10月28日，“長續(xù)航智慧中型SUV”極狐全新阿爾法T5正式上市，包含純電和增程兩種動力形式，共推出7個版型，限時優(yōu)惠價格10.98萬元—15.48萬元。隨同新車上市，北汽元境智能技術(shù)架構(gòu)也一并發(fā)布，全新阿爾法T5成為首款搭載元境智行輔助駕駛的車型，新T5“左攬元境智行，右享神擎增程”，重塑SUV價值標桿。

據(jù)了解，即日起下訂新T5，用戶還可以享受價值3萬元限時專屬權(quán)益，尤為“王炸”的是，極狐新T5重磅承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，三重承諾同時給到，行業(yè)內(nèi)只此一家。

左攬元境智行，最像真人駕駛的駕駛輔助，15萬內(nèi)唯一城市NOA的SUV

智能輔助駕駛已成為消費者購車的重要考慮因素，但高高在上的價格和頻發(fā)的安全事故，讓消費者“想要用而不敢用“、”想用用不起”。極狐認為，輔助駕駛要想成為讓人放心的“老司機”，需要具備敏銳的感官、聰明的大腦、成熟的駕駛技術(shù)和豐富的道路經(jīng)驗，這就依賴于傳感器、算力、算法與數(shù)據(jù)閉環(huán)4大支柱技術(shù)。

據(jù)了解，極狐全新阿爾法T5全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片，依托北汽元境智能輔助駕駛，是行業(yè)內(nèi)第一個把城市NOA直接拉到15萬以內(nèi)的SUV車型！憑借北汽自主可控的“硬件+算法+數(shù)據(jù)”閉環(huán)，以“仿生雙眼”為核心視覺架構(gòu)，模擬人類雙眼的立體視覺原理，打造出一套安全又普惠的輔助駕駛，滿足更多用戶對智能出行生活的追求。

元境輔助駕駛采用“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”模擬人類雙眼的立體視覺原理，并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術(shù)”，為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業(yè)級眼鏡”。結(jié)合“雙目增強OCC算法”全新阿爾法T5不需依賴既定數(shù)據(jù)庫，也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。無論隧道的明暗光、夜晚對向突然的強光，還是爛路的顛簸，它依然都能清晰穩(wěn)定的識別預(yù)判。不同于行業(yè)現(xiàn)有的純視覺方案，元境輔助駕駛是目前唯一量產(chǎn)的仿生視覺方案，也是當前仿生視覺的最高水平。

好的輔助駕駛不僅要有超強的軟、硬件能力，還能夠自主學(xué)習，只有做到“比人還會思考”，才能行得更穩(wěn)、更遠。驍龍8775車規(guī)級芯片，不僅算力達144Tops，更支持“座艙域”和“智駕域”共用一個“大腦”，真正實現(xiàn)“艙駕一體”，以更接近于人類大腦的方式精準進行多任務(wù)處理、持續(xù)學(xué)習成長。據(jù)了解，全新T5智能輔助駕駛在全國范圍內(nèi)都可以放心使用，不僅能像老司機一樣進行諸如“微調(diào)車速”、“主動避讓”等預(yù)防性駕駛，還能針對“鬼探頭、加塞”等“易慌亂場景”反復(fù)強化訓(xùn)練。基于自主學(xué)習成長，全新T5面對城區(qū)交通高峰的堵車、復(fù)雜路口的無保護左轉(zhuǎn)、高速行駛的自主上下匝道、隧道通行等，都可以嫻熟操作游刃有余。

在智能座艙方面，全新阿爾法T5深度融合頂尖AI大模型實現(xiàn)千人千面自適應(yīng)服務(wù)，把汽車變成“懂你”的移動生活空間，并上新了語音助手——新朋友熊貓奇奇，小狐同學(xué)也進行了3D形象升級，萌寵也可隨心切換角色，解鎖智趣用車新體驗！

右享神擎增程，最像純電的高效能增程車，告別“抖、吵、饋電慢”3大痛點

當前，增程車領(lǐng)域普遍存在“電池越做越大”的趨勢。“堆疊容量”的路徑確實可以緩解用戶的里程焦慮，但在極狐看來，這并非是增程車的最優(yōu)解，好的增程車不能僅是“續(xù)航里程”的單向競賽，更要精準洞察并解決用戶在真實用車場景中的多元化痛點。

不少用戶吐槽：增程器啟停時抖動大、開起來噪音吵人心煩、饋電性能差連高速超大貨車都心慌。作為品牌旗下的首款增程車，極狐一出手就要把新T5做到“王炸”級別。據(jù)了解，全新阿爾法T5搭載北汽神擎增程動力+寧德時代驍遙增程專屬電池，一舉攻克“抖、吵、饋電慢”三大痛點，重新定義新一代增程標準。

“北汽神擎增程動力”采用混動專用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率可達43%處于行業(yè)一流水平。新T5還搭載定制的寧德時代驍遙電池，當SOC低至9%時電池放電功率依然可達到140kW，電池+增程器的總輸出功率仍能達到200kW。滿電時零百加速6.5秒，饋電時專業(yè)媒體實測甚至跑出了6.8秒。保證動力輸出充沛的同時還可以高效節(jié)能，WLTC百公里饋電油耗僅5.18L，百公里電耗16.5度，CLTC綜合續(xù)航達到1215公里。

