在本次的東京車展上，比亞迪也來刷臉了，全球首發(fā)專為日本定制的純電K-EV BYD RACCO，僅從外觀上來看，確實很”日系車“

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新車目前命名RACCO，直譯過來應(yīng)該叫“海獺”。也算是海洋網(wǎng)的傳承了，僅從外觀上來看， 這款車其實是蠻可愛的，方盒子造型的設(shè)計，封閉式的進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)的LED大燈，還有側(cè)滑門設(shè)計。

僅外觀上來看，這款車就有點不像比亞迪的設(shè)計團(tuán)隊來設(shè)計的，因為比亞迪旗下的車型基本上沒有好看的，但是這款車還是蠻可愛的。

新車也是定位五門四座，長寬高分別為3395/1475/1800mm，內(nèi)部的空間并不算太大，不過平常自己一個人開也算不錯的了。

在續(xù)航部分，新車是配備20kWh刀片電池，CLTC續(xù)航180公里，支持100kW快充，15分鐘可補(bǔ)能120公里。智能配置方面，RACCO搭載L2+級智駕系統(tǒng)、10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏和全景影像。

這個配置在國內(nèi)看可以說是不堪一擊，畢竟目前傳出來的信息來看，新車將于2026年夏季在日本市場銷售，并提供兩種續(xù)航版本，預(yù)計起售價為260萬日元（約合12.1萬元人民幣）左右。

12萬的價格購買到一輛很不錯的中型車了，但是這還是一輛微型車。

但是我們也說了，如果是在國內(nèi)是不堪一擊，但是在日本那是相當(dāng)吃香，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，日本微型車市場多以燃油車為主，電動化進(jìn)程緩慢（2024年純電K-Car滲透率不足5%），純電車型的微型車更是少之又少，所以比亞迪海獺或許能夠成為在日本新能源市場的爆款車型。

那這款車如果引進(jìn)國內(nèi)，12.1萬的起售價，您會考慮嗎？