不是時(shí)速200公里，是100天10萬輛……

憑什么爆款

距離7月24日，比亞迪海洋網(wǎng)海獅06EV、海獅06DM-i在比亞迪深圳總部正式上市已經(jīng)過去三個(gè)多月了，還記得當(dāng)時(shí)小編就在現(xiàn)場，親眼見證這兩款集全新設(shè)計(jì)語言、全新科技機(jī)能、全新機(jī)械質(zhì)素于一身的車型橫空出世。再加上車廠給它的價(jià)格定得蠻漂亮，讓我隱約覺得海獅06很有成為市場爆款的潛力。

果然……根據(jù)比亞迪方面最新訊息――10月31日，在海獅06上市第一百天之際，它正式迎來了第十萬輛整車下線，標(biāo)志著海獅06不僅成為全品類車型最快突破十萬輛的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，更說明其產(chǎn)品力確實(shí)贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。

這成績有沒灌水？大家不妨自己去查查國內(nèi)汽車銷量排行數(shù)據(jù)，你會(huì)看到海獅06在首個(gè)完整銷售月8月便有30,483輛的銷售成績，而后9月同樣也是售出30,901輛，再加上10月份銷量，10萬輛應(yīng)該確實(shí)不難。

海獅06憑什么？首先在于它將舒適與駕趣融入整車細(xì)節(jié)，透過主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、電動(dòng)腰撐，以及冷暖兩用車載冰箱……等配置，給足消費(fèi)者超過期待值的豪華舒適感。

其次，海獅06DM-i透過前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，海獅06EV透過前雙球頭麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，搭配全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，讓車兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)雙重駕控質(zhì)感，使得更多不同畫像的消費(fèi)者都樂意成為海獅06的粉絲。

而在智駕與智艙方面，海獅06也展現(xiàn)出車廠滿滿誠意，全系標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，能提供高快領(lǐng)航輔助、全場景智能泊車輔助……等智駕輔助功能。

與此同時(shí)，海獅06還有智能座艙高階版-DiLink 100，能以流暢交互性能與豐富生態(tài)，為用戶豐滿車居生活樂趣。

海獅06DM-i搭載第五代DM技術(shù)，其滿油滿電條件下綜合續(xù)航里程可達(dá)1670km，很好降低了通勤成本和里程焦慮。

海獅06EV則是基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，提供520km、605km（CLTC）兩種續(xù)航車型予消費(fèi)者選擇，更重要是其30%~80%SOC充電時(shí)間僅需約18分鐘，城際出行也很實(shí)用。

海獅06讓更多消費(fèi)者能以主流的價(jià)格，享受到超越預(yù)期的技術(shù)紅利和升級(jí)用車體驗(yàn)，這或許就是“百日十萬”之“海獅06速度”的來由吧？