在綜藝《心動(dòng)的信號(hào)8》收官之際，觀眾不僅見(jiàn)證了嘉賓的情感走向，更通過(guò)節(jié)目觀察到成年人面對(duì)選擇時(shí)的行為模式——猶豫可能錯(cuò)失機(jī)遇，果斷往往收獲結(jié)果。這種處事邏輯與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展形成跨領(lǐng)域呼應(yīng)，作為節(jié)目合作座駕的全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P與全新領(lǐng)克08 EM-P，通過(guò)技術(shù)配置將"精準(zhǔn)決策"理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品特性。

全新領(lǐng)克 EM-P 超電雙子星的高階輔助駕駛系統(tǒng)，充分順應(yīng)了行業(yè)對(duì)輔助駕駛實(shí)用性的發(fā)展要求。雙車(chē)均配備同級(jí)唯一標(biāo)配的激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn) 200 米內(nèi)厘米級(jí)探測(cè)精度，至高搭載的 Thor 芯片擁有 700TOPS 的超強(qiáng)算力，可快速識(shí)別道路中的車(chē)輛、行人、交通標(biāo)識(shí)等元素，提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑。無(wú)論是城市復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向判斷，還是高速路段的車(chē)道變換操作，系統(tǒng)決策速度可達(dá)毫秒級(jí)，減少冗余操作以保障出行效率。同時(shí)，其支持的無(wú)圖城市 NOA 領(lǐng)航已覆蓋全國(guó) 99.99% 的城市及 5 級(jí)道路，提車(chē)即可啟用，讓高效出行覆蓋更廣泛的使用場(chǎng)景。

在泊車(chē)這一高頻痛點(diǎn)場(chǎng)景中，兩款車(chē)型的全場(chǎng)景泊車(chē)輔助功能展現(xiàn)出對(duì)用戶需求的深刻洞察。都市出行中，商場(chǎng)車(chē)庫(kù)的超窄車(chē)位、路邊的無(wú)劃線區(qū)域等場(chǎng)景，常導(dǎo)致駕駛者陷入反復(fù)調(diào)整的困境。全新領(lǐng)克 07 EM-P 和全新領(lǐng)克 08 EM-P 全系搭載全場(chǎng)景泊車(chē)輔助，覆蓋垂直、水平、超窄、無(wú)劃線、機(jī)械車(chē)位等 30 + 場(chǎng)景，且均支持語(yǔ)音控制泊車(chē)功能，用戶通過(guò)語(yǔ)音指令即可啟動(dòng)泊車(chē)流程，無(wú)需手動(dòng)操作。此外，“行泊停一體化界面” 實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、SR 感知界面與泊車(chē)界面的無(wú)縫銜接，無(wú)需頻繁切換操作頁(yè)面，大幅降低泊車(chē)難度，緩解用戶泊車(chē)焦慮，這種對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，與節(jié)目中 “果斷選擇” 帶來(lái)的順暢體驗(yàn)形成呼應(yīng)。

座艙設(shè)計(jì)上，全新領(lǐng)克 EM-P 超電雙子星也貼合了行業(yè) “情感化智能座艙” 的發(fā)展方向。雙車(chē)搭載的智能座艙系統(tǒng)深度融合 AI 大模型，支持連續(xù)多輪對(duì)話且無(wú)需重復(fù)喚醒，能精準(zhǔn)理解用戶語(yǔ)義背后的真實(shí)需求，快速響應(yīng)指令。座艙內(nèi)配備的 256 色流光環(huán)繞氛圍燈，可隨音樂(lè)節(jié)奏漸變或與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，搭配 23 揚(yáng)聲器哈曼卡頓豪華音響，能根據(jù)出行場(chǎng)景營(yíng)造專(zhuān)屬氛圍。日常通勤時(shí)可營(yíng)造放松環(huán)境，約會(huì)途中能打造浪漫氛圍，讓出行從單純的位移轉(zhuǎn)變?yōu)榍楦袀鬟f的過(guò)程，滿足用戶對(duì)出行體驗(yàn)的情感需求。

當(dāng)綜藝嘉賓通過(guò)明確選擇達(dá)成情感目標(biāo)時(shí)，汽車(chē)技術(shù)正以相同邏輯重塑出行體驗(yàn)。全新領(lǐng)克EM-P雙子星通過(guò)毫米級(jí)環(huán)境感知、毫秒級(jí)決策系統(tǒng)和場(chǎng)景化情感交互，將"精準(zhǔn)果斷"的價(jià)值觀轉(zhuǎn)化為可感知的技術(shù)特性。這種轉(zhuǎn)化不僅解決了都市出行的效率痛點(diǎn)，更在物理空間與情感需求之間建立起技術(shù)橋梁，使每次出行都成為目標(biāo)導(dǎo)向的實(shí)踐過(guò)程。