雖然美國和特朗普已經(jīng)透露出再次接納土耳其的意向，土耳其也曾積極響應(yīng)，甚至不惜準(zhǔn)備犧牲俄羅斯的利益。

但結(jié)果呢？無論是新的F-16，還是盼望中的F-35A都沒有飛往安卡拉的跡象。于是，土耳其不得不尋求其他途徑來加強(qiáng)自己正在不斷衰落的空軍力量。為此，土耳其最終找到了英國人，準(zhǔn)備從他們這里采購EF-2000“歐洲臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)英國的報(bào)道，土耳其將從英國采購20架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，總價(jià)達(dá)到了80億英鎊（107億歐元，110億美元）。如果，按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，“臺(tái)風(fēng)”的單價(jià)超過了5億美元，比之F-35A超出了近7倍，絕對(duì)是當(dāng)今世界最貴的戰(zhàn)機(jī)。

不過，這么大金額的軍貿(mào)合同，絕對(duì)是一攬子方案。按照英國方面所說，土耳其除了引進(jìn)20架“臺(tái)風(fēng)”之外，還要采購“流星”遠(yuǎn)程空空彈，但并沒有說明引進(jìn)“流星”導(dǎo)彈的數(shù)量。此外，土耳其還獲得了優(yōu)先獲得“臺(tái)風(fēng)”的機(jī)會(huì)，據(jù)英國方面說將會(huì)把原先交付卡塔爾的2架“臺(tái)風(fēng)”轉(zhuǎn)交給土耳其。雖說如此，但是如此高額的訂單相信英國和土耳其之間很可能會(huì)在其他方面進(jìn)行合作。

要知道，目前土耳其目前最為急需的軍工產(chǎn)品，或許就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)了。這項(xiàng)啟動(dòng)于2010年的項(xiàng)目，至今已經(jīng)過去了15年，但是到了2024年2月才進(jìn)行了首飛，距離量產(chǎn)還有很長(zhǎng)一段距離。出現(xiàn)這種情況，其中一個(gè)很重要的原因就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)卡住了脖子。按照土耳其人的計(jì)劃，“可汗”的原型機(jī)需要使用通用電氣F110發(fā)動(dòng)機(jī)，量產(chǎn)型則會(huì)采用羅羅公司的EJ200渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，羅羅公司還將會(huì)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移，扶持土耳其在國內(nèi)生產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了獲得EJ200，土英兩國早在2015年達(dá)成協(xié)議，同意雙方在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行合作。而到了2017年1月，時(shí)任英國首相的特蕾莎·梅訪問土耳其時(shí)，英國BAE與土耳其KAI兩間公司完成合作計(jì)劃簽約，KAI以1億英鎊的價(jià)格聘請(qǐng)BAE的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供開發(fā)戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)支援。而且協(xié)議中還規(guī)定，英國國防產(chǎn)業(yè)允許向土耳其提供發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)資料、軟件與設(shè)備。

但是，自2017年之后發(fā)動(dòng)機(jī)，土英之間關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問題幾乎再無下文。所以，“可汗”的進(jìn)度幾乎陷入了停滯，到了2024年才進(jìn)行了首飛，想要進(jìn)行量產(chǎn)必須借助外援才可能實(shí)現(xiàn)。于是，和英國人簽訂一項(xiàng)航空領(lǐng)域大單，在采購戰(zhàn)機(jī)增強(qiáng)空戰(zhàn)實(shí)力的同時(shí)，促使之前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓繼續(xù)進(jìn)行。所以，80億英鎊的大單，或許是真正完成了EJ200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)工作。

如果這個(gè)真能實(shí)現(xiàn)的話，那么土耳其的“可汗”戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)有希望了。當(dāng)然，“可汗”戰(zhàn)機(jī)只是遠(yuǎn)水，無法破滅土耳其空軍戰(zhàn)機(jī)老化的“近火”。所以，還需要想辦法繼續(xù)擴(kuò)大“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，于是土耳其將主意打到了卡塔爾和阿曼這兩個(gè)國家身上。有媒體報(bào)道，土耳其打算從這兩個(gè)國家各引進(jìn)12架“臺(tái)風(fēng)”。這兩個(gè)國家會(huì)轉(zhuǎn)讓嗎？估計(jì)大概率會(huì)的。畢竟，他們?cè)揪托枰氨Ｗo(hù)傘”來應(yīng)對(duì)以色列的威脅，用戰(zhàn)機(jī)換安全或許也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如此一來，加上未來10年間從英國采購的20架，那么土耳其將擁有44架“臺(tái)風(fēng)”。44架“臺(tái)風(fēng)”雖然無法解決土耳其空軍更新?lián)Q代的問題，但還是可以為“可汗”的研制爭(zhēng)取時(shí)間。畢竟，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)到位，“可汗”的研制速度會(huì)大大加快，進(jìn)入量產(chǎn)的時(shí)間則會(huì)大大縮短。如果再加上中東是有土豪的資金支持，“可汗”的性能都有可能進(jìn)一步得到提升。

80億英鎊買20架“臺(tái)風(fēng)”，或許為土耳其帶來諸多益處。不過突然發(fā)現(xiàn)，土耳其為什么沒向達(dá)索公司求助呢，是“五七空戰(zhàn)”帶來的后遺癥，還是土耳其人有契約精神呢？