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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1235篇原創(chuàng)文章

大家好，我是升學顧問滿路，今天和大家聊一聊—— 中國國際航空股份有限公司客艙服務部2025年乘務員崗位招錄情況 。

每次坐飛機，空姐優(yōu)雅的身影、親切的問候，讓不少學生心生向往，想成為乘務員。最近，中國國際航空客艙服務部2025年乘務員招錄數據公布，83男、355女本科，16男、66女專科，3男、11女碩士——這些數字背后，藏著升學和職業(yè)規(guī)劃的關鍵信號！無論是高中生選路，還是大學生備戰(zhàn)，這份分析都能幫你少走彎路。

這份數據不僅反映了航空公司在人才選拔上的偏好，也為廣大高中生、大學生及家長提供了一份極具參考價值的“升學風向標”。如果你也曾夢想翱翔藍天，或正在為未來的職業(yè)道路發(fā)愁，不妨一起來看看：哪些學校、哪些專業(yè)、哪些學歷背景，更容易“飛”進國航的大門？

在很多人的印象中，想當空乘，首選一定是民航院校。但國航2025年的招錄數據卻打破了這一刻板印象：

山東師范大學（24人）高居榜首，甚至超過了中國民用航空飛行學院（19人）。

河北民族師范學院、內蒙古師范大學分別以16人并列第三。

曲阜師范大學、鄭州航空工業(yè)管理學院各13人緊隨其后。

此外，像北京城市學院、山西師范大學、保定學院等非傳統(tǒng)民航強校，也輸送了大量乘務員人才。

這說明什么？

航空公司選人，不再局限于“專業(yè)對口”，而是更看重學生的綜合素質、服務意識、溝通能力與形象氣質。師范類院校學生往往在語言表達、耐心細致、親和力等方面有較強優(yōu)勢，這正是乘務員崗位所需要的。

從專業(yè)分布來看，“航空服務藝術與管理”（175人）和“空中乘務”（73人）是絕對的主力軍。這兩個專業(yè)的對口性極強，課程設置與崗位需求高度匹配，自然成為國航招錄的“大戶”。

但值得關注的是，播音與主持藝術（21人）、旅游管理（19人）、英語（14人）、酒店管理（8人）等專業(yè)也有不俗表現(xiàn)。甚至還有視覺傳達設計、國際經濟與貿易、學前教育、法學、計算機科學與技術等看似不相關的專業(yè)學生成功入選。

這說明什么？

乘務員崗位并非“只看臉”或“只看專業(yè)”，而是看重學生的綜合素養(yǎng)與可塑性。英語好、形象佳、溝通能力強、有服務意識的畢業(yè)生，即使專業(yè)不完全對口，也有機會脫穎而出。

在學歷方面，大學本科是絕對主力，共438人（男83人，女355人）。大學?？?/strong>也有82人（男16人，女66人），而碩士研究生雖然人數較少，但也有14人（男3人，女11人）。

這說明什么？

本科學歷是當前乘務員招錄的基本門檻，但專科生依然有相當比例的機會。甚至碩士研究生也愿意選擇乘務員這一職業(yè)，反映出該崗位在穩(wěn)定性、待遇、職業(yè)體驗等方面的吸引力。

在本次招錄中，女性乘務員共432人，男性僅102人，女性占比超過80%。這與乘務員崗位長期以來“女性為主”的行業(yè)特征相符。但值得注意的是，男性乘務員也有穩(wěn)定需求，且在安全員、服務協(xié)調等崗位上具有獨特優(yōu)勢。

這說明什么？

女性在語言表達、服務細節(jié)、親和力方面普遍更具優(yōu)勢。

男性乘務員在體力、應急處置等方面有不可替代的作用。

性別不是唯一標準，個人素質才是關鍵。

從國航2025年的招錄數據中，我們可以清晰地看到：

學校不重要，綜合素質才重要——師范類、綜合類院校學生同樣受歡迎。

專業(yè)不絕對，軟實力才是硬通貨——英語好、會溝通、有服務意識的人更易入選。

學歷是門檻，但不是天花板——本科為主，專科有機會，碩士也不少見。

性別有傾向，但不是決定因素——男女各有優(yōu)勢，關鍵在個人能力。

國航2025招錄數據告訴我們：本科是基礎，形象和技能是核心，男性有稀缺優(yōu)勢，女性要差異化競爭。高中生和大學生要結合自身，提前規(guī)劃——學歷選對層次，技能練出特色，面試做好準備。

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