最近有個(gè)事情，國(guó)考公務(wù)員招考年齡放寬到了38歲。與之相關(guān)的是公開(kāi)選調(diào)和遴選的年齡也放寬了。

今天又看到，春秋航空公開(kāi)招聘招已婚已育“空嫂”，且年齡放寬至40歲。

習(xí)慣了“空姐”，看到招“空嫂”，盡管我知道很多發(fā)達(dá)國(guó)家航班上都是“空奶”，但還是感覺(jué)變化來(lái)了。

算了一下，被放寬的這批人，35歲至40歲，也就是1985-1990這批人，正是最后一批80后。

怎么看這件事情，明明更年輕的一批00后畢業(yè)即失業(yè)呢？怎么用人市場(chǎng)還盯上了人到中年的80后呢？

看了一下大家的解讀，五花八門，主要的是這么幾條：

1，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好說(shuō)。說(shuō)經(jīng)濟(jì)下行，用人成本緊縮，必須吃更少的草（花最少的錢）產(chǎn)更多的奶。

依我看，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)肯定是不好，但是這對(duì)用人一方更有利啊，原來(lái)8000元的空姐崗位，10個(gè)人在競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在一不好，變成20個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)。難道從20個(gè)人里面挑出來(lái)的，還不如原來(lái)更年輕更漂亮更優(yōu)秀嗎？

怎么就頂上80后的小阿嫂了呢？

2，回歸初心說(shuō)。說(shuō)國(guó)內(nèi)航空終于大徹大悟了，回歸到服務(wù)初心本質(zhì)上來(lái)。

敢情以前選用年輕漂亮空姐，是背離了空中服務(wù)的初心了嗎？反正我是不信。這世界上萬(wàn)不可能有愛(ài)看嫂子不愛(ài)看小姐的普遍道理。風(fēng)韻猶存的熟女風(fēng)固然讓人如沐春風(fēng)，但是空姐和空嫂比起來(lái)，他年輕啊。年輕誰(shuí)不愛(ài)，誰(shuí)不多看兩眼？

3，年輕的都開(kāi)直播去了說(shuō)。這一點(diǎn)，雖有偏頗，但頗為傳神。我認(rèn)可。

總結(jié)兩點(diǎn)：

1，看到有人說(shuō)，現(xiàn)在流行放寬年紀(jì)，不是他們?nèi)诵曰?，是因?yàn)?0后是最后一批好用的牛馬了。

說(shuō)得太扎心，到太精辟了。80后，的確可以說(shuō)是這世上最后一批堅(jiān)韌不拔、吃苦耐勞、甘做牛馬（需正面理解，如三牛和識(shí)途老馬）的一批人了。80后，似乎是繼承了前輩們的優(yōu)點(diǎn)最多而受到前輩們的污染最少的一代人。

錯(cuò)過(guò)了80后，這個(gè)國(guó)家將錯(cuò)過(guò)很多。

我的一個(gè)觀察是，很多95后00后，暮氣沉沉，想退休以后沒(méi)有事做很快衰老的老頭老太太，不知道怎么了。

之前有種說(shuō)法是他們不慣著領(lǐng)導(dǎo)，在整頓職場(chǎng)?，F(xiàn)在看來(lái)，更多的情況是，他們真的躺平了，的確不鳥領(lǐng)導(dǎo)，但不是因?yàn)樗麄冏銐蚺ｊ且驗(yàn)樽员┳詶墸乒拮悠扑ぁ?/p>

當(dāng)然要聲明一下，我說(shuō)的僅僅是我觀察到的身邊95后00后的一大部分，也不是全部，更不指所有的95后00后，當(dāng)然不包括已知的各位優(yōu)秀的9500后。

我一百個(gè)寧愿他們抖擻精神，干他一場(chǎng)。

2，有句話叫不知少婦好，錯(cuò)把蘿莉當(dāng)成寶。這話雖然過(guò)于直白了些，但是它蘊(yùn)含著一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的消費(fèi)道理：消費(fèi)降級(jí)時(shí)，實(shí)惠為要。歷經(jīng)摔打后，方顯成熟。

也就是說(shuō)，不是空姐不好，也不是花同樣的錢招不到更年輕的，而是，服務(wù)對(duì)象的心態(tài)變了，能夠接受且更不可能挑剔空嫂的服務(wù)了。

根據(jù)這個(gè)原理，下一步大批空奶奶上線，勢(shì)在必行。

可以想象，80后的小阿嫂，小阿姨們，小阿奶們，可以像在發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，在空中干一輩子了。

本來(lái)是一份平常的服務(wù)工作，非得附加用美女取悅乘客的屬性。這是一個(gè)封閉匱乏社會(huì)的畸形消費(fèi)心理的某種遺存。

空姐將變成一種單純的工作，這是消費(fèi)降級(jí)這件壞事中的一件好事。

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