國內汽車文化正在加速從“代步工具認知”向“性能體驗追求”轉型，越來越多人開始關注汽車賽事，這一趨勢推動著賽事市場規(guī)模持續(xù)擴大。據行業(yè)預測，2025 年中國汽車賽事運營市場規(guī)模將突破 180 億元，年輕群體的參與熱情是核心驅動力。這種變化下，品牌對汽車運動的投入不再是單純營銷，更是對市場需求的回應。2025CTCC上海站中，領克汽車雙線斬獲多座獎杯，同時通過領克杯收官戰(zhàn)完善賽事布局，成為汽車運動文化普及的重要推動者。

2025CTCC上海站于9月19日-21日在上海國際賽車場開賽，該賽道作為中國唯一經國際汽聯認證的一級賽道，成為檢驗領克03（參數丨圖片）車系性能與車手實力的關鍵場地。賽事期間，累計吸引超2萬名觀眾與嘉賓親臨現場，王一博、李治廷、許魏洲等明星車手參與不同組別角逐，其中韓東君的表現尤為突出。他以領克縱橫車隊車手身份，駕駛領克03++賽車征戰(zhàn)CTCC中國杯，在第九回合正賽中與搭檔吳曉峰配合，斬獲TC2組別季軍；同時以哈爾濱戰(zhàn)隊車手身份，駕駛領克03 CUP EVO賽車參加領克杯·城市競速賽年度收官站，第二回合正賽從桿位發(fā)車并全程領跑，成功摘冠，實現雙線1冠1季的成績。此前，韓東君還曾獲2025全明星賽車競技真人秀《風馳賽車手》個人與團隊雙料冠軍，其專業(yè)表現吸引眾多對汽車運動陌生的觀眾關注賽事，進一步擴大賽事影響力。

在專業(yè)賽事組別中，領克車隊依托03車系展現強勁競爭力。TCR中國系列賽賽場，30輛賽車同場競技，領克捷凱車隊駕駛領克03 TCR賽車參賽，第一回合正賽朱戴維獲亞軍，第二回合正賽張志強、朱戴維分別摘得冠、亞軍，最終以1冠2亞的成績3次登上領獎臺。截至本站賽事，該車隊在TCR中國系列賽登領獎臺次數已達103次，持續(xù)刷新賽事品牌領獎臺紀錄。CTCC中國杯賽場競爭更為激烈，44臺賽車組成龐大陣容，領克縱橫車隊派出6輛領克03++賽車協(xié)同作戰(zhàn)，兩回合正賽收獲1冠1亞2季。值得一提的是，領克汽車運動主理人李丹與搭檔朱胡安配合默契，在第二回合正賽登頂，繼鄂爾多斯站成為賽事歷史首位女冠軍后，再次打破“性別邊界”，展現中國女性車手的專業(yè)風采。

領克杯·城市競速賽年度收官戰(zhàn)同樣精彩，上海本土車手陳嘉誠在第一回合正賽通過極限攻防逆轉奪冠，邯鄲城市戰(zhàn)隊楊政憑借整個賽季5站賽事的穩(wěn)定表現，摘得2025賽季年度總冠軍。領克03系列賽車的性能，是車隊屢創(chuàng)佳績的核心支撐。CTCC中國杯參賽的領克03++賽車，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎，最大馬力達350PS，峰值扭矩達450N·m，匹配原廠8AT變速箱，保留量產車高效的動力輸出與變速性能，同時針對賽事需求進行針對性改裝；領克杯啟用的全新領克03 CUP EVO賽車，基于領克03冠軍版Pro改裝調校，保留原廠Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動機及7DCT變速箱，最大馬力輸出270Ps，峰值扭矩390Nm，在輕量化與操控靈活性上進一步優(yōu)化，為車手提供出色賽事體驗。

此外，領克針對03車型推出9月專項購車政策，限時專享價10.98萬元起，同步推出多重補貼，降低購車門檻，讓更多人有機會擁有這款兼具日常實用性與運動基因的車型，真正實現將賽道激情帶入日常駕駛。

汽車文化從“代步”向“性能”的轉型，需要品牌以實際行動推動。領克通過03車系在CTCC上海站的亮眼表現，既用103次領獎臺等實績證明性能實力，又借明星效應拉近距離，還以購車福利惠及消費者，讓性能文化不再局限于賽道，切實推動汽車運動文化普及，也為自身品牌價值提升注入強勁動力。