2025年11月1日，中國(guó)第42次南極考察隊(duì)啟航，坦克300（參數(shù)丨圖片）柴油版隨 “雪龍 2” 號(hào)奔赴南極，成為長(zhǎng)城站物資運(yùn)輸、站區(qū)通勤的關(guān)鍵保障。作為民族品牌首款深度參與極地科考的量產(chǎn)車型，它無(wú)需特殊改裝便直面極寒挑戰(zhàn)，這份入選資格，源于實(shí)打?qū)嵉挠埠藢?shí)力。

極寒環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，是坦克300的底氣所在。南極零下數(shù)十?dāng)z氏度的低溫、強(qiáng)風(fēng)暴雪的復(fù)雜路況，對(duì)車輛可靠性提出極致要求。坦克300柴油版在長(zhǎng)城汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室中，歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間極端氣候模擬驗(yàn)證，一鍵啟動(dòng)、除霜、制熱等關(guān)鍵操作均能穩(wěn)定達(dá)成。這種 “原廠即達(dá)標(biāo)” 的表現(xiàn)，省去了額外改裝的冗余，也印證了其在熱管理、耐久可靠等核心維度的扎實(shí)功底。

體系化研發(fā)能力，為極地征戰(zhàn)筑牢根基。長(zhǎng)城汽車構(gòu)建的全球化試驗(yàn)驗(yàn)證體系，覆蓋主被動(dòng)安全、NVH等多維度全場(chǎng)景測(cè)試。正是這種對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守，讓坦克300柴油版具備了挑戰(zhàn)南北極極端環(huán)境的 “技術(shù)自信”。從日常越野場(chǎng)景到極地特殊工況，量產(chǎn)車型的全域適配能力，成為其脫穎而出的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

全鏈條保障模式，彰顯實(shí)力的全面性。此次出征不僅有車輛裝備支持，長(zhǎng)城汽車還派遣工程技術(shù)人員以正式科考隊(duì)員身份，駐長(zhǎng)城站提供運(yùn)維與技術(shù)保障。這種 “裝備+人才” 的組合，既提升了科考現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)變效率，也讓車輛在實(shí)戰(zhàn)中接受更全面的極寒驗(yàn)證。同時(shí)，與中國(guó)極地研究中心的長(zhǎng)期合作，圍繞極地用車保障、整車極寒驗(yàn)證等方向的深度協(xié)同，更讓這份實(shí)力有了持續(xù)迭代的支撐。

從長(zhǎng)城車到長(zhǎng)城站，坦克300的南極之征，是民族品牌技術(shù)實(shí)力的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。沒(méi)有夸大的宣傳，只有經(jīng)得起極端環(huán)境考驗(yàn)的硬指標(biāo)，這便是它能被南極科考選中的核心答案。未來(lái)，隨著極地裝備自主保障體系的不斷完善，這款征戰(zhàn)南極的量產(chǎn)越野車，還將為中國(guó)科考事業(yè)續(xù)寫(xiě)更多實(shí)力篇章。