不少汽車(chē)品牌會(huì)借賽事刷存在感，但大多停留在短期贊助層面，難以形成持續(xù)的品牌聯(lián)想。真正能將賽事基因融入品牌形象的，往往需要長(zhǎng)期深耕與實(shí)績(jī)支撐。畢竟觀眾看得不僅是Logo曝光，更是賽場(chǎng)上的真實(shí)表現(xiàn)。2025CTCC上海站，領(lǐng)克汽車(chē)用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)打破這種短期營(yíng)銷(xiāo)怪圈：捷凱車(chē)隊(duì)與縱橫車(chē)隊(duì)分獲佳績(jī)，韓東君跨界奪冠更添話(huà)題。這種“賽事投入 + 實(shí)績(jī)輸出”的模式，讓領(lǐng)克在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的品牌印記愈發(fā)清晰。

2025CTCC上海站于9月19日-21日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦，該賽道是中國(guó)唯一經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的一級(jí)賽道，賽事期間累計(jì)吸引超2萬(wàn)名觀眾與嘉賓親臨，王一博、李治廷、許魏洲等明星車(chē)手也參與不同組別角逐，進(jìn)一步提升賽事關(guān)注度。其中韓東君以雙重身份參戰(zhàn)，作為領(lǐng)克縱橫車(chē)隊(duì)車(chē)手，他駕駛領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）++賽車(chē)征戰(zhàn)CTCC中國(guó)杯，在第九回合正賽與搭檔吳曉峰配合，斬獲TC2組別季軍；同時(shí)以哈爾濱戰(zhàn)隊(duì)車(chē)手身份，駕駛領(lǐng)克03 CUP EVO賽車(chē)參加領(lǐng)克杯·城市競(jìng)速賽年度收官站，第二回合正賽從桿位發(fā)車(chē)并全程領(lǐng)跑，成功摘冠，實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)1冠1季的成績(jī)。此前他還曾獲2025全明星賽車(chē)競(jìng)技真人秀《風(fēng)馳賽車(chē)手》個(gè)人與團(tuán)隊(duì)雙料冠軍，其專(zhuān)業(yè)表現(xiàn)吸引眾多對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)陌生的觀眾關(guān)注賽事，也讓領(lǐng)克的賽事基因更易被大眾感知。

在專(zhuān)業(yè)賽事組別中，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)同樣亮眼。TCR中國(guó)系列賽賽場(chǎng)有30輛賽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技，領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)參賽，第一回合正賽朱戴維獲亞軍，第二回合正賽張志強(qiáng)、朱戴維分別摘得冠、亞軍，最終以1冠2亞的成績(jī)3次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。截至本站賽事，該車(chē)隊(duì)在TCR中國(guó)系列賽登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)已達(dá)103次，持續(xù)刷新賽事品牌領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)紀(jì)錄，用長(zhǎng)期穩(wěn)定的成績(jī)印證品牌在賽事領(lǐng)域的深耕。CTCC中國(guó)杯賽場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，44臺(tái)賽車(chē)組成龐大陣容，領(lǐng)克縱橫車(chē)隊(duì)派出6輛領(lǐng)克03++賽車(chē)協(xié)同作戰(zhàn)，兩回合正賽收獲1冠1亞2季。領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)主理人李丹與搭檔朱胡安配合默契，在第二回合正賽登頂，繼鄂爾多斯站成為賽事歷史首位女冠軍后，再次打破“性別邊界”，展現(xiàn)中國(guó)女性車(chē)手的專(zhuān)業(yè)風(fēng)采，也讓領(lǐng)克的賽事故事更具豐富性。

領(lǐng)克杯·城市競(jìng)速賽年度收官戰(zhàn)同樣精彩，上海本土車(chē)手陳嘉誠(chéng)在第一回合正賽通過(guò)極限攻防逆轉(zhuǎn)奪冠，邯鄲城市戰(zhàn)隊(duì)楊政憑借整個(gè)賽季5站賽事的穩(wěn)定表現(xiàn)，摘得2025賽季年度總冠軍。領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的優(yōu)異成績(jī)，離不開(kāi)領(lǐng)克03系列賽車(chē)的性能支撐。CTCC中國(guó)杯參賽的領(lǐng)克03++賽車(chē)，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，最大馬力達(dá)350PS，峰值扭矩達(dá)450N·m，匹配原廠8AT變速箱，保留量產(chǎn)車(chē)高效的動(dòng)力輸出與變速性能，同時(shí)針對(duì)賽事需求進(jìn)行針對(duì)性改裝；領(lǐng)克杯啟用的全新領(lǐng)克03 CUP EVO賽車(chē)，基于領(lǐng)克03冠軍版Pro改裝調(diào)校，保留原廠Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及7DCT變速箱，最大馬力輸出270Ps，峰值扭矩390Nm，在輕量化與操控靈活性上進(jìn)一步優(yōu)化。

此外，領(lǐng)克針對(duì)03車(chē)型推出9月專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)車(chē)政策，限時(shí)專(zhuān)享價(jià)10.98萬(wàn)元起，同步推出多重補(bǔ)貼，降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓更多人有機(jī)會(huì)擁有兼具日常實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)基因的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)賽事基因向民用市場(chǎng)的落地。

品牌與賽事的綁定不該止于短期曝光，長(zhǎng)期投入與實(shí)績(jī)輸出才是構(gòu)建深度關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵。領(lǐng)克在2025CTCC上海站用領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)、明星車(chē)手專(zhuān)業(yè)表現(xiàn)、賽車(chē)性能支撐及購(gòu)車(chē)福利，形成完整的賽事價(jià)值閉環(huán)，既強(qiáng)化自身賽事基因，也讓觀眾看到品牌深耕汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的決心，真正擺脫短期營(yíng)銷(xiāo)局限，樹(shù)立起更穩(wěn)固的品牌形象。