的電池安全來說，全新領克08 EM-P搭載的神盾金磚電池，采用了七維無熱蔓延防控技術(shù)，還配備了14mm厚的高強度鋁材底護板。即便車輛在行駛過程中被小石子磕碰，也無需擔心電池受損。而且，該電池還通過了比2026新國標更為嚴苛的測試，在擠壓、穿刺、高溫等極端情況下都不會起火，徹底消除了消費者的“電池焦慮”。

不僅如此，全新領克08 EM-P還實現(xiàn)了從“不怕撞”到“不會撞”的升級。它全系標配激光雷達，最高搭載千里浩瀚H7方案，主動安全性能直接拉滿。在暴雨夜間，車輛以110km/h的速度行駛時能夠穩(wěn)穩(wěn)剎停；在大霧天氣，70km/h的速度下也能及時制動。其G-AES通用障礙物避讓輔助功能更是強大，在極端環(huán)境下能夠連續(xù)兩次避障，最高避障時速可達130km/h，這在行業(yè)內(nèi)堪稱獨一無二。在操控安全方面，它也毫不遜色，CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)搭配魔毯懸架，讓車輛在麋鹿測試中跑出了81.1km/h的優(yōu)異成績。遇到突發(fā)變道或雨天路滑等情況時，車輛也不容易失控，讓駕駛者握著方向盤時更有信心。

在當下競爭激烈、車型繁多的新能源汽車市場中，像全新領克08 EM-P這樣，既有學術(shù)權(quán)威的背書，又有全球測試成績支撐的車型并不多見。它不僅僅是一輛交通工具，更是安全豪華理念的集大成者。安全，從來都不是浮于表面的配置堆砌，而是深入骨髓的技術(shù)沉淀與責任擔當。全新領克08 EM-P用實力詮釋了，真正的豪華不在于華麗的外觀、奢華的內(nèi)飾，而在于能為駕乘者提供全方位、無死角的安全保障。它不僅是20萬級SUV中的“安心之選”，更以安全為豪華底色，在中國乃至全球新能源汽車領域，樹立起了一座嶄新的安全標桿，引領著行業(yè)邁向更安全、更豪華的未來。