10月18日

中國國際航空發(fā)文

由杭州飛往仁川的CA139航班

一名旅客存放在行李架上

手提行李內(nèi)鋰電池自燃

機(jī)組按程序立即處置

未出現(xiàn)人員受傷

據(jù)媒體報(bào)道

當(dāng)天，有網(wǎng)友發(fā)文稱

杭州飛往韓國的國航航班上

行李架突然著火

航班緊急備降上海浦東

旅客攜帶的鋰電池、充電寶等物品

在交通工具上起火冒煙的情況

已不止一次發(fā)生

6月13日

舟山飛揭陽一航班

客機(jī)上充電寶起火機(jī)艙煙霧彌漫

乘客接力傳遞瓶裝水滅火

親歷者后怕：已經(jīng)飛行一個(gè)小時(shí)

還好3到5分鐘把火及時(shí)撲滅了

5月31日

杭州飛往深圳的CZ6850航班

一旅客攜帶的相機(jī)電池、充電寶

出現(xiàn)冒煙情況

航班起飛15分鐘后

返航降落

鋰電池在高溫、擠壓等外部因素干擾下，易導(dǎo)致起火、爆炸。一旦在機(jī)艙這樣狹小密閉的空間內(nèi)發(fā)生此類事故，救援難度較大。因此在航空運(yùn)輸過程中，應(yīng)關(guān)注鋰電池的危險(xiǎn)性。

首先，鋰電池本身是一個(gè)氧化還原體系，可以自發(fā)劇烈反應(yīng)。

其次，內(nèi)部或外部短路、過度充電、高溫、擠壓、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，在使用、搬運(yùn)、包裝、儲存等環(huán)節(jié)操作不當(dāng)?shù)仍蚓赡軐?dǎo)致鋰電池自發(fā)反應(yīng)，溫度升高，繼而出現(xiàn)熱失控引起燃燒、爆炸。

圖源：中國消防

此外，無論因內(nèi)部原因還是外部加熱或物理撞擊，鋰電池都能夠產(chǎn)生足夠的熱量使毗鄰的鋰電池也發(fā)生熱失控，或引燃臨近物品。

川川提醒

在購買充電寶時(shí)

一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的

通過國家3C認(rèn)證的產(chǎn)品

在公共場合使用時(shí)

要注意遵守相關(guān)規(guī)定

日常生活中

也要多加注意以下事項(xiàng)

來源：四川消防119，綜合@中國國際航空、國家應(yīng)急廣播、中國消防

記得點(diǎn)贊和在看哦