在30萬(wàn)級(jí)中大型新能源SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者早已不滿足于“大空間”的基礎(chǔ)需求，對(duì)豪華配置、智能體驗(yàn)、續(xù)航性能的要求全面升級(jí)，而騰勢(shì)N8L的到來(lái)，恰好迎合了這一期待。10月28日，騰勢(shì)N8L正式上市，共2款車型，其中尊榮型29.98萬(wàn)，旗艦型32.98萬(wàn)元。

29.98萬(wàn)的起售價(jià)，直接切入30萬(wàn)級(jí)主流消費(fèi)區(qū)間，而同級(jí)罕見(jiàn)的全系標(biāo)配高階配置，讓消費(fèi)者不再有選擇焦慮，真正做到“花30萬(wàn)的錢，享50萬(wàn)的配置”，越級(jí)價(jià)值終極滿足。

外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)N8L的全新語(yǔ)言兼顧了大氣與時(shí)尚，適配家庭與商務(wù)雙重場(chǎng)景。分體式前大燈組搭配細(xì)長(zhǎng)LED日行燈，造型銳利卻不浮夸，下方大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵增添運(yùn)動(dòng)氛圍，六款外觀顏色從典雅紅到雪玉螢，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。側(cè)面筆直腰線貫穿車身，車長(zhǎng)5200mm，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，不顯臃腫反而更顯修長(zhǎng)。隱藏式門把手與21寸多幅式輪圈，既降低風(fēng)阻，又強(qiáng)化了精致感。車尾修長(zhǎng)尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿，擾流板與寬大后包圍的組合增強(qiáng)層次感，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有多余裝飾，卻在細(xì)節(jié)處透著豪華，完美契合中高端用戶的審美需求。

內(nèi)飾方面，雙幅式方向盤帶輔助駕駛撥片，操作便捷。13.2英寸全液晶儀表、50英寸AR-HUD的組合，讓行車信息一目了然，提升駕駛安全性。17.3英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏聯(lián)動(dòng)，二三排17.3英寸吸頂娛樂(lè)屏搭配帝瓦雷20揚(yáng)聲器，再加上二排小桌板、11L三開(kāi)門冰箱（-6°-50° 溫控）和車窗遮陽(yáng)簾，讓每一排乘客都能擁有專屬舒適空間。

座椅布局上，六座設(shè)計(jì)搭配三排電動(dòng)座椅，主駕通風(fēng)加熱、副駕145°零重力座椅、二排十點(diǎn)按摩、三排121°可調(diào)靠背、加熱，徹底擺脫第三排是雞肋的固有印象，讓全家出行每個(gè)人都能舒舒服服。這種從前排到后排的全維度舒適升級(jí)，再次用細(xì)節(jié)兌現(xiàn) “越級(jí)價(jià)值終極滿足”。

智能輔助駕駛方面，騰勢(shì)N8L全系標(biāo)配的天神之眼-B輔助駕駛激光版，車頂激光雷達(dá)、搭配12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知。英偉達(dá)Orin芯片254TOPS的算力，支撐起高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能，高速上自動(dòng)跟車變道、城市里避讓行人路口，大尺寸SUV停車難的問(wèn)題也被代客泊車功能輕松解決。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8L動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與三電機(jī)組合，綜合功率560千瓦，3.9秒破百。純電續(xù)航230km，日常通勤純電綽綽有余。綜合續(xù)航1300km，讓跨省旅游不用頻繁補(bǔ)能，徹底告別續(xù)航焦慮。易三方安全技術(shù)與云輦-A智能車身控制系統(tǒng)的加持，既保證了行車安全，又提升了不同路況的舒適性，讓駕駛既有樂(lè)趣又有保障。

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