最近流傳的圖片顯示，一款新型噴射教練機進行首飛。 這架飛機還是試驗飛的鉻黃涂層，這是早型原型機的特征。 這架飛機可能對標美國波音的T-7教練機，不過它采用雙引擎，所以外型看起來更像是IDF的雙尾版。

防衛(wèi)博客（Defense Blog）報道，這架由洪都航空工業(yè)集團（HAIG）生產(chǎn)的飛機，采用了一些專為海軍作戰(zhàn)而設(shè)計的特點，包括雙引擎、加強型起落架，傾斜式V型垂直尾翼。 評論員認為，整體布局類似于美國波音公司制造的T-7A「紅鷹」（Redhawk）教練機，但是它又融入了航母著陸的設(shè)計，例如雙前輪以及適合攔阻回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)彈射起飛的結(jié)構(gòu)改進。

根據(jù)2023年的專利申請書，該飛機正式命名為「側(cè)置進氣口雙尾噴射機」。 技術(shù)圖詳細描述了串聯(lián)雙座駕駛艙和凸出的進氣口，符合海軍航空兵的要求。

分析師認為，該飛機正在被開發(fā)為一個用于訓(xùn)練海軍飛行員的通用平臺，并可能成為輕型戰(zhàn)機，未來可以執(zhí)行空對空攔截、地面打擊任務(wù)等4代戰(zhàn)機的功能。

這款新型教練機的推出，可能顯示解放軍海航現(xiàn)有的教練機，包括JL-9和L-15，都無法完全滿足現(xiàn)代航空母艦的作戰(zhàn)需求。

JL-9「山鷹」是殲-7戰(zhàn)機的衍生品，機體設(shè)計老舊，缺乏實際航艦作戰(zhàn)所需的性能范圍; 而L-15雖然更加現(xiàn)代化，目前也在解放軍空軍中服役，并出口到多個國家。 但是它仍然是專為陸上飛行所設(shè)計，缺乏航空母艦起降所需的能力。

相較之下，新原型機的設(shè)計升級顯示其注重與航母甲板的作兼容性。 隨著中國第三艘航空母艦福建號進行海試，對專用艦載噴射教練機的需求正在增加。