你在夜騎時(shí)最擔(dān)心什么？

被拉爆嗎？

我更擔(dān)心的是黑暗中突然出現(xiàn)的坑洼讓我來(lái)不及閃躲。這種“看不見(jiàn)”的危險(xiǎn)在我破風(fēng)時(shí)尤其可怕！要知道速度越快反應(yīng)時(shí)間就越短，對(duì)光線(xiàn)的要求就越高。

路面上一個(gè)塊小石頭、一根樹(shù)枝、一個(gè)井蓋……都有讓我人仰馬翻的可能，而普通的車(chē)燈要么不夠亮，要么亮得毫無(wú)章法，要么就是續(xù)航撐不過(guò)一次像樣的夜騎。

這次入手邁極炫CBL1600PRO車(chē)燈用了一周多，還真能有效解決我的痛點(diǎn)。

一、安裝簡(jiǎn)單且牢固

它的配置挺齊全，除了車(chē)燈，還有遙控器、圈繩、掛繩、充電線(xiàn)和說(shuō)明書(shū)。新手小白也能按著說(shuō)明書(shū)輕松完成安裝。

其實(shí)過(guò)去我的車(chē)上也裝過(guò)車(chē)燈，旋鈕的、橡膠帶的……但不是調(diào)角度麻煩，就是容易老化松脫，更有好幾次騎著騎著就顛歪了。

CBL1600PRO使用的是創(chuàng)新的磁吸鎖止結(jié)構(gòu)，固定更加牢固。安裝非常簡(jiǎn)單，打開(kāi)解鎖裝置后只要將車(chē)燈貼近底座，強(qiáng)磁就會(huì)“咔嗒”一聲將其吸附，再將解鎖裝置調(diào)整到鎖死狀態(tài)就完成了。我試著用手掰了一下，紋絲不動(dòng)！拆的時(shí)候也只要按一下釋放鈕就能輕松取下，卡扣采用全新特種復(fù)合材質(zhì)，強(qiáng)度很高。無(wú)論過(guò)減速帶還是壓個(gè)小坑洼，車(chē)燈都沒(méi)有松動(dòng)的跡象。

二、光線(xiàn)明亮，設(shè)計(jì)聰明

關(guān)于車(chē)燈的光線(xiàn)是我最為關(guān)注的，它直接關(guān)系到夜騎的安全。

不同于很多車(chē)燈只會(huì)簡(jiǎn)單的堆流明，CBL1600PRO在“亮”和“聰明”之間找到了很好的平衡。它搭載了超大尺寸的光學(xué)單元，擁有車(chē)規(guī)級(jí)近光截止線(xiàn)。別看聽(tīng)起來(lái)抽象，實(shí)際作用特別大。簡(jiǎn)單說(shuō)就是有層次、有重點(diǎn)地照亮你需要看到的區(qū)域。

所謂截止線(xiàn)，是指光照出去后，上暗下明，如同汽車(chē)的近光燈一樣，有一條明顯的明暗分界線(xiàn)。這樣設(shè)計(jì)的好處就是既照亮了前方的路面，又不會(huì)晃到對(duì)向行人或汽車(chē)駕駛者的眼睛。我特別討厭晚上對(duì)面照過(guò)來(lái)的燈光晃得我什么都看不見(jiàn)，所以我也不愿自己車(chē)的燈光成為別人的困擾。截止線(xiàn)設(shè)計(jì)讓我在騎經(jīng)人行道或者對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)，不用刻意壓低燈頭，保證了道路禮儀。

CBL1600PRO還有遠(yuǎn)光模式，在光照情況很差的路段就可以切換到遠(yuǎn)光。50米的照射距離更遠(yuǎn)，亮度分布也非常均勻。很多車(chē)燈的光照都只有中心一個(gè)亮斑，四周很暗，用著并不安全。而打開(kāi)了遠(yuǎn)光模式后，我能輕松看清遠(yuǎn)處的彎道、路上的障礙物以及路面上的坑洼，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。

CBL1600PRO還有中低檔的低光模式，既能保證安全，又能延長(zhǎng)續(xù)航。

三、操控可以更簡(jiǎn)單：FTR多燈互聯(lián)與無(wú)線(xiàn)遙控

騎行時(shí)尾燈的重要性不言而喻，可有時(shí)也真會(huì)容易忘記。

CBL1600PRO支持FTR多燈互聯(lián)！只要按一下車(chē)燈上的鍵，前燈和配套的邁極炫尾燈就可以一點(diǎn)亮。一鍵開(kāi)啟前后防護(hù)，再也不用擔(dān)心忘記開(kāi)尾燈了。

值得一提的是，只要在手機(jī)上安裝“Magicshing”APP，就可以實(shí)時(shí)查看車(chē)燈的電量、溫度、連接狀態(tài)等信息，甚至還能自定義燈組，讓亮度更加個(gè)性化。

還可以為CBL1600PRO搭配無(wú)線(xiàn)遙控器在車(chē)把上，這樣不用離手就能切換模式、開(kāi)關(guān)燈，讓騎行更專(zhuān)注，也更安全。

四、續(xù)航久回血快

車(chē)燈總是得充電真的很讓人頭痛，CBL1600PRO的電池容量為4400mAh，充電時(shí)間也只有3小時(shí)左右，它使用Type-C口充電，可以和我的手機(jī)充電線(xiàn)通用，用著也更加方便。

在夜騎實(shí)測(cè)中，使用近光低檔的點(diǎn)亮?xí)r間能達(dá)到15小時(shí)左右，就算是使用遠(yuǎn)光高檔，也能有2.8小時(shí)的點(diǎn)亮?xí)r長(zhǎng)，足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)夜騎場(chǎng)景。

五、細(xì)節(jié)感滿(mǎn)滿(mǎn)

CBL1600PRO擁有IPX6級(jí)防水能力，雨、雪天氣騎行也完全沒(méi)問(wèn)題，甚至在燈體表面都不會(huì)留下太多水漬！

它還有多種光效模式，像是閃爍警示模式，白天都能用，細(xì)節(jié)拉滿(mǎn)。

六、總結(jié)

夜騎的安全感，說(shuō)到底就是“看清前路，被后車(chē)看見(jiàn)”。要是你也經(jīng)常夜騎，想要一款可靠的車(chē)燈，CBL1600PRO值得考慮。

它的磁吸鎖止結(jié)構(gòu)解決了安裝穩(wěn)固性的痛點(diǎn)，光線(xiàn)設(shè)計(jì)既保證了亮度又考慮了道路禮儀，智能互聯(lián)讓操控更省心，再加上靠譜的續(xù)航和更快的充電速度，完全可以滿(mǎn)足夜騎的需求。