2025年10月31日23時44分，搭載“神舟二十一號”載人飛船的運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約580秒后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。交通運輸部東海救助局“東海救118”輪參與執(zhí)行的飛船發(fā)射海上應(yīng)急搜救保障任務(wù)順利結(jié)束。

自9月接到任務(wù)通知以來，東海救助局高度重視、積極響應(yīng)，第一時間啟動專項工作機制，全面推進任務(wù)籌備和船舶待命工作。在交通運輸部的統(tǒng)一領(lǐng)導和部救助打撈局的周密指揮下，東海救助局嚴格落實各項部署要求，緊扣任務(wù)節(jié)點細化方案，高效協(xié)同各合作單位，順利完成設(shè)備改造、系統(tǒng)調(diào)試、人員集訓及海上適應(yīng)性訓練等準備工作，于10月19日全面具備遂行任務(wù)能力。

10月22日，“東海救118”輪搭載49名任務(wù)人員，由上海外高橋起航，駛向距離最遠的海上應(yīng)急濺落區(qū)執(zhí)行待命任務(wù)。本次航程跨越2355海里，耗時整整9晝夜。航行途中，海域氣象復雜多變，船舶持續(xù)遭遇較強風浪，航渡顛簸劇烈。全體任務(wù)人員迎難而上，密切跟蹤氣象變化，科學調(diào)整航向航速，努力克服長時間跨海區(qū)機動帶來的身體疲勞與操作難度，全力保障船舶安全、準點到位。在值守過程中，團隊圍繞高海況條件下的打撈作業(yè)、定向儀校準、海上搜救協(xié)同、緊急醫(yī)療救護等重點科目，多次組織開展實戰(zhàn)化演練，不斷提升任務(wù)應(yīng)對能力。

自2003年至今，按照交通運輸部救撈系統(tǒng)的整體規(guī)劃，東海救助局已累計執(zhí)行18次神舟系列載人飛船發(fā)射海上應(yīng)急保障任務(wù)，先后守護航天員44人次奔赴太空，為國家航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展構(gòu)筑了堅實的海上安全屏障。