八成汽車股逆襲，下個爆點在哪？

風(fēng)景這邊獨好！

汽車業(yè)上市公司一周漲幅約為3.6%，市值猛增約5700億元。

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中國資本市場在政策預(yù)期和外部環(huán)境的共同作用下，呈現(xiàn)出顯著的結(jié)構(gòu)性行情。

其中，中央二十屆四中全會審議通過“十五五”規(guī)劃建議，明確了中長期發(fā)展方向，提振整體市場信心，成為市場核心驅(qū)動。

在此背景下，我國A股三大指數(shù)高開高走，凸顯出資本市場對于中國經(jīng)濟前景看好，我國經(jīng)濟依然保持增長韌性。

其中，滬指突破前期高點，創(chuàng)十年新高，直接催生了以科技自立自強為核心的結(jié)構(gòu)性行情。

再加上中美代表在馬來西亞吉隆坡舉行中美經(jīng)貿(mào)磋商，就解決各自關(guān)切的安排達(dá)成基本共識，緩解了外部不確定性，亦為A股創(chuàng)造了相對友好的外部環(huán)境。

第41周，中國汽車股順勢反彈。

聚焦到汽車業(yè)上市公司，“銀十”銷售旺季、年末搶裝效應(yīng)以及持續(xù)政策支持，更為汽車股帶來持續(xù)利好。

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在此背景下，汽車板塊強勢復(fù)蘇，《汽車K線》統(tǒng)計的112只中國汽車股中，近八成實現(xiàn)上漲，平均股價漲幅3.57%，但僅跑贏了上證指數(shù)，總市值增超5700億元，漲至13.35萬億元。

上周，三大股指集體收漲。上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)分別收漲2.88%、4.73%和3.62%。

分板塊來看，除汽車經(jīng)銷商板塊出現(xiàn)0.31%的微跌外，余下五大板塊均實現(xiàn)上漲。

其中，新能源和零部件板塊均以約5.4%的漲幅居前，智能化/出行板塊的周漲幅亦高達(dá)4.52%。

值得一提的是，漲幅TOP10個股多來自智能化/出行和零部件板塊。

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上周，有10只個股漲幅超過10%。

具體來看，位于TOP3的眾泰汽車、黑芝麻（參數(shù)丨圖片）智能和立訊精密漲幅均超過15%；金龍汽車和雅化集團均以約12.81%漲幅進(jìn)入總榜TOP5；三花智控則雙雙入榜......

其中，眾泰汽車的領(lǐng)漲有些令人匪夷所思。雖然手握海外訂單，但眾泰汽車已不具備復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件。

此外，眾泰汽車披露三季報顯示，前三季度營業(yè)收入4.19億元，同比增長8.98%；歸母凈利潤為虧損2.23億元。第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.39億元，同比增長2.34%；歸母凈利潤為虧損7476.12萬元。

「圖片來源：眾泰汽車三季報」

黑芝麻智能則計劃向18名承授人授出合共66萬份獎勵。

金龍汽車擬將全資子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司持有的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司63.0757%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至公司。

雅化集團的大漲則得益于10月24日漲停拉動。

三花智控擬將回購股份價格上限從35.75元/股調(diào)整為60元/股，并延長回購實施期限至2026年2月28日。目前，公司已通過集中競價方式回購150.68萬股，成交金額3597.15萬元。

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與前一周大面積飄綠的低靡之勢不同，上周下跌個股僅19只，且跌幅超過10%的個股僅2只。

其中，前一周領(lǐng)跌的海馬汽車，上周以16.98%的周跌幅再次領(lǐng)跌；另一只跌幅超過10%的為漢馬科技，一周跌幅為10.23%。

此外，汽車之家美股、小馬智行、理想汽車美股雖進(jìn)入跌幅TOP5，但跌幅較為有限。

其中，先前漲勢喜人的海馬汽車，上周連續(xù)5個交易日錄得連跌，致使海馬汽車跌幅墊底。

小馬智行則是盧森堡分公司與Stellantis集團將合作在歐洲開展自動駕駛出租車（robotaxi）測試，2026年再逐步拓展至歐洲其他地區(qū)。

理想汽車旗下Mega則于10月23日深夜，在行駛途中突然起火燃燒，并再次引發(fā)關(guān)于汽車安全的廣泛關(guān)注。

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總體而言，政策預(yù)期與外部環(huán)境改善為市場注入了強勁動力，推動汽車股迎來一輪普漲行情。

然而，狂歡之下暗流涌動，眾泰汽車的“無厘頭”上漲與海馬汽車的連續(xù)暴跌，如同一面鏡子，映照出資本市場非理性的一面。

因此，投資者在擁抱政策暖風(fēng)的同時，也需警惕部分個股脫離基本面的炒作，理性甄別，方能在這輪結(jié)構(gòu)性行情中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

附：汽車股六大板塊周度走勢（10.17-10.24)