幾年前要是有人說“中國(guó)品牌能做好性能車”，不少人可能會(huì)持懷疑態(tài)度，畢竟海外品牌在這個(gè)領(lǐng)域深耕多年，技術(shù)、口碑都有積累，國(guó)產(chǎn)品牌想追趕并不容易。當(dāng)時(shí)很多中國(guó)品牌要么不敢碰性能車，要么做出來的車型也沒能獲得市場(chǎng)認(rèn)可。但領(lǐng)克03家族偏要“啃硬骨頭”，從2018年橫空出世，到拿WTCR冠軍、積累近45萬用戶，一步步用成績(jī)打破了這種偏見。如今第三代領(lǐng)克03的登場(chǎng)，更是用全面進(jìn)階的產(chǎn)品力，證明中國(guó)品牌在性能車領(lǐng)域已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。

領(lǐng)克03家族打破偏見的每一步，都標(biāo)注著中國(guó)品牌在性能領(lǐng)域的突破軌跡。2018年，它以“打破常規(guī)”的姿態(tài)正式進(jìn)軍性能車市場(chǎng)，試圖在海外品牌主導(dǎo)的領(lǐng)域開辟新賽道；2019年，首次踏上WTCR房車世界杯賽場(chǎng)便斬獲年度總冠軍，這一成績(jī)不僅刷新了國(guó)際賽事對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)知，更讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到本土性能車的潛力；2024年，領(lǐng)克CyanRacing車隊(duì)迎來第100次登上國(guó)際賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的里程碑時(shí)刻，同年更實(shí)現(xiàn)TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績(jī)。從初出茅廬的性能新秀，到如今公認(rèn)的“中國(guó)第一性能家族”，領(lǐng)克03用持續(xù)的賽事榮譽(yù)和用戶積累，筑牢了中國(guó)品牌在性能車領(lǐng)域的根基。

作為家族進(jìn)階的關(guān)鍵車型，第三代領(lǐng)克03在性能上延續(xù)了硬核實(shí)力。動(dòng)力方面，搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動(dòng)力總成，最大馬力達(dá)272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，充沛動(dòng)力可瞬間點(diǎn)燃駕駛激情；操控上，高強(qiáng)抗扭車身設(shè)計(jì)賦予車輛出色穩(wěn)定性，跑山劈彎從容應(yīng)對(duì)，百公里最短制動(dòng)距離35.5m，確?！芭艿每旄鼊x得住”，搭配一鍵彈射功能，能進(jìn)一步放大駕駛樂趣。這些性能表現(xiàn)的背后，離不開CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的支撐——該架構(gòu)由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合研發(fā)，作為03量產(chǎn)車與03TCR賽車共同的技術(shù)基石，為動(dòng)力、操控和底盤提供堅(jiān)實(shí)保障，讓中國(guó)品牌的性能車有了可靠的技術(shù)內(nèi)核。

在造型設(shè)計(jì)上，第三代領(lǐng)克03也展現(xiàn)出中國(guó)品牌對(duì)性能美學(xué)的理解。外觀新增極光銀車色，獵風(fēng)前臉采用戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式LED尾燈呼應(yīng)，碳纖維尾翼、戰(zhàn)斧型風(fēng)刃優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，18英寸動(dòng)態(tài)光刃輪轂烘托動(dòng)感，讓“速度感”直觀可見；內(nèi)飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競(jìng)速運(yùn)動(dòng)座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能，搭配隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈，既傳遞性能特質(zhì)，又提升座艙質(zhì)感，打破了“性能車設(shè)計(jì)單一”的刻板印象。

智能與安全配置的升級(jí)，更讓第三代領(lǐng)克03的產(chǎn)品力全面化。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，依托龍鷹一號(hào)芯片實(shí)現(xiàn)流暢交互，支持多種互聯(lián)方式與場(chǎng)景模式，高德810地圖功能實(shí)用；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯(lián)動(dòng)，14揚(yáng)Lynk Sound音響經(jīng)“金耳朵”團(tuán)隊(duì)調(diào)校，帶來沉浸式體驗(yàn)。安全上，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實(shí)現(xiàn)39項(xiàng)輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車、碰撞預(yù)警等，540°全景影像提供無死角視野，讓性能車在駕駛樂趣之外，也能保障出行安心。

曾經(jīng)“中國(guó)品牌做不好性能車”的質(zhì)疑，如今已被第三代領(lǐng)克03徹底打破。它不再是單一維度的性能展示，而是通過性能、設(shè)計(jì)、智能、安全的多維進(jìn)階，證明中國(guó)品牌在性能車領(lǐng)域不僅能追趕，更能引領(lǐng)。對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者而言，這樣的車型既是中國(guó)品牌實(shí)力的見證，也讓更多人相信，中國(guó)品牌的性能車，完全能與海外品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。