▌沒有標(biāo)星的朋友們有時(shí)可能會錯(cuò)過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點(diǎn)個(gè)星標(biāo)，以便及時(shí)收到最新推文、避免錯(cuò)過更多精彩*
加星標(biāo)方法：點(diǎn)擊上方藍(lán)字“通航圈”，然后點(diǎn)擊右上角...，設(shè)為星標(biāo)

11月1日，中國社會科學(xué)院大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)研究中心（低空經(jīng)濟(jì)系）正式揭牌，中國社會科學(xué)院大學(xué)、上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布了《低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2025）》。該書系統(tǒng)梳理了我國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)格局與支撐體系，指出低空載人出行與交通產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三個(gè)階段的發(fā)展趨勢，2030年有望實(shí)現(xiàn)低空載人出行的商業(yè)化運(yùn)行。以下是新京報(bào)的詳細(xì)報(bào)道：

我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模年增長率超30%

報(bào)告指出，我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場規(guī)模年增長率超30%，在深圳、成都等城市形成初步集聚態(tài)勢。

報(bào)告產(chǎn)業(yè)篇聚焦低空物流、載人出行、低空作業(yè)與公共服務(wù)、低空旅游體驗(yàn)等細(xì)分領(lǐng)域，探索各領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)律。低空物流方面，研究發(fā)現(xiàn)，我國末端物流已在深圳等26個(gè)城市試點(diǎn)常態(tài)化運(yùn)營，但支線物流仍處于試運(yùn)行階段，面臨技術(shù)瓶頸、成本高等問題，建議通過5G-A與數(shù)字孿生技術(shù)提高效率，構(gòu)建“干-支-末”三級物流網(wǎng)絡(luò)。載人出行方面，eVTOL（電動垂直起降飛行器）技術(shù)快速突破，但核心技術(shù)、配套設(shè)施仍是短板，需強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)與基礎(chǔ)設(shè)施布局，推動“空中出租車”商業(yè)化落地。

低空作業(yè)與公共服務(wù)方面，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，但面臨空域管理與安全監(jiān)管難題，建議構(gòu)建全流程安全管控體系，推動“低空+應(yīng)急救援”“低空+城市治理”等場景融合。低空旅游體驗(yàn)方面，市場規(guī)模龐大，直升機(jī)與熱氣球是主要載體，但產(chǎn)品同質(zhì)化、基礎(chǔ)設(shè)施不足制約發(fā)展，需創(chuàng)新“低空+文旅”模式，完善通用機(jī)場與起降點(diǎn)布局。

低空載人出行與交通產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三個(gè)階段發(fā)展趨勢

報(bào)告稱，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景驅(qū)動下，低空載人出行與交通產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三個(gè)階段的發(fā)展趨勢。

在第一階段，主流eVTOL產(chǎn)品的航時(shí)、航程較短，飛行速度較慢，適用于在部分景區(qū)觀光、空中游覽等短途載客飛行。與此同時(shí)，國內(nèi)低空飛行器適航所需的低空空管系統(tǒng)、低空態(tài)勢感知系統(tǒng)、臨時(shí)起降點(diǎn)/機(jī)場等開始建設(shè)。（）

在第二階段，eVTOL所需的電池技術(shù)取得一定突破，電池能量密度和安全性得到提升，飛行器的續(xù)航能力顯著增強(qiáng)。此階段公眾對eVTOL的可接受程度逐步提升、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，eVTOL應(yīng)用或?qū)⑾驊?yīng)急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、警用安防等領(lǐng)域邁進(jìn)。

在第三階段，eVTOL全自動飛行技術(shù)、緊急避障、降噪等關(guān)鍵技術(shù)更加成熟，飛行可靠性持續(xù)提升；同時(shí)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走向成熟，低空空管系統(tǒng)和飛行保障系統(tǒng)高度智能化、網(wǎng)格化、自動化，伴隨飛行器批產(chǎn)成本的降低，“空中的士”時(shí)代或?qū)⒌絹?，城市交通呈現(xiàn)立體分層格局。（）

總體來看，由于eVTOL還在發(fā)展階段，加之適航審定的卡點(diǎn)，到其能夠商業(yè)化載人運(yùn)營還需時(shí)間。但在數(shù)字經(jīng)濟(jì)加持下，2030年有望實(shí)現(xiàn)低空載人出行的商業(yè)化運(yùn)行。

來源：新京報(bào)、北京日報(bào)。

PS：由于微信平臺推薦機(jī)制調(diào)整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標(biāo)，以 免錯(cuò)過更多精彩！
加星標(biāo)方法：戳關(guān)注，右上菜單欄“···”鍵，設(shè)為星標(biāo)

需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友，

在公眾號對話框回復(fù)關(guān)鍵詞：入群。

免責(zé)聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點(diǎn)，皆為交流探討之用，不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號作者也不負(fù)有更新以往文章觀點(diǎn)之責(zé)任，一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號任何其他觀點(diǎn)進(jìn)行投資，須風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔(dān)任何責(zé)任。

⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個(gè)行業(yè)的跌宕起伏