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各位感興趣的朋友可以通過這篇文章快速了解一下，沒有過多的專業(yè)術語，盡量通俗易懂地告訴大家汽車上加熱功能的作用和原理。用來示例的圖片均來自網絡，侵刪。
首先提出一個問題，
汽車為什么需要加熱膜？
汽車使用加熱膜主要解決三個實際問題
一．首先就是除霜除霧
冬天玻璃易結霜，后視鏡看不清很危險。
加熱膜貼在玻璃內側，通電后快速升溫，能在短時間內融化冰霜，保證視野清晰。
二．再來是提升舒適度
最典型的就是有的方向盤和座椅在冬天涼，凍手凍身子。
加了加熱膜后，坐進車里幾十秒就能感受到溫暖，不用再凍得發(fā)抖。
三．最關鍵的就是保護關鍵部件了
新能源電動車的動力電池電池怕冷，低溫下性能會下降。
加熱片能給電池保溫，確保電池在合適溫度下工作。
最后講PI加熱膜的工作原理
PI加熱膜的全稱是聚酰亞胺加熱膜，它的工作原理其實很簡單的
基本結構就像一張很薄的塑料膜，厚度跟三四張紙差不多。
膜里面印著特殊的電路，通電后就會發(fā)熱。
大部分發(fā)熱原理是電流通過膜內的電路時，會遇到阻力（電阻），電能就轉化成了熱能。
這跟電熱毯的工作原理類似，只是做得更薄更精密。
性能上的優(yōu)勢有下面幾點
發(fā)熱均勻：不會有的地方熱有的地方冷
安全可靠：大部分利用的絕緣材料性能好，不怕漏電
耐高溫：最高能承受200多度
柔軟耐用：可以彎曲，不容易壞
現在有些加熱膜會搭配智能控制
現在的加熱膜都配了溫控系統(tǒng)，能自動調節(jié)溫度。比如方向盤加熱到30多度就會保持恒溫，既溫暖又不會燙手。
這時候有人又要問，那這些東西放車上不會很丑嗎？
別擔心
在汽車上，加熱膜通常藏在部件內部：
方向盤加熱膜包在皮革下面
后視鏡加熱膜貼在玻璃內側
座椅加熱膜放在海綿和面料之間
你看不見它，但它確實有在工作，讓冬天的駕駛體驗更好。
隨著技術進步，這種加熱膜的成本也在下降，現在很多普通家用車都開始配備這些功能了。
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