周末約上朋友去周邊自駕，本是件解壓的事，但不少年輕人都遇過(guò)同款煩惱——后排坐久了膝蓋頂?shù)角芭牛肷靷€(gè)懶腰都費(fèi)勁，隨身帶的零食、相機(jī)、保溫杯更是沒處放，車廂亂得像臨時(shí)儲(chǔ)物間。尤其在20萬(wàn)級(jí)新能源中型轎車?yán)?，要么空間夠了但設(shè)計(jì)老氣，要么顏值在線卻犧牲了舒適性，想找個(gè)兼顧個(gè)性與實(shí)用的選擇并不容易。不過(guò)最近這款即將上市的全新領(lǐng)克07 EM-P精準(zhǔn)踩中購(gòu)車需求，專門為追求體驗(yàn)的年輕人而來(lái)。

為了滿足年輕人對(duì)空間的需要，全新領(lǐng)克07 EM-P，在空間優(yōu)化上花足了心思。它的二排膝部空間達(dá)到110mm，這個(gè)數(shù)據(jù)直接超越BBA34C長(zhǎng)軸距版本，就算后排坐身高180cm的人，膝蓋也能有充足活動(dòng)空間。全景天窗升級(jí)成全景天幕后，通過(guò)玻璃曲面優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，前排整體空間高度達(dá)1019mm，后排也有965mm，不管是開車還是坐車，抬頭低頭都不會(huì)覺得壓抑，舒展身體完全無(wú)壓力。更貼心的是，車內(nèi)設(shè)計(jì)了29處儲(chǔ)物空間，橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲(chǔ)物格這些小細(xì)節(jié)，剛好收納咖啡杯、折疊傘、筆記本電腦，再也不用把東西堆在座椅上。

舒適性配置同樣拉滿，全新領(lǐng)克07 EM-P的前排和后排座椅坐墊、靠背都采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，縱向絎縫設(shè)計(jì)既優(yōu)雅又貼合身體曲線。前排座椅更是下了功夫，13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊快回彈、靠背慢回彈，既能保證坐久不塌陷，又能給身體足夠支撐。它還支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大能160度躺倒，長(zhǎng)途開車?yán)哿?，調(diào)個(gè)舒服的角度歇會(huì)兒，堪比移動(dòng)的“休息艙”。要是喜歡聽歌，車上的哈曼卡頓23揚(yáng)聲器絕對(duì)能滿足需求，功率至高1600W，搭配7.1.4全新布局和Quantum Logic Immersion 3D 環(huán)繞立體聲，不管是流行歌還是古典樂(lè)，都像在現(xiàn)場(chǎng)聆聽。

在年輕人看重的外觀和智能化上，全新領(lǐng)克07 EM-P也沒讓人失望。外觀傳承家族式TheNextDay語(yǔ)言，雕塑感車身搭配有力量感的前臉，視覺上格外動(dòng)感。外后視鏡殼、懸浮式車頂、尾翼連在一起，線條流暢且辨識(shí)度高。左右后視鏡和尾燈還加了輔助駕駛指示燈，開啟輔助駕駛后小藍(lán)燈亮起，既實(shí)用又成了時(shí)尚符號(hào)。配色上新增的璃光紫和極光銀很有特色，璃光紫隨角度變換流轉(zhuǎn)，極光銀折射金屬流光，走在路上很難“撞款”。

智能方面，全新領(lǐng)克07 EM-P搭載高通驍龍8295芯片和LYNKFlymeAuto2.0車機(jī)系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，融合星睿AI大模型和階躍多模態(tài)模型，AI功能豐富，還支持更多手機(jī)品牌手車互聯(lián)。輔助駕駛更是同級(jí)領(lǐng)先，標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力700Tops，能實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離200m，精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物、行人和車輛，車道級(jí)定位誤差在5cm以內(nèi)，且不受光線影響，開車更安心。

全新領(lǐng)克07 EM-P完成全維升級(jí)后，不僅產(chǎn)品力全面進(jìn)階，價(jià)格還特別親民，妥妥的20萬(wàn)級(jí)新能源中型轎車優(yōu)選，每一處升級(jí)都精準(zhǔn)貼合年輕人的用車需求。要是最近有購(gòu)車計(jì)劃的朋友，建議多留意它的最新動(dòng)態(tài)，等正式上市就能第一時(shí)間解鎖這份專屬駕駛體驗(yàn)。