新T5不僅徹底告別傳統(tǒng)增程車“滿電龍、饋電蟲”的痛點，更是將“高性能”與“靜謐性”實現(xiàn)完美平衡。傳統(tǒng)增程車之所以抖動感明顯，是由于電機和增程器啟停的配合不完美。北汽神擎增程動力采用自研的增程啟停無感技術(shù)，對總共12項參數(shù)進行45輪迭代優(yōu)化，經(jīng)過反復(fù)測試最終啟動振動降低33%，熄火振動降低25%。此外，新T5還采用了同級領(lǐng)先的主動抑制技術(shù)，“以波制波”實現(xiàn)對振動的主動抑制，讓增程器啟動時的轉(zhuǎn)速波動降低30%，振幅優(yōu)化34%，還累計應(yīng)用34項減振降噪技術(shù)，進行全鏈路的靜謐性優(yōu)化。新T5用技術(shù)的突破改寫了傳統(tǒng)增程車“抖、吵、饋電慢”的刻板印象，是最像純電的高效能增程車。

據(jù)了解，北汽神擎增程動力歷經(jīng)三輪次耐久驗證、30萬次啟停耐久驗證，平臺耐久累積驗證超2萬小時，獲得了中汽研“高品質(zhì)增程”權(quán)威認證。

四大升級加量不加價，中級SUV“躺賺”豪華車享受

除搭載北汽元境智能和北汽神擎增程外，全新阿爾法T5還針對造型、空間、續(xù)航、舒適全方位升級，用“再下一程”的魄力拉滿SUV的價值體驗。

造型方面全新阿爾法T5車身線條更加簡約流暢，動感的極智源流日行燈符合年輕人的審美。全新主動進氣格柵不僅提升視覺張力，更實現(xiàn)0.243Cd的同級最低風阻系數(shù)，新增加的瓦納藍、熔巖灰外觀配色和赤焰棕內(nèi)飾配色質(zhì)感十足。

全家出行常為空間承載能力發(fā)愁，全新阿爾法T5整車長4760mm，相較現(xiàn)款增加70mm，軸距達2845mm，B級車的尺寸越享C級車的空間。第二排座椅放倒后后備箱拓展容積可達1546L，放得下露營裝備，還能塞下孩子的平衡車，讓全家人的快樂不用做取舍。

純電車用戶對續(xù)航格外關(guān)注，全新阿爾法T5純電版最長續(xù)航升級到705km，讓15萬級純電SUV續(xù)航首次突破700公里。更帶來同級唯一的800V高壓超充平臺和寧德時代5C神行電池，通過星馳閃充技術(shù)，30%～80%快充只要8.9分鐘，15分鐘補能超500km，喝上一杯咖啡或是等待孩子放學(xué)的時間，就能輕松補滿電“閃充一刻行千里”，并且還兼容全國各品牌充電樁，無論是高速服務(wù)區(qū)還是小區(qū)，當別人還在“精挑細選”充電樁的時候，你可以隨心所選即插即充。

新T5讓15萬級也可擁有豪華車的體驗，實現(xiàn)舒適平權(quán)。新增前排座椅180度放平+8點按摩，實現(xiàn)了座椅躺平、通風、加熱、按摩大滿貫，無論主駕副駕或者前排后排都可“坐”享其樂。全新升級18揚聲器音響系統(tǒng)，配合HIFI級功放，再加上精心布局的包裹式聲場，讓每位乘客仿佛置身專業(yè)音樂廳，享受越級的聽覺體驗。更新增了電動天窗遮陽簾，在暢享1.66平方米穹頂天幕的開闊視野時，不再有“熱曬”的顧慮。

尤其值得一提的是，全新阿爾法T5秉承極狐汽車的“安全、品質(zhì)、健康”基因，為中級SUV堅守價值底線。新T5車身沿用1500MPa潛艇級熱成型鋼，帶來47119N?m/deg的同級第一扭轉(zhuǎn)剛度。11.75㎡牙膠級面料配合吸附降解材料，帶來同級唯一“零醛零苯”座艙。擁有同級唯一的麥格納豪華質(zhì)造水準，看齊BBA。用安全健康品質(zhì)守護用戶出行，極狐全系產(chǎn)品已經(jīng)刻入血脈。

左攬元境智行，右享神擎增程，全新阿爾法T5集寧德時代電池、全球首個8775艙駕一體解決方案、新一代增程技術(shù)和諸多越級配置，以麥格納豪華車安全健康品質(zhì)，為中級SUV消費者帶來了新選擇。正如北汽新能源董事長張國富所講，“極狐始終懷揣為用戶造好車的初心，讓技術(shù)普惠更多用戶”。這份初心也正通過用戶的投票顯現(xiàn)長期主義的強勁動力，10月北汽新能源單月銷量突破3萬臺，極狐T1訂單更是連續(xù)兩個月破3萬，成為新能源市場炙手可熱的新星。據(jù)悉全新阿爾法T5的預(yù)售訂單已突破1萬臺，它已提前預(yù)定極狐下一個爆款席位！